Toyota CH-R Manual del propetario: Arrastre de un remolque

Su vehículo está diseñado principalmente para el transporte de pasajeros. Arrastrar un remolque tendrá efectos negativos sobre la conducción, el rendimiento, la frenada, la durabilidad y el consumo de combustible. Su seguridad y satisfacción dependen del uso apropiado del equipo correcto y de hábitos de conducción precavidos. Para su seguridad y la seguridad de los demás, no sobrecargue un vehículo o remolque.

Para arrastrar un remolque con seguridad, proceda con mucho cuidado y conduzca el vehículo de acuerdo con las características y las condiciones de funcionamiento del remolque.

Las garantías de Toyota no cubren los daños o funcionamientos incorrectos ocasionados por el arrastre de un remolque para propósitos comerciales.

Pregunte a su proveedor Toyota autorizado local, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable para obtener información adicional acerca del remolque, ya que pueden existir requisitos legales adicionales en determinados países.

◆ Límites de peso

ntes de remolcar compruebe la capacidad de remolque permitida, el GVM (Peso bruto del vehículo), la MPAC (Capacidad máxima permitida por eje) y la carga permitida de la barra de tracción.

◆ Soporte/enganche de remolque

Toyota recomienda utilizar el soporte/enganche de Toyota con el vehículo.

También se pueden utilizar otros productos adecuados y de calidad comparable.

Puntos importantes sobre cargas del remolque

■ Peso total del remolque y carga permitida de la barra de tracción

Toyota CH-R. Peso total del remolque y carga permitida de la barra de tracción

  1. Peso total del remolque
    El peso del propio remolque más su carga deben estar dentro de la capacidad máxima de remolque.

    Superar este peso es peligroso.

     Al arrastrar un remolque, utilice un acoplador de fricción o estabilizador de fricción (dispositivo de control de balanceo).

  2. Carga permitida de la barra de tracción
    Distribuya la carga del remolque de forma que la carga de la barra de tracción sea superior a 25 kg (55,1 lb.) o al 4% de la capacidad de remolque. No permita que la carga de la barra de tracción supere el peso indicado.

■ Etiqueta informativa (etiqueta del fabricante)

  1. Peso bruto del vehículo
    El peso combinado del conductor, los pasajeros, el equipaje, el enganche del remolque, el peso neto total y la carga de la barra de tracción no debe exceder el peso bruto del vehículo en más de 100 kg (220,5 lb.). Superar este peso es peligroso.
  2. Capacidad máxima permitida por eje trasero
    El peso soportado por el eje trasero no debe ser superior a la capacidad máxima permitida del eje trasero en un 15% o más. Superar este peso es peligroso.

    Los valores correspondientes a la capacidad de remolque se han obtenido a partir de pruebas realizadas al nivel del mar. Tenga en cuenta que el rendimiento del motor y la capacidad de remolque se reducirán a altitudes elevadas.

Tipo A

Toyota CH-R. Etiqueta informativa (etiqueta del fabricante)

Tipo B

Toyota CH-R. Etiqueta informativa (etiqueta del fabricante)

ADVERTENCIA

■ Cuando se supera el límite de peso bruto del vehículo o la capacidad máxima permitida por eje Si no respeta esta precaución, podría llegar a provocar un accidente y ocasionar lesiones graves o incluso mortales.

  • Aumente la presión de inflado recomendada de los neumáticos en 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 o bar, 3 psi).
  • No exceda el límite de velocidad establecido para arrastrar un remolque en áreas urbanas o 100 km/h (62 mph), cualquiera que sea el inferior.

Posiciones para la instalación del enganche/soporte de remolque y la bola de enganche

Toyota CH-R. Posiciones para la instalación del enganche/soporte de remolque y la bola de enganche

  1. 519 mm (20,4 pul.)
  2. 519 mm (20,4 pul.)

Toyota CH-R. Posiciones para la instalación del enganche/soporte de remolque y la bola de enganche

  1. 894 mm (35,2 pul.)
  2. 559 mm (22,0 pul.)
  3. 379 mm (14,9 pul.)
  4. 387 mm (15,2 pul.)*1
    395 mm (15,6 pul.)*2
  5. 43,6 mm (1,7 pul.)

*1: Vehículos con sistema de parada y arranque o sin limpiaparabrisas de la luna trasera
*2: Vehículos sin sistema de parada y arranque pero con limpiaparabrisas de la luna trasera

■ Información sobre los neumáticos

  • Aumente la Presión de inflado de los neumáticos hasta 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 o bar, 3 psi) por encima del valor recomendado para el remolcado.
  • Aumente la presión de aire de los neumáticos del remolque de acuerdo con el peso total del remolque y según los valores recomendados por el fabricante del remolque.

