Toyota CH-R Manual de Taller: Rotor del sensor de velocidad defectuoso (C1237)

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) mide la velocidad de cada rueda mediante las señales que recibe de cada sensor de velocidad.

Esas señales se emplean para detectar que las cuatro ruedas funcionan correctamente.

Por lo tanto, las señales de todas las ruedas deben ser iguales.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

C1237

Rotor del sensor de velocidad defectuoso

Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:

  • Discrepancia entre la salida del sensor de velocidad de las cuatro ruedas.
  • Señales de impulso anómalas procedentes de 3 o más sensores.
  • El control del ABS continuo se lleva a cabo durante 60 segundos o más.
  • El control de VSC se lleva a cabo durante 10 segundos o más.
  • Tamaño de neumáticos y ruedas
  • Deformación de los neumáticos
  • Rotor del sensor de velocidad
  • Sensor de velocidad
  • Circuito del sensor de velocidad
  • ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
Condiciones de detección del DTC:
 

Estado del vehículo

Modelo 1

Modelo 2

Modelo 3

Modelo 4

Condición de diagnóstico

-

-

-

-

-

Estado de la avería

Discrepancia entre la salida del sensor de velocidad de las cuatro ruedas.

-

-

-

Señales de impulso anómalas.

-

-

-

Se lleva a cabo un control del ABS continuo.

-

-

-

Se realiza el control del VSC.

-

-

-

Momento de la detección

-

3 segundos o más

60 segundos o más

10 segundos o más

Número de ciclos

1 ciclo

1 ciclo

1 ciclo

1 ciclo

OBSERVACIÓN:

Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Consulte los DTC C1330, C1331, C1332, C1333, C1464, C1465, C1466 y C1467.

Haga clic aquí

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo el aprendizaje de la variante del sistema.

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PROCEDIMIENTO

1.

VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Borre los DTC.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs

(b) Apague el interruptor de encendido.

(c) Arranque el motor.

(d) Conduzca el vehículo a una velocidad de 54 km/h (34 mph) o más durante al menos 120 segundos.

(e) Compruebe si se emite el mismo DTC.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emite el C1237

A

El C1237 y C1330, C1331, C1332, C1333, 1464, C1465, C1466, C1467 se emiten de forma simultánea

B

B

VAYA A LOS DTC (C1330, C1331, C1332, C1333, 1464, C1465, C1466 y/o C1467)

A

2.

INSPECCIONE LOS NEUMÁTICOS

(a) Compruebe el tamaño y el estado de los cuatro neumáticos.

Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

Este DTC se emite cuando se detecta una deformación en el neumático o una diferencia en el tamaño de los neumáticos.

OK:

El diámetro y la presión de los cuatro neumáticos son los mismos.

MAL

SUSTITUYA LOS NEUMÁTICOS DE MODO QUE LOS CUATRO SEAN DEL MISMO TAMAÑO

OK

3.

LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (SENSOR DE VELOCIDAD)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor.

(c) Seleccione la lista de datos utilizando el Techstream.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

FR Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha

Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)

Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)

Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones

FL Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda

Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)

Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)

Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones

RR Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha

Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)

Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)

Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones

RL Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda

Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)

Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)

Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

FR Wheel Speed

FL Wheel Speed

RR Wheel Speed

RL Wheel Speed

(d) Compruebe el valor de salida del sensor de velocidad.

OK:

El valor de salida cambia de acuerdo a la velocidad del vehículo.

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK

A

NG (el valor emitido para el sensor de velocidad delantero derecho no cambia en función de la velocidad del vehículo)

B

NG (el valor emitido para el sensor de velocidad delantero izquierdo no cambia en función de la velocidad del vehículo)

C

NG (el valor emitido para el sensor de velocidad trasero derecho no cambia en función de la velocidad del vehículo)

D

NG (el valor emitido para el sensor de velocidad trasero izquierdo no cambia en función de la velocidad del vehículo)

E

NG (el valor emitido para 2 o más sensores de velocidad trasero no cambia en función de la velocidad del vehículo)

F

B

IR AL PUNTO 5

C

IR AL PUNTO 12

D

IR AL PUNTO 19

E

IR AL PUNTO 26

F

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

A

4.

