DESCRIPCIÓN
La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe las señales del sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) a través del sistema de comunicación CAN.
OBSERVACIÓN:
Si se produce una avería en las líneas bus entre el sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) y el sistema de comunicación CAN, se emite el DTC U0123 (pérdida de comunicación con el módulo del sensor de velocidad de derrape). Cuando el U0123 se emite junto con C1234, C1472 y/o C1474, inspeccione y repare en primer lugar las áreas afectadas indicadas por U0123.
Estos DTC pueden almacenarse en uno de los siguientes casos:
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
---|---|---|---|
C1234 |
Sensor de velocidad de derrape |
Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
|
|
C1472 |
Sensor de aceleración |
Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
|
|
C1474 |
Sensor G de movimiento hacia adelante y hacia atrás |
Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
|
|
Estado del vehículo |
||||
---|---|---|---|---|
Modelo 1 |
Modelo 2 |
Modelo 3 |
||
Condición de diagnóstico |
- |
- |
- |
- |
Estado de la avería |
El valor de descentramiento del sensor de velocidad de derrape es inferior a -5.25 grad/seg. o superior a 5.25 grad/seg. en función de la corrección de descentramiento llevada a cabo cuando el vehículo se detiene y se arranca. |
○ |
- |
- |
No ha finalizado el ajuste del descentramiento con el vehículo detenido y el valor de descentramiento del sensor de velocidad de derrape se calcula que es inferior a -15 grad/seg. o superior a 15 grad/seg. en función de la corrección de descentramiento llevada a cabo con el vehículo en marcha. |
- |
○ |
- |
|
El ajuste de descentramiento completado con el vehículo detenido y el valor de descentramiento del sensor de velocidad de derrape está por debajo de -7.5 grad/seg. o por encima de 7.5 grad/seg. |
- |
- |
○ |
|
Momento de la detección |
- |
- |
- |
|
Número de ciclos |
1 ciclo |
1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C1234
Estado del vehículo |
||||
---|---|---|---|---|
Modelo 4 |
Modelo 5 |
Modelo 6 |
||
Condición de diagnóstico |
- |
- |
- |
- |
Estado de la avería |
Se calcula que el valor de descentramiento del sensor de velocidad de derrape es inferior a -7.5 grad/seg. o superior a 7.5 grad/seg. en función de la corrección de descentramiento llevada a cabo con el vehículo en marcha. |
○ |
- |
- |
Después de que el sistema VSC esté en marcha, pero antes de arrancar el vehículo, el valor del sensor de velocidad de derrape es inferior a -30 grad/seg. o superior a 30 grad/seg. durante un mínimo de 5 segundos cuando el vehículo está parado. |
- |
○ |
- |
|
Después de que el sistema VSC esté en marcha, pero antes de arrancar el vehículo, el valor del sensor de velocidad de derrape es inferior a -30 grad/seg. o superior a 30 grad/seg. durante un mínimo de 0.5 segundos cuando el vehículo arranca. |
- |
- |
○ |
|
Momento de la detección |
- |
- |
- |
|
Número de ciclos |
1 ciclo |
1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C1234
Estado del vehículo |
||||
---|---|---|---|---|
Modelo 7 |
Modelo 8 |
Modelo 9 |
||
Condición de diagnóstico |
- |
- |
- |
- |
Estado de la avería |
El valor del sensor de velocidad de derrape es inferior a -94.75 grad/seg. o superior a 94.75 grad/seg. |
○ |
- |
- |
El cambio del valor del sensor de velocidad de derrape en 0.04 segundos es anómalo. |
- |
○ |
- |
|
El valor del sensor de velocidad de derrape se considera anormal de acuerdo con la estimación de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno). |
- |
- |
○ |
|
Momento de la detección |
0.8 segundos o más |
- |
- |
|
Número de ciclos |
1 ciclo |
1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C1472
Estado del vehículo |
||||
---|---|---|---|---|
Modelo 1 |
Modelo 2 |
Modelo 3 |
||
Condición de diagnóstico |
- |
- |
- |
- |
Estado de la avería |
