Toyota CH-R Manual de Taller: Interruptor de inicialización (para el DTC del modo de prueba) (C2198/98)

Toyota CH-R Manual de Taller / Control De La PresiÓn De Los NeumÁticos / Sistema De Advertencia De La PresiÓn De Los NeumÁticos / Interruptor de inicialización (para el DTC del modo de prueba) (C2198/98)

DESCRIPCIÓN

El circuito del interruptor dentro del conjunto del juego de instrumentos se enciende y apaga de acuerdo con el funcionamiento del conjunto del interruptor de la almohadilla del volante.

Durante el modo de prueba, cuando se acciona el interruptor de la almohadilla del volante, "TPMS" se selecciona en la pantalla de información múltiple y se pulsa el interruptor "ENTER" (conjunto del interruptor de la almohadilla del volante), se enciende el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos y, cuando no se pulsa el interruptor "ENTER" (conjunto del interruptor de la almohadilla del volante), el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos parpadea a intervalos de 0.125 segundos.

N° de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Área afectada	Nota
C2198/98	Interruptor de inicialización (para el DTC del modo de prueba)	El procedimiento del modo de pruebas ha finalizado.	Conjunto del interruptor de la almohadilla del volante Subconjunto del cable espiral Mazo de cables o conector Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos	-

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Cuando sustituya el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos, utilice el Techstream para leer los ID del transmisor memorizados en la ECU antigua y anótelos antes de retirarla.
Haga clic aquí
Es necesario llevar a cabo la inicialización después del registro de los ID del transmisor en el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos si se han sustituido la ECU y/o una de las válvulas y transmisores.

PROCEDIMIENTO

1.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA ALMOHADILLA DEL VOLANTE

(a) Extraiga el conjunto del interruptor de la almohadilla del volante.

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(b) Inspeccione el conjunto del interruptor de la almohadilla del volante.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA ALMOHADILLA DEL VOLANTE

2.	INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL

(a) Retire el subconjunto del cable espiral.

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(b) Inspeccione el subconjunto del cable espiral.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL

3.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL - CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS)

(a) Desconecte el conector F29 del subconjunto del cable espiral.

(b) Desconecte el conector F4 del conjunto del juego de instrumentos.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
F29-10 (+DP) - F4-28 (MSM+)	Siempre	Inferior a 1 Ω
F29-10 (+DP) o F4-28 (MSM+) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
F29-11 (+DP2) - F4-33 (MSSL)	Siempre	Inferior a 1 Ω
F29-11 (+DP2) o F4-33 (MSSL) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

4.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS - ECU DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Y RECEPTOR)

(a) Desconecte el conector del receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos M23.

(b) Desconecte el conector F4 del conjunto del juego de instrumentos.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
M23-3 (CLSW) - F4-4 (INT)	Siempre	Inferior a 1 Ω
M23-3 (CLSW) o F4-4 (INT) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
F4-21 (ET) - Masa de la carrocería	Siempre	Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

5.	INSPECCIONE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (INT)

(a) Desconecte el conector F4 del conjunto del juego de instrumentos.

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
F4-4 (INT) - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido en posición ON	8 a 15 V

VAYA AL SISTEMA DE MEDIDORES/INDICADORES

MAL

SUSTITUYA LA ECU Y EL RECEPTOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

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