Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito de la señal de datos del DCM entre la ECU de navegación y el DCM

Toyota CH-R Manual de Taller / ComunicaciÓn MÓvil / Sistema Toyota Entune / Circuito de la señal de datos del DCM entre la ECU de navegación y el DCM

DESCRIPCIÓN

Este circuito se utiliza para enviar y recibir señales entre el DCM (transceptor de la unidad telemática) y el conjunto del receptor de radio y pantalla.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PROCEDIMIENTO

1.

VERIFIQUE EL TIPO DE VEHÍCULO

(a) Verifique el tipo de vehículo.

Resultado:

Resultado

Vaya a

Con sistema de navegación

A

Sin sistema de navegación

B
B

IR AL PUNTO 5

A

2.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (DCM (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMÁTICA) - CABLE DE NAVEGACIÓN N° 1)

(a) Desconecte el conector F140 del cable de navegación n° 1.

(b) Desconecte el conector F133 del DCM (transceptor de telemática).

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F133-2 (USB+) - F140-1

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-1 (USB-) -F140-2

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-6 (USBS) - F140-3

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-2 (USB+) o F140-1 - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-1 (USB-) o F140-2 - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-6 (USBS) o F140-3 - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior
MAL

SUSTITUYA EL CABLE DE NAVEGACIÓN N° 1

OK

3.

INSPECCIONE EL CABLE DE NAVEGACIÓN

(a) Desconecte el conector G del cable de navegación n° 1.

(b) Desconecte el conector H de la ECU de navegación.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

G-1 -H-1 (USB+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

G-2 - H-2 (USB-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

G-3 - H-3 (USBS)

Siempre

Inferior a 1 Ω

G-1 o H-1 (USB+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

G-2 o H-2 (USB-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

G-3 o H-3 (USBS) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Cable de navegación n° 1)

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Cable de navegación n° 1)
MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA) - CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA)

(a) Desconecte el conector F133 del DCM (transceptor de telemática).

(b) Desconecte el conector F130 del conjunto del receptor de radio y pantalla.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F133-5 (USBV) - F130-10 (USBV)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-3 (USBG) - F130-11 (USBG)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-9 (VOR+) - F130-15 (VOT+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-8 (VOR-) - F130-16 (VOT-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-4 (VOT+) - F130-13 (VOR+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-7 (VOT-) - F130-14 (VOR-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-5 (USBV) o F130-10 (USBV) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-3 (USBG) o F130-11 (USBG) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-9 (VOR+) o F130-15 (VOT+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-8 (VOR-) o F130-16 (VOT-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-4 (VOT+) o F130-13 (VOR+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-7 (VOT-) o F130-14 (VOR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F130-12 (SGND) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior
OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA) - CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA)

(a) Desconecte el conector F133 del DCM (transceptor de telemática).

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al DCM (transceptor de telemática))

(b) Desconecte los conectores F130 y F136 del conjunto del receptor de radio y pantalla.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conjunto del receptor de radio)

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F133-1 (USB-) - F136-2 (USB-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-2 (USB+) - F136-1 (USB+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-6 (USBS) - F136-3 (USBS)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-3 (USBG) - F130-11 (USBG)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-4 (VOT+) - F130-13 (VOR+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-5 (USBV) - F130-10 (USBV)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-7 (VOT-) - F130-14 (VOR-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-8 (VOR-) - F130-16 (VOT-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-9 (VOR+) - F130-15 (VOT+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F133-1 (USB-) o F136-2 (USB-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-2 (USB+) o F136-1 (USB+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-6 (USBS) o F136-3 (USBS) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-3 (USBG) o F130-11 (USBG) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-4 (VOT+) o F130-13 (VOR+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-5 (USBV) o F130-10 (USBV) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-7 (VOT-) o F130-14 (VOR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-8 (VOR-) o F130-16 (VOT-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F133-9 (VOR+) o F130-15 (VOT+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior
OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
    La marca GPS no aparece en pantalla
    PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN AVISO: Según las piezas que se hayan sustituido durante la inspección o el mantenimiento del vehículo, es posible que sea necesario realizar los pro ...

    No reconoce los comandos de voz ejecutados para comunicarse con el centro de asistencia
    PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE LA FUNCIÓN DE RECONOCIMIENTO DE VOZ BASADO EN LA COMUNICACIÓN (a) Prestando atención al estado del comando de voz mencionado, diga &qu ...

    Otros materiales:

    Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema Antirrobo / Acceso Sin Llave: Ecu De CertificaciÓn
    Componentes COMPONENTES ILUSTRACIÓN *1 ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) *2 CAJA DERECHA DE LA ECU DE INTEGRACIÓN ExtracciÓn EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN A continuación, se muestr ...

    Toyota CH-R Manual de Taller > Brazo Superior Trasero: Componentes
    COMPONENTES ILUSTRACIÓN *1 SUBCONJUNTO DEL ELEMENTO DE SUSPENSIÓN TRASERA *2 CONJUNTO DEL BRAZO DE CONTROL SUPERIOR TRASERO IZQUIERDO *3 CONJUNTO DERECHO DEL BRAZO DE CONTROL SUPERIOR TRASERO - - ...

    Toyota CH-R Manual del propetario

    Toyota CH-R Manual de Taller

    © 2017-2022 www.tochres.com
    0.0091