INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ESTABILIZADOR DELANTERO
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(a) Inspeccione el par de giro de la junta esférica. (1) Coloque el conjunto del estabilizador delantero en un torno utilizando placas de aluminio. AVISO: No apriete el torno de banco excesivamente. (2) Coloque la tuerca en el espárrago del conjunto del estabilizador delantero. (3) Utilice una llave dinamométrica para girar el espárrago continuamente a una velocidad de 3 a 5 segundos por vuelta y lea el valor del par de apriete en la 5a vuelta. Par de giro: 0.05 a 1.96 N*m (0.6 a 19 kgf*cm, 0.5 a 17 lbf*pulg.) OBSERVACIÓN: Si el par de giro no está dentro del rango especificado, sustituya el conjunto del estabilizador delantero por uno nuevo. (4) Gire el espárrago para controlar que no quede atascado y que no haga juego. OBSERVACIÓN: Si el espárrago se engrana o si hace juego mientras gira, sustituya el conjunto del estabilizador delantero por uno nuevo. |
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(b) Inspeccione la cubierta antipolvo.
(1) Asegúrese de que la cubierta antipolvo no está agrietada y que no hay grasa en su superficie.
OBSERVACIÓN:
Si la cubierta antipolvo está agrietada o si hay grasa en su superficie, sustituya el conjunto del estabilizador delantero por uno nuevo.
Extracción
InstalaciónToyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Transeje Variable Continuo: Prueba Hidráulica
PRUEBA HIDRÁULICA
ADVERTENCIA:
No realice una prueba de calado si hay personas u objetos cerca del
vehículo.
El vehículo podría comenzar a moverse repentinamente y provocar un accidente
grave.
No realice una prueba de calado, si los topes de rueda no est ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Transeje Variable Continuo: Circuito del interruptor de control de la transmisión
DESCRIPCIÓN
Después de mover la palanca de cambios a la posición M, es posible cambiar la
posición del cambio entre M1 y M7 con el interruptor de control de la transmisión.
Si la palanca de cambios se mueve a "+" una vez, la posición del cambio se aumenta
en uno, y si se mueve ...