DESCRIPCIÓN
Este DTC se almacena cuando la información de destino de la ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de red múltiplex) no coincide con la información de los sensores del sistema de supervisión de punto ciego.
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
---|---|---|---|
U1331 |
Incompatibilidad de software con el módulo de control de la carrocería "B" |
La información de destino de la ECU principal de la carrocería y el sensor de supervisión de punto ciego no coinciden |
|
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
*1: Con sistema de llave inteligente
PROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE EL NÚMERO DE PIEZA (ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA [ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA]) |
(a) Inspeccione el número de pieza de la ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de red múltiplex).
(1) Compruebe si el número de pieza de la ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de red múltiplex) instalada en el vehículo es correcto.
OK:
El número de pieza es correcto.
MAL |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
|
2. |
REVISE EL DTC |
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Compruebe de nuevo si hay DTC y compruebe si se emite el mismo DTC.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble CodesResultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
No se emiten otros DTC. |
A |
Se emite el DTC U1331 ("Blind Spot Monitor Master"). |
B |
Se emite el DTC U1331 ("Blind Spot Monitor Slave"). |
C |
A |
INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN |
B |
SUSTITUYA EL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO) |
C |
SUSTITUYA EL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO) |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema Inmovilizador (con Sistema De Llave Inteligente): Terminales De La Ecu
TERMINALES DE LA ECU
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