DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla las luces de cruce.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
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PROCEDIMIENTO
1. |
REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (RELÉ DEL FARO) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Compruebe si el relé funciona.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Rango de control |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|
Headlight Relay |
Luces de cruce |
ON u OFF |
- |
Pantalla del tester |
---|
Headlight Relay |
OK:
El relé de los faros funciona. (Las luces de cruce se encienden).
OK | ![]() |
CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA
EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
|
2. |
INSPECCIONE EL RELÉ DE INTEGRACIÓN N° 1 (RELÉ H-LP LH, RELÉ H-LP RH) |
(a) Extraiga el relé de integración n° 1 del bloque de relés del compartimiento del motor n° 1.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el relé de integración n° 1.
Haga clic aquí
OK:
Relé de integración n° 1 normal
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL RELÉ DE INTEGRACIÓN N° 1 |
|
3. |
REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DE INTEGRACIÓN N° 1 - BATERÍA) |
(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
1A-5 - Masa de la carrocería |
Siempre |
11 a 14 V |
1B-8 - Masa de la carrocería |
Siempre |
11 a 14 V |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
4. |
COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (RELÉ DE INTEGRACIÓN N° 1 - CONJUNTO DEL FARO IZQUIERDO, CONJUNTO DEL FARO DERECHO Y MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Desconecte el conector A9 del conjunto del faro izquierdo.
(b) Desconecte el conector A28 del conjunto del faro derecho.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
1B-1 - A9-2 (LO) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
1A-12 - A28-2 (LO) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
A9-1 (E) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
A28-1 (E) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
1B-1 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
1A-12 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DE INTEGRACIÓN N° 1 - BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector 3F del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
1A-11 - 3F-31 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
1B-2 - 3F-31 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
1A-11 o 3F-31 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
1B-2 o 3F-31 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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6. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
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(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) |
- |
- |
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
3F-31 - MB-15 (HRLY) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX
DE LA CARROCERÍA) |
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
|
Toyota CH-R Manual de Taller > CapÓ: Desmontaje
DESMONTAJE
PROCEDIMIENTO
1. EXTRAIGA EL PANEL LATERAL IZQUIERDO DEL CAPÓ
(a) Con ayuda de un extractor de clips, desenganche los clips para retirar
el panel lateral izquierdo del capó.
2. EXTRAIGA EL PANEL LATERAL DERECHO DEL CAPÓ
OBSE ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Transeje Variable Continuo: Sistema De DiagnÓstico
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
OBD II (con módulo de la bomba del recipiente)
(a) Cuando se realiza la localización de averías en los vehículos con OBD II
(sistema de diagnóstico a bordo), debe conectarse una herramienta de escaneado OBD
II (que cumpla con la norma SAE J1978) al DLC3 (conector d ...