Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito del sensor de aceleración (P1585)

Toyota CH-R Manual de Taller / K114 Cvt / Sistema De Transeje Variable Continuo / Circuito del sensor de aceleración (P1585)

DESCRIPCIÓN

El ECM determina la inclinación del vehículo basándose en la señal procedente del conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración). Si se determina un problema en el conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) en función de la señal de avería procedente de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), el ECM memoriza este DTC.

OBSERVACIÓN:

  • La señal del conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) es enviada a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) a través de la comunicación CAN.
  • Si se emiten DTC de comunicación CAN, realice primero la localización de averías de esos DTC.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

MIL

Memoria

P1585

Circuito del sensor de aceleración

Después de colocar el interruptor de encendido en ON, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) detecta alguna de las siguientes condiciones, y el ECM recibe una señal de diagnóstico de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) durante 3 segundos o más (lógica de detección de 1 ciclo).

  • El valor de salida del conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) permanece en -1.5 G o menos, o 1.5 G o más durante al menos 1.2 segundos.
  • La tensión de la fuente de alimentación del conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) es de 4.4 V o menos, o de 5.6 V o superior, durante al menos 1.2 segundos.
  • No se detecta ninguna señal del conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) en 7 ocasiones o más.
  • Con el vehículo parado, la diferencia entre GL1 y GL2 no es inferior a 0.4 G en un plazo de 60 segundos después de superar 0.6 G.
  • El conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) la tensión de la fuente de alimentación de la señal de avería se recibe al menos durante 10 segundos 3 km/h (1.8 mph) cuando la velocidad del vehículo es como mínimo.
  • Conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración)
  • Conjunto del actuador del freno (ECU de control de derrape)
  • Sistema de comunicación CAN

No se enciende

DTC memorizado

Patrones de condición de detección de DTC:
 

Estado del vehículo

Modelo 1

Modelo 2

Modelo 3

Modelo 4

Modelo 5

Condición de diagnóstico

El interruptor de encendido está en la posición ON.

Estado de avería

El valor de salida del conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) permanece en -1.5 G o menos, o 1.5 G o más durante al menos 1.2 segundos.

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La tensión de alimentación del conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) es de 4.4 V o inferior, o de 5.6 V o superior durante al menos 1.2 segundos.

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No se detecta ninguna señal del sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) en 7 ocasiones o más.

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Con el vehículo parado, la diferencia entre GL1 y GL2 no es inferior a 0.4 G en un plazo de 60 segundos después de superar 0.6 G.

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El conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) la tensión de la fuente de alimentación de la señal de avería se recibe al menos durante 10 segundos 3 km/h (1.8 mph) cuando la velocidad del vehículo es como mínimo.

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Duración

3 segundos o más

3 segundos o más

3 segundos o más

3 segundos o más

3 segundos o más

Lógica de detección

Lógica de detección de 1 ciclo

Lógica de detección de 1 ciclo

Lógica de detección de 1 ciclo

Lógica de detección de 1 ciclo

Lógica de detección de 1 ciclo

OBSERVACIÓN:

Este DTC se emite cuando cualquiera de los patrones de detección anteriores se cumple.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Lleve a cabo la inicialización después de haber sustituido las piezas relacionadas con el sistema del transeje variable continuo.

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  • Asegúrese de que no se almacena ningún DTC después de realizar la inicialización.

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OBSERVACIÓN:

Después de la reparación, borre los DTC y realice los pasos siguientes para comprobar que no se emite ningún DTC.

  1. Conecte el interruptor de encendido y espere 60 segundos como mínimo.
  2. Lleve a cabo la inspección en carretera del cambio de la posición D en la prueba en carretera.

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  3. Compruebe si se emiten DTC de nuevo.

    Haga clic aquí

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Compruebe si se emiten DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite el DTC U0129

A

Se emite el DTC U0129

B

B

VAYA AL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN

A

2.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (SENSOR G)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

G Sensor

(e) Lea la lista de datos visualizada en la pantalla del Techstream.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

G Sensor

Tensión de salida del sensor de velocidad de derrape y aceleración convertida

Mín.: 0 V

Máx.: 79.998 V

Muestra la tensión convertida del sensor de velocidad de derrape y aceleración

  • 2.31 V a 2.69 V: Vehículo en una superficie nivelada
  • 1.88 V a 2.5 V: Desacelerando
  • 2.5 V a 3.11 V: Acelerando
  • Ajustado a 1.87 V: Avería en el sensor de velocidad de derrape y aceleración
  • Ajustado a 1.87 V: Avería de comunicación

-

Resultado:

Resultado

Vaya a

La visualización de datos no está dentro del margen del estado normal

A

La visualización de datos está dentro del margen del estado normal

B

B

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

A

3.

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG

(a) Sustituya el conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración).

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SIGUIENTE

LLEVE A CABO EL REINICIO

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