REALICE LA INSPECCIÓN DEL MODO DE PRUEBA (INSPECCIÓN DE LA SEÑAL)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Lleve a cabo la comprobación del sensor mediante el procedimiento del modo de pruebas.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Utility

Pantalla del tester

Signal Check

OK:

Todos los DTC del modo de prueba se borran.

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK

A

NG (el valor emitido para el sensor de velocidad delantero derecho no cambia en función de la velocidad del vehículo)

B

NG (el valor emitido para el sensor de velocidad delantero izquierdo no cambia en función de la velocidad del vehículo)

C

NG (el valor emitido para el sensor de velocidad trasero derecho no cambia en función de la velocidad del vehículo)

D

NG (el valor emitido para el sensor de velocidad trasero izquierdo no cambia en función de la velocidad del vehículo)

E

NG (el valor emitido para 2 o más sensores de velocidad trasero no cambia en función de la velocidad del vehículo)

F

A

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

B

VAYA AL PASO 5

C

VAYA AL PASO 12

D

VAYA AL PASO 19

E

VAYA AL PASO 26

5.

INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1

Sensor de velocidad delantero derecho

*a

Correcto

*b

Incorrecto

*c

8.5 N*m

*d

Sin espacio libre

(b) Revise la instalación del sensor de velocidad.

OK:

Sin espacio libre entre el sensor y el pivote de la dirección delantero derecho.

El perno de instalación está apretado correctamente.

Par

8.5 N*m (87 kgf*cm, 75 lbf*pulg.)

MAL

VUELVA A INSTALAR O SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO

OK

6.

CONTROLE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO (VERIFIQUE SI EXISTEN PARTÍCULAS EXTRAÑAS)

(a) Extraiga el sensor de velocidad delantero derecho.

Haga clic aquí

(b) Revise el extremo del sensor de velocidad.

OK:

La punta del sensor no tiene arañazos, aceite o partículas extrañas.

AVISO:

  • Si hay aceite o partículas extrañas en el sensor de velocidad, límpielo.
  • Si el sensor de velocidad está dañado, reemplace el sensor de velocidad por uno nuevo.
  • Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la limpieza o la sustitución.

    Haga clic aquí

MAL

LIMPIE O SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO

OK

7.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de velocidad delantero derecho)

(b) Desconecte el conector del sensor de velocidad delantero derecho.

(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A25-1 (FR+) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

MAL

IR AL PUNTO 10

OK

8.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE MASA)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A25-1 (FR+) - A25-2 (FR-)

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de velocidad delantero derecho)

MAL

IR AL PUNTO 11

OK

9.

INSPECCIONE EL ROTOR DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO (SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO DERECHO) (COMPRUEBE SI HAY PARTÍCULAS EXTRAÑAS)

(a) Extraiga el rotor del sensor de velocidad delantero (conjunto del cubo del eje delantero derecho).

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el rotor del sensor de velocidad.

OK:

El rotor está libre de roces, aceite y no hay partículas extrañas.

AVISO:

  • Si hay aceite o partículas extrañas en el rotor del sensor de velocidad, límpielo.
  • Si el rotor del sensor de velocidad está dañado, reemplácelo por uno nuevo.
  • Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la limpieza o la sustitución.

    Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

  • El rotor del sensor de velocidad delantero está incorporado en el conjunto del cubo del eje delantero.
  • Si el rotor del sensor de velocidad delantero debe sustituirse, sustitúyalo junto por el conjunto del cubo del eje delantero.

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK

A

NG (El rotor del sensor de velocidad está dañado.)