Con el vehículo parado, el valor interno de aceleración está por debajo de -7 m/seg. 2 o por encima de 7 m/seg. 2. |
○ |
- |
- |
Se calcula que el valor de bombeo del sensor de aceleración es inferior a -2.25 m/seg. 2 o superior a 2.25 m/seg. 2 en función de ajuste de descentramiento realizado con el vehículo en marcha. |
- |
○ |
- |
|
El valor del sensor de aceleración es inferior a -14.6 m/seg. 2 o superior a 14.6 m/seg. 2. |
- |
- |
○ |
|
Momento de la detección |
0.4 segundos o más |
- |
0.8 segundos o más |
|
Número de ciclos |
1 ciclo |
1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C1474
Estado del vehículo |
|||
---|---|---|---|
Modelo 1 |
Modelo 2 |
||
Condición de diagnóstico |
- |
- |
- |
Estado de la avería |
Se calcula que el valor de bombeo del sensor de aceleración es inferior a -2.25 m/seg. 2 o superior a 2.25 m/seg. 2 en función de ajuste de descentramiento realizado con el vehículo en marcha. |
○ |
- |
El valor del sensor de aceleración es inferior a -14.6 m/seg. 2 o superior a 14.6 m/seg. 2. |
- |
○ |
|
Momento de la detección |
- |
3 segundos o más |
|
Número de ciclos |
1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
OBSERVACIÓN:
Si se emiten los DTC U0073, U0123 y/o U0126 junto con C1234, C1472 y/o C1474, inspeccione y repare en primer lugar las áreas afectadas indicadas por los DTC U0073, U0123 y/o U0126.
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. |
REVISE EL DTC |
(a) Borre los DTC.
Haga clic aquí
(b) Apague el interruptor de encendido.
(c) Arranque el motor.
(d) A una velocidad de al menos 30 km/h (18 mph), conduzca el vehículo, gire el volante y desacelere (pise el pedal del freno).
(e) Apague el interruptor de encendido.
(f) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y asegúrese de que no se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
No se emiten los DTC del sistema de comunicaciones CAN. |
A |
Se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN. |
B |
B | ![]() |
INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN |
|
2. |
INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG |
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Compruebe si el sensor de velocidad de derrape y de aceleración (conjunto del sensor del airbag) se ha instalado correctamente.
Haga clic aquí
OK:
El conjunto del sensor del airbag está apretado al par de apriete especificado.
El conjunto del sensor del airbag no está inclinado.
MAL | ![]() |
INSTALE EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG CORRECTAMENTE
|
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector. |
|
(b) Desconecte el conector del sensor de velocidad de derrape y de aceleración (conjunto del sensor del airbag).
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F70-21 (IG2) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
(a) Apague el interruptor de encendido. |
|
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F70-25 (E1) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F70-26 (E2) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
OBSERVACIÓN:
Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.
Haga clic aquí
OK | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG
|
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE MASA) |
Toyota CH-R Manual del propetario > Apertura, cierre y bloqueo de las puertas: Portón trasero
El portón trasero se puede bloquear/desbloquear y abrir/cerrar mediante
los procedimientos siguientes.
Desbloqueo y bloqueo del portón trasero
◆ Función de entrada (vehículos con sistema de llave inteligente)
Pulse el botón para desbloquear el portón trasero.
La puerta no se
puede des ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Ventanillas / Cristales: Interruptor Maestro Del Elevalunas ElÉctrico
Componentes
COMPONENTES
ILUSTRACIÓN
*1
CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE LA RED MÚLTIPLEX
*2
CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE LA RED MÚLTIPLEX CON PANEL SUPERIOR
DE LA BASE DEL REPOSABRAZOS DELANTERO
*3
PANEL ...