■ Luces del remolque

Consulte con cualquier proveedor Toyota autorizado, taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable cuando instale luces en el remolque, ya que una instalación incorrecta puede dañar las luces del vehículo. Procure cumplir las leyes de su país al instalar las luces del remolque.

■ Programa de rodaje

Toyota recomienda no arrastrar un remolque cuando el vehículo tenga un componente del tren motor nuevo durante los primeros 800 km (500 millas) de circulación.

■ Comprobaciones de seguridad antes de remolcar

  • Compruebe que no se supera el límite máximo de carga soportado por el enganche del remolque, la bola del enganche y el soporte del remolque. Tenga en cuenta que el peso de acoplamiento del remolque se añadirá a la carga ejercida sobre el vehículo. Asimismo, asegúrese de que la carga total que se ejerce en el vehículo se encuentra dentro de los límites de peso.
  • Compruebe que la carga del remolque está segura.
  • Se deben añadir al vehículo espejos retrovisores exteriores complementarios si el tráfico de detrás no se puede ver con claridad con espejos estándar. Ajuste los brazos de extensión de estos espejos en ambos lados del vehículo de forma que siempre proporcionen la máxima visibilidad de la carretera por detrás.

Mantenimiento

  • Es necesario realizar el mantenimiento con mayor frecuencia cuando el vehículo se utiliza para remolcar debido a que soporta un peso mayor en comparación con la conducción normal.
  • Vuelva a apretar todos los pernos de fijación de la bola de enganche y el soporte después de remolcar durante unos 1.000 km (600 millas).

■ Si el remolque se balancea

Uno o más factores (viento de costado, vehículos que cruzan, carreteras accidentadas, etc.) pueden afectar negativamente a la conducción del vehículo y el remolque y provocar inestabilidad.

  • Si el remolque se balancea:
  • Sujete el volante con firmeza. Conduzca en línea recta hacia delante.

    No intente controlar el balanceo del remolque girando el volante.

  • Empiece a soltar el pedal del acelerador inmediatamente, pero de forma gradual para reducir la velocidad.

    No aumente la velocidad. No accione los frenos del vehículo.

    Si no realiza correcciones extremas con la dirección o los frenos, el vehículo y el remolque se estabilizarán (si está activo, el control de balanceo de remolque también puede ayudar a estabilizar el vehículo y el remolque).

  • Una vez que el remolque deja de balancearse:
  • Pare en un lugar seguro. Saque a todos los ocupantes del vehículo.
  • Compruebe los neumáticos del vehículo y del remolque.
  • Compruebe la carga del remolque.

    Asegúrese de que la carga no se ha movido.

    Asegúrese de que el peso de la lanza es el adecuado, de ser posible.

  • Compruebe la carga del vehículo.

    Asegúrese de que el vehículo no está sobrecargado una vez que los ocupantes suban.

Si no encuentra ningún problema, la velocidad a la que se produjo el balanceo del remolque está por encima del límite de su combinación vehículo-remolque específica.

Conduzca a una velocidad inferior para evitar la inestabilidad. Recuerde que el balanceo del vehículo-remolque remolcado aumenta conforme aumenta la velocidad

AVISO

■ Si el material de refuerzo del parachoques trasero es aluminio Asegúrese de que la parte del soporte de acero no entra en contacto directamente con esa zona.

Cuando el acero y el aluminio entran en contacto, se da una reacción similar a la corrosión, que debilitará la zona afectada y provocará daños. Aplique antioxidante a las piezas que entrarán en contacto cuando fije un soporte de acero.

Orientación

El vehículo se comportará de manera diferente al arrastrar un remolque.

Para evitar un accidente, muerte o lesión grave, tenga en mente los siguientes puntos al remolcar:

■ Comprobación de las conexiones entre el remolque y las luces

Detenga el vehículo y compruebe el funcionamiento de la conexión entre el remolque y las luces después de conducir durante un breve período, así como antes de iniciar la marcha.

■ Práctica de conducción con un remolque acoplado

  • En una zona sin tráfico o con poco tráfico, practique realizando giros, paradas y maniobras de marcha atrás con el remolque acoplado.
  • Cuando vaya marcha atrás con un remolque fijado a su vehículo, sostenga la parte del volante situada más cerca de usted y gírelo en el sentido de las agujas del reloj para girar el remolque hacia la izquierda o en sentido contrario al de las agujas del reloj para girarlo hacia la derecha. Gire el volante poco a poco para evitar un error de orientación.

