DESCRIPCIÓN
Este circuito se utiliza para enviar y recibir señales entre el DCM (transceptor de la unidad telemática) y el conjunto del receptor de radio y pantalla.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PROCEDIMIENTO
1. |
VERIFIQUE EL TIPO DE VEHÍCULO |
(a) Verifique el tipo de vehículo.
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
Con sistema de navegación |
A |
Sin sistema de navegación |
B |
B |
IR AL PUNTO 5 |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (DCM (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMÁTICA) - CABLE DE NAVEGACIÓN N° 1) |
(a) Desconecte el conector F140 del cable de navegación n° 1.
(b) Desconecte el conector F133 del DCM (transceptor de telemática).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F133-2 (USB+) - F140-1 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-1 (USB-) -F140-2 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-6 (USBS) - F140-3 |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-2 (USB+) o F140-1 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-1 (USB-) o F140-2 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-6 (USBS) o F140-3 - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL |
SUSTITUYA EL CABLE DE NAVEGACIÓN N° 1 |
|
3. |
INSPECCIONE EL CABLE DE NAVEGACIÓN |
(a) Desconecte el conector G del cable de navegación n° 1.
(b) Desconecte el conector H de la ECU de navegación.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
G-1 -H-1 (USB+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
G-2 - H-2 (USB-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
G-3 - H-3 (USBS) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
G-1 o H-1 (USB+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
G-2 o H-2 (USB-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
G-3 o H-3 (USBS) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Cable de navegación n° 1) |
*a |
Componente no conectado al mazo de cables (Cable de navegación n° 1) |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA) - CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA) |
(a) Desconecte el conector F133 del DCM (transceptor de telemática).
(b) Desconecte el conector F130 del conjunto del receptor de radio y pantalla.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F133-5 (USBV) - F130-10 (USBV) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-3 (USBG) - F130-11 (USBG) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-9 (VOR+) - F130-15 (VOT+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-8 (VOR-) - F130-16 (VOT-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-4 (VOT+) - F130-13 (VOR+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-7 (VOT-) - F130-14 (VOR-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-5 (USBV) o F130-10 (USBV) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-3 (USBG) o F130-11 (USBG) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-9 (VOR+) o F130-15 (VOT+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-8 (VOR-) o F130-16 (VOT-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-4 (VOT+) o F130-13 (VOR+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-7 (VOT-) o F130-14 (VOR-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F130-12 (SGND) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
OK |
CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA) - CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA) |
(a) Desconecte el conector F133 del DCM (transceptor de telemática). |
|
(b) Desconecte los conectores F130 y F136 del conjunto del receptor de radio y pantalla. |
|
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F133-1 (USB-) - F136-2 (USB-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-2 (USB+) - F136-1 (USB+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-6 (USBS) - F136-3 (USBS) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-3 (USBG) - F130-11 (USBG) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-4 (VOT+) - F130-13 (VOR+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-5 (USBV) - F130-10 (USBV) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-7 (VOT-) - F130-14 (VOR-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-8 (VOR-) - F130-16 (VOT-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-9 (VOR+) - F130-15 (VOT+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F133-1 (USB-) o F136-2 (USB-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-2 (USB+) o F136-1 (USB+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-6 (USBS) o F136-3 (USBS) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-3 (USBG) o F130-11 (USBG) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-4 (VOT+) o F130-13 (VOR+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-5 (USBV) o F130-10 (USBV) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-7 (VOT-) o F130-14 (VOR-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-8 (VOR-) o F130-16 (VOT-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F133-9 (VOR+) o F130-15 (VOT+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
OK |
CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De IluminaciÓn: Circuito del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta
DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
detecta el estado del interruptor de detección de desbloqueo de cada puerta.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería ( ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Freno Trasero (fabricados Por Tmmt): InspecciÓn
INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. COMPRUEBE EL GROSOR DEL FORRO DE LAS PASTILLAS DE FRENO
(a) Mida con una regla el grosor del forro de la pastilla del freno de
disco trasero.
Grosor estándar:
9.5 mm (0.374 pulg.)
Grosor mínimo:
1.0 mm (0.0394 pulg.)
Si el grosor del ...