TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS
AVISO:
Si el subconjunto de la ECU de las luces izquierdas se ha sustituido, es necesario sincronizar la información del vehículo e inicializar el subconjunto de la ECU de los faros izquierdos.
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OBSERVACIÓN:
Consulte la tabla siguiente para determinar la causa del síntoma del problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles de los síntomas del problema están enumeradas en orden de probabilidad en la columna "Área posiblemente afectada". Compruebe cada síntoma inspeccionando las áreas posiblemente afectadas en el orden en que se enumeran. Sustituya las piezas según sea necesario.
Sistema de regulación automática del nivel del haz de los faros|
Síntoma |
Área posiblemente afectada |
Vinculado |
|---|---|---|
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El sistema automático de regulación del nivel del haz de los faros no funciona (faro izquierdo) |
Conjunto de la unidad del faro izquierdo*1 |
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Conjunto de la unidad del faro izquierdo*2 |
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Subconjunto de la ECU del faro izquierdo |
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El sistema automático de regulación del nivel del haz de los faros no funciona (faro derecho) |
Conjunto de la unidad del faro derecho*1 |
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Conjunto de la unidad del faro derecho*2 |
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Subconjunto de la ECU del faro derecho |
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No puede realizarse la inicialización |
Sistema de comunicación CAN |
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Subconjunto de la ECU del faro izquierdo |
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Inicialización
Sistema De DiagnósticoToyota CH-R Manual del propetario > Sistema antirrobo: Sistema de bloqueo doble
El acceso no autorizado al vehículo se evita mediante la desactivación de
la función de desbloqueo de las puertas desde el interior y el exterior del
vehículo.
Los vehículos que utilizan este sistema presentan etiquetas en el
cristal de la ventanilla de ambas puertas delanteras.
Ajuste del ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Control De Estabilidad Del Vehículo: Recorrido del pedal del freno excesivo (sin fugas de líquido y sin aire en el
sistema)
DESCRIPCIÓN
Dependiendo de la anomalía, el conjunto de la ECU de control de derrape (conjunto
del actuador de frenos) prohíbe el funcionamiento del sistema de control de estabilidad
del vehículo para proteger los componentes y evitar la operación incorrecta cuando
se almacenan los DTC.
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