Toyota CH-R Manual de Taller: Comunicación del receptor de supervisión de la presión del neumático detenida (B1247)

Toyota CH-R Manual de Taller / Control De La PresiÓn De Los NeumÁticos / Sistema De Advertencia De La PresiÓn De Los NeumÁticos / Comunicación del receptor de supervisión de la presión del neumático detenida (B1247)

DESCRIPCIÓN

La ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de red múltiplex) y la ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos están conectados con 2 líneas directas que utilizan para comunicarse entre sí.

N° de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Área afectada	Nota
B1247	Comunicación del receptor de supervisión de la presión del neumático detenida	En el modo de diagnóstico, la señal RDA aplicable no se puede recibir en menos de 10 segundos después de que la ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de la red múltiplex) haya enviado una señal PRG.	Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos Mazo de cables o conector ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) Fusible ECU-IG1 n° 4	Este DTC es para la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Cuando sustituya el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos, utilice el Techstream para leer los ID memorizados en la ECU antigua y anótelos antes de retirarla.
Haga clic aquí
Es necesario llevar a cabo la inicialización después del registro de los identificadores del transmisor en la ECU y el receptor cuando se haya sustituido la ECU.
Si se sustituye la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte el Registro.*
*: Con sistema de llave inteligente

Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

1.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR [ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA CARROCERÍA DE LA RED MÚLTIPLEX) - ECU Y RECEPTOR DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS]

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Desconecte el conector del receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos M23.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
M23-4 (RDA) - F15-4 (RDA)	Siempre	Inferior a 1 Ω
M23-4 (RDA) o F15-4 (RDA) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

2.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE LA ECU Y EL RECEPTOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
M23-12 (GND) - Masa de la carrocería	Siempre	Inferior a 1 Ω

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos)

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
M23-1 (IG) - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido en posición ON	10 a 16 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

3.	SUSTITUYA EL RECEPTOR Y LA ECU DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

(a) Sustituya el receptor y ECU de advertencia de presión de los neumáticos.

Haga clic aquí

4.	COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Chassis > Tire Pressure Monitor > Clear DTCs

(b) Apague el interruptor de encendido.

(d) Compruebe si se emiten DTC.

Haga clic aquí

Chassis > Tire Pressure Monitor > Trouble Codes

OK:

No se emite el DTC B1247.

FIN DE LA INSPECCIÓN

MAL

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

Inicialización no completada (C2177/77)

DESCRIPCIÓN Es necesario efectuar la inicialización cuando se da una de las situaciones siguientes: Se sustituyen la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos y el receptor. ...

Detención del funcionamiento del identificador ID1 del transmisor (C2111/11-C2115/15)

DESCRIPCIÓN La válvula y los transmisores de advertencia de la presión de los neumáticos que van instalados en los conjuntos de los neumáticos y las ruedas miden la presión de inflado. Los ...

Otros materiales:

Toyota CH-R Manual del propetario > Especificaciones: Información sobre el combustible
Unión Europea: Debe usarse solamente gasolina sin plomo según el estándar europeo EN228. Utilice gasolina sin plomo con un número de octanos de investigación de 95 o superior para obtener un rendimiento del motor óptimo. Excepto Unión Europea: Debe utilizar únicamente gasolina sin plomo. ...

Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema InalÁmbrico De Cierre Centralizado De Puertas (sin Sistema De Llave Inteligente): No hay respuesta
DESCRIPCIÓN En algunos casos, las funciones de control del sistema inalámbrico de bloqueo de puertas son normales pero no están operativas las funciones de respuesta de la luz de emergencia y del avisador acústico del sistema inalámbrico de bloqueo de las puertas*1. En tales casos, las s ...

Toyota CH-R Manual de Taller: Comunicación del receptor de supervisión de la presión del neumático detenida (B1247)

Inicialización no completada (C2177/77)

Detención del funcionamiento del identificador ID1 del transmisor (C2111/11-C2115/15)

Otros materiales:

Toyota C-HR (AX20) 2023-2025 Manual del propetario

Toyota CH-R Manual del propetario

Toyota CH-R Manual de Taller