    Para reducir el riesgo de accidente, solicite la ayuda de otra persona para que le oriente al dar marcha atrás.

Aumento de la distancia entre vehículo y vehículo

A una velocidad de 10 km/h (6 mph), la distancia al vehículo que se encuentra delante debe ser equivalente o mayor a la longitud combinada del vehículo y el remolque. Evite las frenadas repentinas que puedan provocar derrapes. De lo contrario, es posible que el vehículo derrape sin control. Esta situación se da especialmente al conducir sobre superficies húmedas o resbaladizas.

■ Aceleración súbita/cambio de dirección/curvas

Si se realizan giros cerrados con un remolque, es posible que éste colisione con el vehículo. Desacelere con suficiente antelación al aproximarse a la curva y tómela lentamente y con cuidado para evitar frenadas repentinas.

■ Observaciones importantes relacionadas con los giros

Las ruedas del remolque se acercarán más al interior de la curva que las ruedas del vehículo. Para dejar espacio suficiente para ello, ábrase en las curvas más que de costumbre

■ Puntos importantes sobre la estabilidad

El movimiento del vehículo como resultado de superficies irregulares de la carretera y de viento lateral intenso afectará a la conducción. También es posible que el vehículo sufra una sacudida al pasar autobuses o camiones grandes. Compruebe con frecuencia la carretera detrás de usted al desplazarse junto a tales vehículos. Al producirse dicho movimiento del vehículo, comience inmediatamente a desacelerar con suavidad accionando lentamente los frenos. Conduzca siempre el vehículo en línea recta hacia delante mientras frena.

■ Al pasar a otros vehículos

Tenga en cuenta la longitud total combinada del vehículo y el remolque y asegúrese de que hay suficiente distancia entre vehículo y vehículo antes de cambiar de carril.

■ Información sobre la transmisión

Multidrive

Para mantener la eficacia de frenado del motor y las prestaciones del sistema de carga al utilizar el frenado del motor, no utilice la transmisión en la posición D, sino en la posición M, y seleccione la gama de velocidades 4 o inferior.

 Transmisión manual

Evite conducir en 6ª para mantener la efectividad del frenado motor y el rendimiento del sistema de carga.

■ Si el motor se sobrecalienta

Al arrastrar un remolque cargado cuesta arriba por una pendiente larga y pronunciada con temperaturas superiores a 30°C (85°F), el motor se puede sobrecalentar. Si el termómetro del refrigerante del motor indica que este se está sobrecalentando, apague inmediatamente el aire acondicionado, salga de la carretera y pare el vehículo en un lugar seguro.

 

■ Al estacionar el vehículo

Coloque siempre cuñas debajo de las ruedas tanto del vehículo como del remolque. Accione con firmeza el freno de estacionamiento y coloque la palanca de cambios en P (Multidrive) y en 1 o R (transmisión manual).

ADVERTENCIA

Siga todas las instrucciones que se describen en esta sección. En caso contrario, se podría provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

■ Precauciones de arrastre de un remolque Al remolcar, asegúrese de que no se superan los límites de peso.

■ Para evitar accidentes o lesiones

  • Vehículos con un neumático de repuesto compacto: No remolque un remolque si el vehículo tiene un neumático de repuesto compacto instalado.
  • Vehículos con kit de emergencia para la reparación de pinchazos: no remolque el vehículo si el neumático instalado se ha reparado con el kit de emergencia para la reparación de pinchazos.
  • No utilice los siguientes sistemas cuando arrastre remolques.
  • Control de crucero*
  • Control de crucero con radar dinámico*
  • Control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades*
  • LDA (aviso de salida de carril con control de dirección)*
  • PCS (sistema de precolisión)*
  • BSM (monitor de puntos ciegos)*

*: Si está instalado

■ Velocidad del vehículo al remolcar Respete las velocidades máximas fijadas por la reglamentación a la hora de arrastrar un remolque.

■ Antes de bajar por pendientes o descensos prolongados Reduzca la velocidad y cambie a una velocidad inferior. Sin embargo, nunca reduzca la marcha bruscamente al descender pendientes largas o empinadas.

■ Funcionamiento del pedal del freno No mantenga pisado el pedal del freno a menudo o durante largos periodos de tiempo.

En caso contrario, el freno se podría sobrecalentar o reducirse el efecto de frenado.

 

AVISO

■ No empalme directamente las luces del remolque Si se empalman directamente las luces del remolque se puede dañar el sistema eléctrico del vehículo y provocar un funcionamiento incorrecto.

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