Toyota CH-R Manual de Taller: Pérdida de comunicación con el módulo esclavo de la supervisión de punto ciego (U0232)

Toyota CH-R Manual de Taller / Asistencia Al Estacionamiento / SupervisiÓn / Sistema De SupervisiÓn De Punto Ciego / Pérdida de comunicación con el módulo esclavo de la supervisión de punto ciego (U0232)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se almacena cuando el sensor de supervisión de punto ciego izquierdo (maestro) determina que existe un problema de comunicación con el sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

U0232

Pérdida de comunicación con el módulo esclavo de la supervisión de punto ciego

El sensor de supervisión de punto ciego izquierdo (maestro) no puede recibir señales del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).

  • Circuito abierto o cortocircuito en el cable principal del bus de CAN o conector
  • Sensor de supervisión de punto ciego derecho (secundario)
  • Circuito de la fuente de alimentación del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo)
  • Circuito de masa del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo)
  • Sensor de supervisión de punto ciego izquierdo (principal)

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Durante la comprobación de los DTC, asegúrese de que el sistema de supervisión de punto ciego esté activado.
  • Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
  • Antes de medir la resistencia del bus de CAN, gire el interruptor de encendido a la posición OFF y deje el vehículo durante al menos 1 minuto sin utilizar la llave o los interruptores ni abrir o cerrar las puertas. A continuación, desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo durante al menos 1 minuto antes de medir la resistencia.
  • Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.

    Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

  • Si se acciona el interruptor de encendido, cualquier otro interruptor o alguna de las puertas, se activa la ECU correspondiente y la comunicación del sensor en la CAN. Dicha comunicación provocará una variación en la resistencia.
  • Incluso una vez borrados los DTC, si se vuelve a memorizar un DTC tras conducir el vehículo durante un tiempo la avería puede estar causada por la vibración del mismo. En ese caso, la agitación de las ECU o el mazo de cables mientras se realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la avería.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL CABLE PRINCIPAL CAN BUS

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

*a

Componente conectado al mazo de cables

(Sensor de supervisión de punto ciego izquierdo (maestro))

*b

DLC3

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

Resultado

M62-1 (CA2P) -M62-6 (CA2N)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

54 a 69 Ω

Inferior a 54 Ω: Cortocircuito entre las líneas bus

70 Ω o superior: Circuito abierto en las líneas de bus principales

M62-1(CA2P) - F41-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

Inferior a 200 Ω: Cortocircuito a masa CA2P

M62-6(CA2N) - F41-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

Inferior a 200 Ω: Cortocircuito a masa CA2N

M62-1(CA2P) - F41-16 (BAT)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

6 kΩ o superior

Inferior a 6 kΩ: Cortocircuito a +B CA2P

M62-6(CA2N) - F41-16 (BAT)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

6 kΩ o superior

Inferior a 6 kΩ: Cortocircuito a +B CA2N

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK

A

Circuito abierto en las líneas de bus de CAN principales

B

Cortocircuito entre las líneas bus

C

  • Cortocircuito a masa
  • Cortocircuito a +B

D

B

IR AL PUNTO 6

C

IR AL PUNTO 8

D

IR AL PUNTO 10

A

2.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO) - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo))

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

M63-10 (BRGD) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO))

(a) Desconecte el conector del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo))

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Posición del interruptor

Valor especificado

M63-5 (BRB) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

M63-5 (BRB) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

4.

REVISE EL DTC

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Active el interruptor de encendido (IG).

(c) Compruebe si se emiten DTC.

Haga clic aquí

Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes

OK:

No se emiten otros DTC.

OK

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

MAL

5.

SUSTITUYA EL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO)

(a) Sustituya el sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).

Haga clic aquí

(b) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Clear DTCs

(c) Compruebe de nuevo si hay DTC y compruebe si se emite el mismo DTC.

Haga clic aquí

Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes

OK:

No se emiten otros DTC.

OK

FIN (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO) DEFECTUOSO)

MAL

SUSTITUYA EL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO)

6.

COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS DE CAN (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO))

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(b) Desconecte el conector del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

M63-1 (CA2P) - M63-6 (CA2N)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

108 a 132 Ω

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo))

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO)

MAL

7.

COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS DE CAN (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO))

(a) Vuelva a conectar el conector M63 del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(c) Desconecte el conector del sensor de supervisión de punto ciego izquierdo (maestro).

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

M62-1 (CA2P) -M62-6 (CA2N)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

108 a 132 Ω

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de supervisión de punto ciego izquierdo (maestro))

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O EL CABLE PRINCIPAL DE CAN (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO) - SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO))

8.

COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS DE CAN (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO))

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo))

(b) Desconecte el conector del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

M63-1 (CA2P) - M63-6 (CA2N)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

108 a 132 Ω

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO)

MAL

9.

COMPRUEBE SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS DE CAN (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO))

(a) Vuelva a conectar el conector M63 del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de supervisión de punto ciego izquierdo (maestro))

(c) Desconecte el conector del sensor de supervisión de punto ciego izquierdo (maestro).

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

M62-1 (CA2P) - M62-6 (CA2N)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

108 a 132 Ω

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O EL CABLE PRINCIPAL DE CAN (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO) - SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO))

10.

COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS DE CAN (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO))

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo))

*b

DLC3

(b) Desconecte el conector del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

M63-1 (CA2P) - F41-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

M63-6 (CA2N) - F41-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

M63-1 (CA2P) - F41-16 (BAT)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

6 kΩ o superior

M63-6 (CA2N) - F41-16 (BAT)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

6 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO)

MAL

11.

COMPRUEBE SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS DE CAN (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO))

(a) Vuelva a conectar el conector M63 del sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo).

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al sensor de supervisión de punto ciego derecho (esclavo))

*b

DLC3

(c) Desconecte el conector del sensor de supervisión de punto ciego izquierdo (maestro).

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

M62-1 (CA2P) - F41-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

M62-6 (CA2N) - F41-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

M62-1 (CA2P) - F41-16 (BAT)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

6 kΩ o superior

M62-6 (CA2N) - F41-16 (BAT)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

6 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O EL CABLE PRINCIPAL DE CAN (SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO (MAESTRO) - SENSOR DE SUPERVISIÓN DE PUNTO CIEGO DERECHO (ESCLAVO))

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