Toyota CH-R Manual de Taller: Anomalía de comunicación entre las ECU conectadas por LIN (B2785)

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DESCRIPCIÓN

Si la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) detecta un error de comunicación en una ECU conectada a las líneas bus de certificación durante al menos 7 segundos, se almacena el DTC B2785.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

B2785

Anomalía de comunicación entre las ECU conectadas por LIN

Se cumple alguna de las siguientes condiciones:

  • Errores de comunicación LIN entre las ECU.
  • Circuito abierto en las líneas de comunicación.
  • Cortocircuito en las líneas de comunicación.
  • La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) detecta un error de comunicación en una ECU conectada a las líneas bus de certificación durante al menos 7 segundos.
  • ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)
  • ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección)
  • Caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)
  • Mazo de cables o conector
  • Fusible AM2
  • Fusible STRG LOCK
  • Fusible ECU-B n° 1
Condiciones de detección del DTC
 

Estado del vehículo

Modelo 1

Modelo 2

Modelo 3

Modelo 4

Condición de diagnóstico

-

Estado de la avería

Errores de comunicación LIN entre las ECU

-

-

-

Circuito abierto en las líneas de comunicación

-

-

-

Cortocircuito en las líneas de comunicación

-

-

-

La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) detecta un error de comunicación en una ECU conectada a las líneas bus de certificación

-

-

-

Momento de la detección

-

-

-

7 segundos o más

Número de ciclos

1 ciclo

1 ciclo

1 ciclo

1 ciclo

OBSERVACIÓN:

Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
  • Antes de realizar la inspección, compruebe que no se emiten los DTC B2786, B2789 o B278C.

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  • Al utilizar el Techstream con el interruptor de encendido desactivado, conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
  • Si se sustituye la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente), la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador) y la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección), consulte el apartado Registro.

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PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CADA ECU)

(a) Desconecte el conector F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Desconecte el conector F78 de la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección).

(c) Desconecte el conector F21 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

AVISO:

Asegúrese de que cada ECU se encuentre en modo de suspensión antes de realizar la inspección. Para entrar en el modo de espera, cambie el interruptor de encendido de la posición ON a OFF durante 180 segundos o más sin usar ningún interruptor.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Posición del interruptor

Valor especificado

F1-13 (LIN) - F21-2 (LIN1)

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 Ω

F1-13 (LIN) - F78-5 (LIN)

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 Ω

F1-13 (LIN), F78-5 (LIN) o F21-2 (LIN1) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido desactivado

10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

2.

COMPRUEBE SI HAY DTC (ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN))

(a) Vuelva a conectar el conector F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Vuelva a conectar el conector F21 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).

(c) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs

(d) Vuelva a comprobar los DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emite el DTC B2785

A

No se emite el DTC B2785

B

B

SUSTITUYA LA ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL SOPORTE SUPERIOR O ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN)

A

3.

COMPRUEBE SI HAY DTC (CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR))

(a) Vuelva a conectar el conector F78 de la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección).

(b) Desconecte el conector F21 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).

(c) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs

(d) Vuelva a comprobar los DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emite el DTC B2785

A

No se emite el DTC B2785

B

A

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

B

SUSTITUYA LA CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR)

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