Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito del interruptor de advertencia de desbloqueo

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DESCRIPCIÓN

El conjunto del interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave se activa al introducirse la llave en el cilindro y se desactiva al sacarse.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PROCEDIMIENTO

1.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE DESBLOQUEO DE LLAVES)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) A medida que se visualizan en la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Key Unlock Warning SW

Interruptor de advertencia de desbloqueo

ON u OFF

ON: Se inserta la llave en el cilindro de la llave de contacto.

OFF: Se ha quitado la llave del cilindro de la llave de encendido

-
Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester

Key Unlock Warning SW

OK:

Si la llave está insertada en el cilindro de encendido aparece "ON" en la pantalla.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

MAL

2.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE DESBLOQUEO

(a) Extraiga el conjunto del interruptor de advertencia de desbloqueo.

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el conjunto del interruptor de advertencia de desbloqueo.

Haga clic aquí

MAL

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE DESBLOQUEO

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE DESBLOQUEO - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector 3A del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Desconecte el conector F13 del conjunto del interruptor de advertencia de desbloqueo.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3A-41 - F13-1 (UN+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

3A-41 o F13-1 (UN+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F13-2 (UN-) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω
MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

4.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

(a) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

Haga clic aquí

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos)

-

-

(b) Desconecte el conector 3A del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3A-41 - MB-3 (KSW)

Siempre

Inferior a 1 Ω
OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

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