DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla el relé de la luz antiniebla delantera.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO (LUCES TRASERAS) |
(a) Compruebe el funcionamiento de las luces traseras.
OK:
Las luces traseras funcionan con normalidad.
MAL |
VAYA A LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
|
2. |
REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Realice la prueba activa basándose en los datos de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Rango de control |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|
Front Fog Light Relay |
Faros antiniebla delanteros |
ON / OFF |
Interruptor de control de las luces en la posición TAIL |
Pantalla del tester |
---|
Front Fog Light Relay |
OK:
Se encienden los faros antiniebla delanteros.
OK |
CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ FR FOG - BATERÍA) |
(a) Retire el relé FR FOG del conjunto del bloque de relés n° 4.
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
Terminal 5 del relé - Masa de la carrocería |
Siempre |
11 a 14 V |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TENSIÓN DE ENTRADA DEL RELÉ FR FOG) |
(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
Terminal 2 del relé - Masa de la carrocería |
Interruptor de control de las luces en posición de luces traseras o delanteras |
11 a 14 V |
MAL |
IR AL PUNTO 9 |
|
5. |
INSPECCIONE EL RELÉ FR FOG |
(a) Inspeccione el relé FR FOG.
Haga clic aquí
MAL |
SUSTITUYA EL RELÉ FR FOG |
|
6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ FR FOG - CONJUNTO DE LOS FAROS ANTINIEBLA DERECHO Y CONJUNTO DE LOS FAROS ANTINIEBLA IZQUIERDO) |
(a) Desconecte el conector A36 del conjunto de la luz antiniebla izquierda.
(b) Desconecte el conector A35 del conjunto de la luz antiniebla derecha.
(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
Terminal 3 del relé - A36-2 (B) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
Terminal 3 del relé - A35-2 (B) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
Terminal 3 del relé o A36-2 (B) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
Terminal 3 del relé o A35-2 (B) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
7. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ FR - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector 3A del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
Terminal 1 - 3A-52 del relé |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
Terminal 1 o 3A-52 del relé - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
8. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aquí
(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) |
- |
- |
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
3A-52 - MB-7 (FFGO) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
OK |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
MAL |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
9. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ FR - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector 3D del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
Terminal del relé 2 - 3D-11 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
Terminal del relé 2 o 3D-11 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
OK |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema AnticolisiÓn: Sensor de velocidad de derrape (C1A46)
DESCRIPCIÓN
El conjunto del sensor del radar de onda milimétrica recibe señales del sensor
de velocidad de derrape y de aceleración (conjunto del sensor del airbag) procedentes
del conjunto del sensor del airbag y de la ECU de control de derrape (conjunto del
actuador del freno) a través ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Comunicaciones Can: Circuito abierto en la línea principal del bus 4
DESCRIPCIÓN
Podría haber un circuito abierto en alguna de las líneas bus principales de CAN
cuando la resistencia entre los terminales 22 (CA2H) y 7 (CA2L) de la ECU de pasarela
central (ECU de pasarela de red) sea igual o superior a 70 Ω.
Síntoma
Área afectada
...