Toyota CH-R Manual de Taller: Anomalía de comunicación entre las ECU conectadas por LIN (B2785)

Toyota CH-R Manual de Taller / Red / Sistema De Comunicaciones Lin / Anomalía de comunicación entre las ECU conectadas por LIN (B2785)

DESCRIPCIÓN

Si la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) detecta un error de comunicación en una ECU conectada a las líneas bus de certificación durante al menos 7 segundos, se almacena el DTC B2785.

N° de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Área afectada
B2785	Anomalía de comunicación entre las ECU conectadas por LIN	Se cumple alguna de las siguientes condiciones: Errores de comunicación LIN entre las ECU. Circuito abierto en las líneas de comunicación. Cortocircuito en las líneas de comunicación. La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) detecta un error de comunicación en una ECU conectada a las líneas bus de certificación durante al menos 7 segundos.	ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección) Caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador) Mazo de cables o conector Fusible AM2 Fusible STRG LOCK Fusible ECU-B n° 1

Condiciones de detección del DTC

		Estado del vehículo
		Modelo 1	Modelo 2	Modelo 3	Modelo 4
Condición de diagnóstico	-	○	○	○	○
Estado de la avería	Errores de comunicación LIN entre las ECU	○	-	-	-
	Circuito abierto en las líneas de comunicación	-	○	-	-
	Cortocircuito en las líneas de comunicación	-	-	○	-
	La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) detecta un error de comunicación en una ECU conectada a las líneas bus de certificación	-	-	-	○
Momento de la detección		-	-	-	7 segundos o más
Número de ciclos		1 ciclo	1 ciclo	1 ciclo	1 ciclo

OBSERVACIÓN:

Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
Antes de realizar la inspección, compruebe que no se emiten los DTC B2786, B2789 o B278C.
Haga clic aquí
Al utilizar el Techstream con el interruptor de encendido desactivado, conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
Si se sustituye la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente), la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador) y la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección), consulte el apartado Registro.
Haga clic aquí

PROCEDIMIENTO

1.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CADA ECU)

(a) Desconecte el conector F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Desconecte el conector F78 de la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección).

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

AVISO:

Asegúrese de que cada ECU se encuentre en modo de suspensión antes de realizar la inspección. Para entrar en el modo de espera, cambie el interruptor de encendido de la posición ON a OFF durante 180 segundos o más sin usar ningún interruptor.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Posición del interruptor	Valor especificado
F1-13 (LIN) - F21-2 (LIN1)	Interruptor de encendido desactivado	Inferior a 1 Ω
F1-13 (LIN) - F78-5 (LIN)	Interruptor de encendido desactivado	Inferior a 1 Ω
F1-13 (LIN), F78-5 (LIN) o F21-2 (LIN1) - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido desactivado	10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

2.	COMPRUEBE SI HAY DTC (ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN))

(a) Vuelva a conectar el conector F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Vuelva a conectar el conector F21 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).

Haga clic aquí

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs

(d) Vuelva a comprobar los DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
Se emite el DTC B2785	A
No se emite el DTC B2785	B

SUSTITUYA LA ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN)

3.	COMPRUEBE SI HAY DTC (CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR))

(a) Vuelva a conectar el conector F78 de la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección).

(b) Desconecte el conector F21 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).

Haga clic aquí

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs

(d) Vuelva a comprobar los DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
Se emite el DTC B2785	A
No se emite el DTC B2785	B

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

SUSTITUYA LA CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR)

Sistema De DiagnÓstico

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DESCRIPCIÓN La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) y la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) supervi ...

No hay respuesta de la ECU del mecanismo de bloqueo de la dirección (B2786)

DESCRIPCIÓN Este DTC se memoriza cuando la comunicación LIN entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y la ECU del mecanismo de bloqueo de la dirección (conju ...

Otros materiales:

Toyota CH-R Manual de Taller > Moldura De Los Arcos De Las Ruedas (para La Parte Trasera): Desmontaje
DESMONTAJE PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN OBSERVACIÓN: Siga el mismo procedimiento en los lados derecho e izquierdo. El procedimiento que se explica a continuación corresponde al lado izquierdo. PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA LA ALMOHADILLA N° 1 DE LA MOLDURA EXTERIOR DE ...

Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Transeje Variable Continuo: Rendimiento del solenoide de control de presión "J" o bloqueado en posición OFF (P2820)
DESCRIPCIÓN De acuerdo con el control de corriente realizado por el ECM, la válvula solenoide de cambio SLP controla la presión de la polea primaria en función de la relación de engranajes solicitada con el fin de realizar cambios en la relación de engranajes. N° de DTC ...

Toyota CH-R Manual de Taller: Anomalía de comunicación entre las ECU conectadas por LIN (B2785)

Sistema De DiagnÓstico

No hay respuesta de la ECU del mecanismo de bloqueo de la dirección (B2786)

Otros materiales:

Toyota CH-R Manual del propetario

Toyota CH-R Manual de Taller