Toyota CH-R Manual de Taller: Avería de baja tensión de la fuente de alimentación (C1241)

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DESCRIPCIÓN

Si se detecta una avería en el circuito de la fuente de alimentación, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) memoriza el DTC y la función a prueba de fallos prohíbe el funcionamiento del ABS. Este DTC se almacena cuando la tensión del terminal +BS cumple alguna de las condiciones de detección del DTC debido a una avería de la fuente de alimentación o en el circuito de carga, como la batería o el circuito del alternador, etc. Este DTC se elimina cuando la tensión del terminal +BS vuelve a ser normal.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

C1241

Avería de baja tensión de la fuente de alimentación

Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:

  • La velocidad del vehículo es de 6 km/h (4 mph) como mínimo y la tensión del terminal +BS (suave bajada de tensión) es inferior a 9.6 V durante 1 segundo o más.
  • La velocidad del vehículo es de 6 km/h (4 mph) como mínimo y la tensión del terminal +BS (fuerte bajada de tensión) es inferior a 6.9 V durante 1 segundo o más.
  • La velocidad del vehículo es de 15 km/h (9 mph) como mínimo, la tensión del terminal +BS es de 9.6 V o más, se activa la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) en más de una válvula a la vez en un corto periodo de tiempo y la caída de tensión en la fuente de alimentación de la válvula es superior al umbral.*
  • La tensión del terminal +BS es inferior a 6.7 V y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) determina que la tensión de alimentación es anómala durante al menos 0.06 segundos.
  • Fusible ABS-MAIN
  • Batería
  • Sistema de carga
  • Circuito de la fuente de alimentación
  • Circuito de masa
  • Circuito de la fuente de alimentación interna de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

*: La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) supervisa la resistencia de la línea de la fuente de alimentación en el terminal +BS. Se detecta una avería cuando se produce una anomalía en el mazo de cables del terminal +BS o su conexión y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) determina que la resistencia del cableado del terminal +BS es superior a la resistencia estándar.

Condiciones de detección del DTC: C1241
 

Estado del vehículo

Modelo 1

Modelo 2

Modelo 3

Modelo 4

Condición de diagnóstico

-

-

-

-

-

Estado de la avería

La velocidad del vehículo es de al menos 6 km/h (4 mph) y la tensión del terminal +BS (suave bajada de tensión) es inferior a 9.6 V.

○

-

-

-

La velocidad del vehículo es de al menos 6 km/h (4 mph) y la tensión del terminal +BS (fuerte bajada de tensión) es inferior a 6.9 V.

-

○

-

-

La velocidad del vehículo es de 15 km/h (9 mph) como mínimo, la tensión del terminal +BS es de 9.6 V o más, se activa la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) en más de una válvula a la vez en un corto periodo de tiempo y la caída de tensión en la fuente de alimentación de la válvula es superior al umbral.*

-

-

○

-

La tensión del terminal +BS es inferior a 6.7 V y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) determina que la tensión de alimentación es anómala.

-

-

-

○

Momento de la detección

1 segundo o más

1 segundo o más

-

0.06 segundos o más

Número de ciclos

1 ciclo

1 ciclo

1 ciclo

1 ciclo

OBSERVACIÓN:

Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo el aprendizaje de la variante del sistema.

    Haga clic aquí

  • Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE LA BATERÍA

(a) Mida la tensión de la batería.

Tensión estándar:

11 a 14 V

MAL

INSPECCIONE O REEMPLACE LA BATERÍA O EL COMPONENTE DEL SISTEMA DE CARGA

OK

2.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-30 (+BS) - Masa de la carrocería

Siempre

11 a 14 V
MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO IG1)
OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN (IG1))

(a) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-36 (IG1) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V
MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)
OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL GND1)

(a) Apague el interruptor de encendido.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-46 (GND1) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω
MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO GND1)
OK

5.

VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Vuelva a conectar el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(b) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Arranque el motor.

(e) Lleve a cabo una prueba en carretera.

(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite el DTC C1241.

A

Se emite el DTC C1241.

B

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.

Haga clic aquí

A

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

B

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

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