SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) y la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) supervisan el sistema de comunicaciones LIN. Los datos del sistema de comunicación LIN y los códigos de diagnóstico (DTC) pueden leerse a través del conector 3 de enlace de datos (DLC3).
Si aprecia algún tipo de anomalía en el sistema, utilice el Techstream para comprobar si efectivamente hay alguna anomalía y repararla.
REVISE EL DLC3
(a) Inspeccione el DLC3.
Haga clic aquí
MIDA LA TENSIÓN DE LA BATERÍA
(a) Mida la tensión de la batería.
Tensión estándar:
11 a 14 V
Si la tensión es inferior a 11 V, vuelva a cargar la batería o sustitúyala.
Lista De Datos / Prueba Activa
Anomalía de comunicación entre las ECU conectadas por LIN (B2785)Toyota CH-R Manual del propetario > Control de crucero con radar dinámico: Resumen de las funciones
En el modo de control de distancia entre vehículos, el vehículo acelera,
decelera y se detiene automáticamente para ajustarse a los cambios de
velocidad del vehículo precedente, aunque no esté pisado el pedal del
acelerador. En el modo de control de velocidad constante, el vehículo circula ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Airbag: Cortocircuito en la segunda etapa del detonador del lado del conductor (B1810/53-B1813/53)
DESCRIPCIÓN
El circuito de 2a fase del detonador del lado del conductor está formado por
el conjunto del sensor del airbag, el subconjunto del cable espiral con sensor y
el conjunto del botón del claxon.
El conjunto del sensor del airbag utiliza este circuito para desplegar el airbag
cuan ...