TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA SERVODIRECCIÓN
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Conjunto de la ECU de la servodirección) |
- |
- |
(a) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.
AVISO:
Cuando el indicador de advertencia EPS se ilumina debido a una avería, es posible que la función a prueba de fallos provoque que la tensión de los terminales del conjunto de la ECU de la servodirección se establezca en 0 V.
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
F23-1 (IG) - Masa de la carrocería |
LG - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación de IG |
Interruptor de encendido en posición ON |
8 a 16 V |
F23-7 (CANH) - F23-8 (CANL) |
P - W |
Línea de comunicación de CAN |
Interruptor de encendido desactivado |
54 a 69 Ω |
z3-1 (TRQ2) - z3-2 (TRQG2) |
Y - G |
Señal del sensor del par 2 |
Motor en marcha y volante sin girar (sin carga) |
2.3 a 2.7 V |
Motor en marcha y el volante girado a la derecha con el vehículo detenido |
1.2 a 2.5 V |
|||
Motor en marcha y el volante girado a la izquierda con el vehículo detenido |
2.5 a 3.8 V |
|||
z3-2 (TRQG2) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Masa del sensor 2 del par de apriete |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
z3-3 (TRQV2) - z3-2 (TRQG2) |
L - G |
Fuente de tensión del sensor 2 de par de apriete |
Interruptor de encendido en posición ON |
4.5 a 5.5 V |
z3-7 (TRQV1) - z3-8 (TRQG1) |
R - B |
Fuente de tensión del sensor 1 de par de apriete |
Interruptor de encendido en posición ON |
4.5 a 5.5 V |
z3-8 (TRQG1) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Masa del sensor 1 del par de apriete |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
z3-9 (TRQ1) - z3-8 (TRQG1) |
W - B |
Señal del sensor del par de apriete |
Motor en marcha y volante sin girar (sin carga) |
2.3 a 2.7 V |
Motor en marcha y el volante girado a la derecha con el vehículo detenido |
2.5 a 3.8 V |
|||
Motor en marcha y el volante girado a la izquierda con el vehículo detenido |
1.2 a 2.5 V |
|||
F68-1 (PIG) - Masa de la carrocería |
B-W - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación |
Interruptor de encendido en posición ON |
9 a 16 V |
F68-2 (PGND) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa de la alimentación |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en la ECU.
Toyota CH-R Manual de Taller > Juego De Instrumentos: Desmontaje
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Al extraer e instalar el cristal del juego de instrumentos, asegúrese
de no tocar el panel de visualización.
No deje que se adhiera suciedad (huellas dactilares, grasa, etc.) al
cristal del juego de instrumentos. Si el cri ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Control De Estabilidad Del VehÍculo: ComprobaciÓn De Problemas Intermitentes
COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES
COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES
OBSERVACIÓN:
Se puede detectar una interrupción momentánea (circuito abierto) en los conectores
y/o en el mazo de cables entre los sensores y las ECU mediante la función de lista
de datos del Techstream.
(a ...