Toyota CH-R Manual de Taller: Terminales De La Ecu

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Conjunto de la ECU de la servodirección)

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F23-1 (IG) - Masa de la carrocería

LG - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación de IG

Interruptor de encendido en posición ON

8 a 16 V

F23-7 (CANH) - F23-8 (CANL)

P - W

Línea de comunicación de CAN

Interruptor de encendido desactivado

54 a 69 Ω

z3-1 (TRQ2) - z3-2 (TRQG2)

Y - G

Señal del sensor del par 2

Motor en marcha y volante sin girar (sin carga)

2.3 a 2.7 V

Motor en marcha y el volante girado a la derecha con el vehículo detenido

1.2 a 2.5 V

Motor en marcha y el volante girado a la izquierda con el vehículo detenido

2.5 a 3.8 V

z3-2 (TRQG2) - Masa de la carrocería

G - Masa de la carrocería

Masa del sensor 2 del par de apriete

Siempre

Inferior a 1 Ω

z3-3 (TRQV2) - z3-2 (TRQG2)

L - G

Fuente de tensión del sensor 2 de par de apriete

Interruptor de encendido en posición ON

4.5 a 5.5 V

z3-7 (TRQV1) - z3-8 (TRQG1)

R - B

Fuente de tensión del sensor 1 de par de apriete

Interruptor de encendido en posición ON

4.5 a 5.5 V

z3-8 (TRQG1) - Masa de la carrocería

B - Masa de la carrocería

Masa del sensor 1 del par de apriete

Siempre

Inferior a 1 Ω

z3-9 (TRQ1) - z3-8 (TRQG1)

W - B

Señal del sensor del par de apriete

Motor en marcha y volante sin girar (sin carga)

2.3 a 2.7 V

Motor en marcha y el volante girado a la derecha con el vehículo detenido

2.5 a 3.8 V

Motor en marcha y el volante girado a la izquierda con el vehículo detenido

1.2 a 2.5 V

F68-1 (PIG) - Masa de la carrocería

B-W - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación

Interruptor de encendido en posición ON

9 a 16 V

F68-2 (PGND) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa de la alimentación

Siempre

Inferior a 1 Ω