DESCRIPCIÓN
El subconjunto de la ECU de los faros izquierdos almacena este DTC cuando detecta una avería interna relacionada con el sistema de comunicación CAN.
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
Nota |
---|---|---|---|---|
U1000 |
Fallo en la comunicación CAN (Registro de mensajes) |
Fallo de comunicación en el CAN |
Subconjunto de la ECU del faro izquierdo |
- |
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Si el subconjunto de la ECU de las luces izquierdas se ha sustituido, es necesario sincronizar la información del vehículo e inicializar el subconjunto de la ECU de los faros izquierdos.
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. |
BORRE EL DTC |
(a) Borre los DTC.
Haga clic aquí
Body Electrical > HL AutoLeveling > Clear DTCs
|
2. |
COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC |
(a) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(b) Compruebe si se emiten DTC.
Haga clic aquí
Body Electrical > HL AutoLeveling > Trouble CodesOK:
No se emite el DTC U1000.
OK |
INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN |
MAL |
SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DE LA ECU DEL FARO IZQUIERDO |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De SupervisiÓn De Punto Ciego: Circuito abierto o cortocircuito a GND en el avisador acústico (C1ABE)
DESCRIPCIÓN
El DTC C1ABE se memorizará cuando el sensor de supervisión de punto
ciego derecho (esclavo) detecte un cortocircuito a masa o un circuito abierto
en el circuito del avisador acústico de RCTA (avisador acústico de supervisión
de punto ciego).
N ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Comunicaciones Lin: DescripciÓn Del Sistema
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE COMUNICACIONES LIN
El sistema de comunicaciones LIN se utiliza para la comunicación entre los componentes
en las siguientes tablas. Si no puede establecerse una comunicación a través de
la comunicación LIN, como cuando se produce un circ ...