Toyota CH-R Manual de Taller: Procedimiento Del Modo De Pruebas

PROCEDIMIENTO DEL MODO DE PRUEBAS

PROCEDIMIENTO DEL MODO DE PRUEBAS (COMPROBACIÓN DE LA SEÑAL)

OBSERVACIÓN:

  • Al acceder al modo de prueba (modo de comprobación de la señal), la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos y el receptor emiten primero todos los DTC de comprobación de la señal.

    Una vez finalizada la comprobación de señal por cada elemento de la inspección, se borrarán los DTC que hayan sido determinados como normales por la ECU de advertencia y receptor de la presión de los neumáticos.

    Es posible que no se borren los DTC para otros elementos de inspección cuando solo se inspecciona una señal determinada.

  • Cuando el modo de prueba (modo de comprobación de la señal) vuelva al modo normal, el modo de prueba (modo de comprobación de la señal), se borrarán los DTC.
  • Durante el modo de prueba (modo de comprobación de la señal), el sistema no se inicializa, incluso si se realiza el procedimiento de inicialización.

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / Signal Check.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Utility

Pantalla del tester

Signal Check

OBSERVACIÓN:

Cada vez que se cumplen las condiciones de borrado de DTC del modo de prueba (modo de comprobación de la señal), el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos se enciende 1 segundo. A continuación el indicador de advertencia de presión de los neumáticos parpadea a intervalos de 0.125 segundos.

*a

0.125 seg.

*b

ON

*c

OFF

(e) Comprobación del interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos (DTC C2198/98).

(1) Accione el conjunto del interruptor de la almohadilla del volante, seleccione "TPMS" en la pantalla de información múltiple y pulse el interruptor "ENTER" (conjunto del interruptor de la almohadilla del volante).

(f) Espere 1.5 minutos con el vehículo parado o conduzca el vehículo a una velocidad de 50 km/h (31 mph) como mínimo durante 1 minuto (DTC de C2181/81 a C2184/84 (C2185/85: con neumático de repuesto de tamaño normal)).

OBSERVACIÓN:

La válvula y los transmisores de advertencia de la presión de los neumáticos envían señales a la ECU y al receptor de advertencia de la presión de los neumáticos una vez cada 1.5 minutos mientras el vehículo está detenido y una vez cada minuto mientras se conduce.

(g) Compruebe si el modo de prueba del sistema de advertencia de la presión de los neumáticos (modo de comprobación de la señal) se borran los DTC.

DTC del modo de prueba (modo de comprobación de la señal)

Señal de prueba

Condición de borrado del DTC del modo de prueba (modo de comprobación de la señal)

*: Con neumático de repuesto de tamaño normal

De C2181/81 a C2184/84 (C2185/85*)

Datos del transmisor

Se reciben datos del transmisor pertinente que tiene un ID registrado en el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos

C2198/98

Señal del interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos

Se recibe una señal que indica que el interruptor de la almohadilla del volante está en funcionamiento, "TPMS" está seleccionado en la pantalla de información múltiple y se pulsa el interruptor "ENTER" (conjunto del interruptor de la almohadilla del volante).

(h) Resultado

OBSERVACIÓN:

Después de completar la comprobación de la señal, observe si se emiten DTC del modo de prueba (modo de comprobación de la señal) para confirmar el estado del sistema.

Estado

Procedimiento

Se emiten los DTC del modo de prueba (comprobación de la señal)

Repare la pieza defectuosa y vuelva a realizar la comprobación de señal

Modo de prueba (modo de comprobación de la señal) se borran los DTC

No hay problemas

(i) Final del modo de prueba (modo de comprobación de la señal)

(1) Después de completar el modo de prueba (modo de comprobación de la señal), desactive el interruptor de encendido y desconecte el Techstream.

(j) DTC del modo de prueba (modo de comprobación de la señal)

(1) Si se emite un código de avería durante la comprobación de DTC del modo de prueba (modo de comprobación de la señal), revise el procedimiento de diagnóstico listado para dicho código. Si desea obtener más detalles relativos a cada código, consulte el enlace a continuación.

N° de DTC

Elemento detectado

Área afectada

Vinculado

*: Con neumático de repuesto de tamaño normal

C2181/81

No se ha recibido el identificador ID1 del transmisor

  • Válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos
  • Mazo de cables o conector
  • Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos

C2182/82

No se ha recibido el identificador ID2 del transmisor

  • Válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos
  • Mazo de cables o conector
  • Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos

C2183/83

No se ha recibido el identificador ID3 del transmisor

  • Válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos
  • Mazo de cables o conector
  • Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos

C2184/84

No se ha recibido el identificador ID4 del transmisor

  • Válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos
  • Mazo de cables o conector
  • Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos

C2185/85*

No se ha recibido el identificador ID5 del transmisor

  • Válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos
  • Mazo de cables o conector
  • Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos

C2198/98

Error del interruptor de inicialización

  • Conjunto del interruptor de la almohadilla del volante
  • Subconjunto del cable espiral
  • Mazo de cables o conector
  • Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos

    InicializaciÓn
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    Registro
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