DESCRIPCIÓN
En algunos casos, las funciones de control del sistema inalámbrico de bloqueo de puertas son normales pero no están operativas las funciones de respuesta de la luz de emergencia y del avisador acústico del sistema inalámbrico de bloqueo de las puertas*1. En tales casos, las señales de luz de emergencia y del avisador acústico*1 del sistema inalámbrico de bloqueo de la puerta procedentes de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) pueden ser anómalas.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
El sistema de control de bloqueo de la puerta inalámbrica y el sistema recordatorio de aviso utilizan el sistema de comunicación CAN. Compruebe el funcionamiento del sistema de comunicaciones siguiendo las instrucciones de cómo proceder con la localización de averías. Localice la avería del sistema inalámbrico del cierre centralizado de puertas una vez se haya asegurado de que el sistema de comunicaciones funciona correctamente.
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PROCEDIMIENTO
1. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (Hazard Answer Back, Wireless Buzzer Resp, Wireless Buzzer Vol) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Customize Setting / Wireless Door Lock.
(e) Seleccione la configuración en la siguiente tabla.
Sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas
Pantalla del tester |
Descripción |
Predeterminado |
Configuración |
ECU |
---|---|---|---|---|
Hazard Answer Back |
Función que hacer parpadear una vez las luces de emergencia cuando se bloquean las puertas con el sistema inalámbrico y dos veces cuando se desbloquean las puertas con el sistema inalámbrico. |
ON |
0:OFF,1:ON |
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
Wireless Buzzer Resp |
Respuesta del avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas*1 |
ON |
0:OFF,1:ON |
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
Wireless Buzzer Vol |
Volumen del avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas*1 |
Level5 |
0000: nivel 7, 0001: nivel 6, 0010: nivel 5, 0011: nivel 4, 0100: nivel 3, 0101: nivel 2, 0110: nivel 1, 0111: nivel 0 |
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
Ambos elementos están en posición ON, excepto Level 0 |
A |
Uno de los elemento está en posición OFF o Level 0 |
B |
B |
LLEVE A CABO LA FUNCIÓN DE PERSONALIZACIÓN |
|
2. |
COMPRUEBE LAS FUNCIONES DEL SISTEMA INALÁMBRICO DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
(a) Compruebe la función de control de cierre centralizado inalámbrico de las puertas con el conjunto del transmisor de control de las puertas.
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
El bloqueo/desbloqueo del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas funciona con normalidad |
A |
El bloqueo/desbloqueo inalámbrico de las puertas no funciona correctamente |
B |
B |
VAYA A LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
|
3. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (FR Door Lock Pos, FL Door Lock Pos, RR-Door Lock Pos SW, RL-Door Lock Pos SW) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
FR Door Lock Pos |
Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera derecha |
LOCK o UNLOCK |
LOCK: puerta delantera derecha bloqueada UNLOCK: puerta delantera derecha desbloqueada |
- |
FL Door Lock Pos |
Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera izquierda |
LOCK o UNLOCK |
LOCK: puerta delantera izquierda bloqueada UNLOCK: puerta delantera izquierda desbloqueada |
- |
RR-Door Lock Pos SW |
Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera derecha |
OFF u ON |
OFF: Puerta trasera derecha bloqueada ON: Puerta trasera derecha desbloqueada |
- |
RL-Door Lock Pos SW |
Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera derecha |
OFF u ON |
OFF: Puerta trasera izquierda bloqueada ON: Puerta trasera izquierda desbloqueada |
- |
Pantalla del tester |
---|
FR Door Lock Pos |
FL Door Lock Pos |
RR-Door Lock Pos SW |
RL-Door Lock Pos SW |
OK:
La pantalla del Techstream cambia correctamente en respuesta a la operación de bloqueo/desbloqueo.
MAL |
VAYA AL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (vaya al circuito del interruptor de detección de desbloqueo de puertas) |
|
4. |
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA INALÁMBRICO DE RESPUESTA |
(a) Compruebe el funcionamiento del sistema inalámbrico de respuesta por medio del conjunto del transmisor de control de las puertas.
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
Lo único que no se produce es la respuesta del avisador acústico del sistema de cierre centralizado de las puertas (con control de seguridad de Toyota P) |
A |
Únicamente no se produce la respuesta de la luz de emergencia. |
B |
B |
IR AL PUNTO 9 |
|
5. |
REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (Avisador acústico inalámbrico) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Realice la prueba activa basándose en los datos de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Rango de control |
Estado de restricción |
---|---|---|---|
Wireless Buzzer |
Avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas |
OFF/ON |
- |
Pantalla del tester |
---|
Wireless Buzzer |
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
El avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas no emite ningún sonido |
A |
El avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas emite un sonido |
B |
B |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
|
6. |
INSPECCIONE EL AVISADOR ACÚSTICO DEL SISTEMA INALÁMBRICO DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
(a) Desconecte el conector del avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(f) Realice la prueba activa basándose en los datos de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Rango de control |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|
Wireless Buzzer |
Avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas |
OFF/ON |
- |
Pantalla del tester |
---|
Wireless Buzzer |
(g) Al realizar la prueba activa, mida la tensión entre los terminales del avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas. Tensión estándar:
|
|
OK |
SUSTITUYA EL AVISADOR ACÚSTICO DEL SISTEMA INALÁMBRICO DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
|
7. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SISTEMA INALÁMBRICO DE AVISADOR ACÚSTICO DEL BLOQUEO DE LAS PUERTAS - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA CARROCERÍA DE LA RED MÚLTIPLEX) Y MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
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(b) Desconecte el conector A24 del avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas.
(c) Vuelva a conectar el conector 3F del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
A24-1 (B) - MB-21 (BZR) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
A24-2 (E) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
A24-1 (B) o MB-21 (BZR) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
OK |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
|
8. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (AVISADOR ACÚSTICO DEL SISTEMA INALÁMBRICO DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector 3F del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Desconecte el conector A24 del avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
A24-1 (B) - 3F-29 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
A24-1 (B) o 3F-29 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
OK |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
9. |
REVISE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA |
(a) Compruebe que las luces de emergencia parpadean cuando se pulsa el interruptor de la señal de la luz de emergencia.
OK:
Las luces de emergencia parpadean.
OK |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
MAL |
VAYA AL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (vaya al circuito del interruptor de las luces de emergencia) |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De SupervisiÓn De Punto Ciego: Sistema De DiagnÓstico
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
DESCRIPCIÓN
(a) Los datos del sistema de supervisión de punto ciego y los códigos de diagnóstico
(DTC) pueden leerse a través del conector de enlace de datos 3 (DLC3) del vehículo.
Si aprecia algún tipo de anomalía en el sistema, utilice el Techstream para compr ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Mantenimiento: Bombilla De Las Luces De Marcha AtrÁs
Componentes
COMPONENTES
ILUSTRACIÓN
*1
CUBIERTA IZQUIERDA DEL ORIFICIO DE MANTENIMIENTO DE LA PUERTA DEL MALETERO
*2
BOMBILLA DE LA LUZ DE MARCHA ATRÁS
*3
CABLE Y ZÓCALO DE LA LUZ DE MARCHA ATRÁS
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