B

NG (Hay partículas extrañas en el rotor del sensor de velocidad.)

C

A

SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO

B

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO DERECHO

C

LIMPIE EL ROTOR DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO (SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO DERECHO)

10.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(c) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-26 (FR-) - A25-2 (FR-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-26 (FR-) o A25-2 (FR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

11.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(c) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-26 (FR-) - A25-2 (FR-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-26 (FR-) o A25-2 (FR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

12.

INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1

Sensor de velocidad delantero izquierdo

*a

Correcto

*b

Incorrecto

*c

8.5 N*m

*d

Sin espacio libre

(b) Revise la instalación del sensor de velocidad.

OK:

Sin espacio libre entre el sensor y el pivote de la dirección delantero izquierdo.

El perno de instalación está apretado correctamente.

Par

8.5 N*m (87 kgf*cm, 75 lbf*pulg.)

MAL

VUELVA A INSTALAR O SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO

OK

13.

CONTROLE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO (VERIFIQUE SI EXISTEN PARTÍCULAS EXTRAÑAS)

(a) Extraiga el sensor de velocidad delantero izquierdo.

Haga clic aquí

(b) Revise el extremo del sensor de velocidad.

OK:

La punta del sensor no tiene arañazos, aceite o partículas extrañas.

AVISO:

  • Si hay aceite o partículas extrañas en el sensor de velocidad, límpielo.
  • Si el sensor de velocidad está dañado, reemplace el sensor de velocidad por uno nuevo.
  • Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la limpieza o la sustitución.

    Haga clic aquí

MAL

LIMPIE O SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO

OK

14.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de velocidad delantero izquierdo)

(b) Desconecte el conector del sensor de velocidad delantero izquierdo.

(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A13-1 (FL+) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

MAL

IR AL PUNTO 17

OK

15.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE MASA)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A13-1 (FL+) - A13-2 (FL-)

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de velocidad delantero izquierdo)

MAL

IR AL PUNTO 18

OK

16.

INSPECCIONE EL ROTOR DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO (SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO IZQUIERDO) (COMPRUEBE SI HAY PARTÍCULAS EXTRAÑAS)

(a) Extraiga el rotor del sensor de velocidad delantero (conjunto del cubo del eje delantero izquierdo).

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el rotor del sensor de velocidad.

OK:

El rotor está libre de roces, aceite y no hay partículas extrañas.

AVISO:

  • Si hay aceite o partículas extrañas en el rotor del sensor de velocidad, límpielo.
  • Si el rotor del sensor de velocidad está dañado, reemplácelo por uno nuevo.
  • Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la limpieza o la sustitución.

    Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

  • El rotor del sensor de velocidad delantero está incorporado en el conjunto del cubo del eje delantero.
  • Si el rotor del sensor de velocidad delantero debe sustituirse, sustitúyalo junto por el conjunto del cubo del eje delantero.

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK

A

NG (El rotor del sensor de velocidad está dañado.)

B

NG (Hay partículas extrañas en el rotor del sensor de velocidad.)

C

A

SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO

B

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO IZQUIERDO

C

LIMPIE EL ROTOR DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO (SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO DERECHO)

17.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(c) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-7 (FL-) - A13-2 (FL-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-7 (FL-) o A13-2 (FR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

18.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(c) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-7 (FL-) - A13-2 (FL-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-7 (FL-) o A13-2 (FR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

19.

INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO DERECHO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1

Sensor de velocidad trasero derecho

*a

OK

*b

NG

*c

Sin espacio libre

(b) Revise la instalación del sensor de velocidad.

OK:

Sin espacio libre entre el sensor y el cubo del eje trasero.

OBSERVACIÓN:

Debido a que el conjunto del cubo y cojinete del eje trasero derecho no puede desmontarse, si es necesario sustituir el sensor de velocidad trasero, sustituya el conjunto del cubo y el cojinete del eje trasero derecho.

