DESCRIPCIÓN
Este circuito suministra corriente eléctrica para el funcionamiento del sensor del sistema de supervisión de punto ciego.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
PROCEDIMIENTO
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1. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO)) |
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*a |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de supervisión de punto ciego izquierdo (maestro)) |
(a) Desconecte el conector del sensor de supervisión de punto ciego izquierdo (maestro).
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
|
Conexión del tester |
Posición del interruptor |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
M62-5 (BLB) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V |
|
M62-5 (BLB) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V |
| MAL | |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO) - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
M62-10 (BLGD) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
| MAL | |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO)) |
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*a |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo)) |
(a) Desconecte el conector del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
|
Conexión del tester |
Posición del interruptor |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
M63-5 (BRB) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V |
|
M63-5 (BRB) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V |
| MAL | |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO) - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
|---|---|---|
|
M63-10 (BRGD) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
| OK | |
CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
| MAL | |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Sensor de velocidad de derrape (C1A46)Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Navegación: Comprobación / Borrado De Dtc
COMPROBACIÓN / BORRADO DE DTC
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(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Active el interruptor del motor (IG) y espere 90 segundos.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Navigation System / Trouble
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Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Navegación: Circuito de señales de marcha atrás entre el conjunto del receptor de radio
y la ECU de navegación
DESCRIPCIÓN
Este circuito consta de la ECU de navegación y del conjunto del receptor de radio
y pantalla.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PROCEDIMIENTO
1.
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL RECEPTOR DE
RADIO Y PANTALLA - ECU DE NAVEGACIÓN)
...