Toyota CH-R Manual de Taller: Hilo DesempaÑador De La Ventanilla

Toyota CH-R Manual de Taller / Ventanillas / Cristales / Hilo DesempaÑador De La Ventanilla

InspecciÓn En El VehÍculo

INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE LA LUNETA TRASERA (HILO DESEMPAÑADOR)

AVISO:

  • Cuando limpie el cristal, utilice un paño seco y suave a lo largo del hilo. Tenga cuidado de no dañar los hilos desempañadores.
  • No emplee ni detergentes ni productos de limpieza para cristales que contengan componentes abrasivos.
  • Cuando mida la tensión, envuelva la punta de la sonda de prueba negativa (-) con papel de aluminio y apriete con el dedo el papel contra el hilo, como se indica en la ilustración.

*a

Hilo desempañador

*b

Papel de aluminio

*c

Sonda de prueba

(a) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(b) Coloque el interruptor del desempañador en posición ON.

*a

Centro

(c) Mida la tensión en el centro de cada hilo desempañador, como se indica en la ilustración.

Tensión estándar:

Tensión

Criterios

Aproximadamente 5 V

El hilo no está roto

Aproximadamente 10 o 0 V

El hilo está roto

*a

Lado de toma de tierra

*b

Tira de papel de aluminio

*c

Aproximadamente 10 V

*d

0 V

*e

Cable roto

*f

Lado de la batería

OBSERVACIÓN:

Si la tensión está en torno a los 10 V, podría haber una anomalía en el hilo entre el centro y el extremo del lado de la batería. Si no hay tensión, podría haber una anomalía entre el centro y el extremo del hilo de la toma de tierra.

(d) Coloque el cable positivo (+) del voltímetro contra el hilo desempañador del lado de la batería.

(e) Coloque el cable negativo (-) del voltímetro con la tira de papel de aluminio contra el hilo de la toma de tierra.

(f) Deslice el cable positivo (+) del lado de la batería hacia la toma de tierra.

(g) Para detectar dónde está roto el hilo desempañador es necesario encontrar el punto en el que la tensión desciende de aproximadamente 10 V a 0 V.

OBSERVACIÓN:

Si el hilo desempañador no está roto, el voltímetro debe indicar 0 V en el extremo positivo (+) del hilo desempañador, pero aumenta gradualmente hasta unos 12 V a medida que la sonda de prueba se desplaza hacia el otro extremo.

Medidas De PrecauciÓn

MEDIDAS DE PRECAUCIÓN

MODOS DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

(a) El tipo de interruptor de encendido empleado en este modelo varía según las características del vehículo. En la siguiente tabla se indican los modos utilizados en esta sección.

Modo

Interruptor de encendido (posición)

Interruptor del motor (estado)

Interruptor de encendido en posición OFF

LOCK

Desactivado (bloqueo)

Interruptor de encendido en posición ACC

ACC

Activado (ACC)

Interruptor de encendido en posición ON

ON

Activado (IG)

Arranque del motor

START

Activado (arranque)

ReparaciÓn

REPARACIÓN

PROCEDIMIENTO

1. REPARE LA LUNETA TRASERA

*1

Cable roto

*2

Cinta adhesiva protectora

*a

Punto de la reparación

(a) Limpie las puntas rotas del hilo con disolvente de grasa, de cera y de silicona.

(b) Coloque cinta adhesiva protectora a lo largo de ambos lados del hilo.

(c) Mezcle bien el producto de reparación.

(d) Aplique al hilo una pequeña cantidad del producto con un pincel de punta fina.

*1

Pincel de punta fina

*a

Punto de la reparación

(e) Después de unos minutos, quite la cinta adhesiva protectora.

AVISO:

No vuelva a reparar el hilo desempañador durante al menos 24 horas.

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