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO DERECHO

OK

20.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de velocidad trasero derecho)

(b) Desconecte el conector del sensor de velocidad trasero derecho.

(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

d1-2 (RR+) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

MAL

IR AL PUNTO 22

OK

21.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE MASA)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

d1-2 (RR+) - d1-1 (RR-)

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de velocidad trasero derecho)

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO DERECHO

MAL

IR AL PUNTO 24

22.

INSPECCIONE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1)

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1

Cable del sensor de control de derrape derecho (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 1)

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del sensor)

*b

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del vehículo)

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(c) Extraiga el cable del sensor de control de derrape derecho (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 1).

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

d1-1 (RR-) - dM1-2 (RR-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

d1-1 (RR-) - dM1-1 (RR+)

Siempre

10 kΩ o superior

d1-1 (RR-) o dM1-2 (RR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

AVISO:

Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la sustitución.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1)

OK

23.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1))

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-37 (RR-) - dM1-2 (RR-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-37 (RR-) o dM1-2 (RR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

24.

INSPECCIONE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1)

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1

Cable del sensor de control de derrape derecho (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 1)

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del sensor)

*b

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del vehículo)

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(c) Extraiga el cable del sensor de control de derrape derecho (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 1).

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

d1-1 (RR-) - dM1-2 (RR-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

d1-1 (RR-) - dM1-1 (RR+)

Siempre

10 kΩ o superior

d1-1 (RR-) o dM1-2 (RR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

AVISO:

Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la sustitución.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1)

OK

25.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1))

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-37 (RR-) - dM1-2 (RR-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-37 (RR-) o dM1-2 (RR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

26.

INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1

Sensor de velocidad trasero izquierdo

*a

OK

*b

NG

*c

Sin espacio libre

(b) Revise la instalación del sensor de velocidad.

OK:

Sin espacio libre entre el sensor y el cubo del eje trasero.

OBSERVACIÓN:

Debido a que el conjunto del cubo y cojinete del eje trasero izquierdo no puede desmontarse, si es necesario sustituir el sensor de velocidad trasero, sustituya el conjunto del cubo y el cojinete del eje trasero izquierdo.

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO IZQUIERDO

OK

27.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de velocidad trasero izquierdo)

(b) Desconecte el conector del sensor de velocidad trasero izquierdo.

(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

e1-2 (RL+) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

MAL

IR AL PUNTO 29

OK

28.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE MASA)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

e1-2 (RL+) - e1-1 (RL-)

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de velocidad trasero izquierdo)

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO IZQUIERDO

MAL

IR AL PUNTO 31

29.

INSPECCIONE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2)

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1

Cable del sensor de control de derrape izquierdo (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 2)

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del sensor)

*b

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del vehículo)

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(c) Extraiga el cable del sensor de control de derrape izquierdo (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 2).

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

e1-1 (RL-) - eM1-2 (RL-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

e1-1 (RL-) - eM1-1 (RL+)

Siempre

10 kΩ o superior

e1-1 (RL-) o eM1-2 (RL-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

AVISO:

Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la sustitución.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2)

OK

30.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2))

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-23 (RL-) - eM1-2 (RL-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-23 (RL-) o eM1-2 (RL-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

31.

INSPECCIONE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2)

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1

Cable del sensor de control de derrape izquierdo (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 2)

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del sensor)

*b

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del vehículo)

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(c) Extraiga el cable del sensor de control de derrape izquierdo (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 2).

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

e1-1 (RL-) - eM1-2 (RL-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

e1-1 (RL-) - eM1-1 (RL+)

Siempre

10 kΩ o superior

e1-1 (RL-) o eM1-2 (RL-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

AVISO:

Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la sustitución.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2)

OK

32.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2))

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-23 (RL-) - eM1-2 (RL-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-23 (RL-) o eM1-2 (RL-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Sensor de velocidad de derrape (C1234,C1472,C1474)
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