Toyota CH-R Manual de Taller: Sistema De Diagnóstico

Toyota CH-R Manual de Taller / Sistema Antirrobo / Acceso Sin Llave / Sistema Inmovilizador (con Sistema De Llave Inteligente) / Sistema De Diagnóstico

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO

DESCRIPCIÓN

(a) La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y el ECM controlan las funciones del sistema inmovilizador del vehículo. Los datos del sistema inmovilizador del motor y los Códigos de diagnóstico (DTC) pueden leerse por el Conector 3 de enlace de datos (DLC3) del vehículo.

En algunos casos, puede existir una anomalía en el sistema inmovilizador aunque no se encienda el indicador de seguridad.

Si aprecia algún tipo de anomalía en el sistema, utilice el Techstream para comprobar si efectivamente hay alguna anomalía y repararla.

REVISE EL DLC3

(a) Inspeccione el DLC3.

Haga clic aquí

MIDA LA TENSIÓN DE LA BATERÍA

(a) Mida la tensión de la batería.

Tensión estándar:

11 a 14 V

Si la tensión es inferior a 11 V, vuelva a cargar la batería o sustitúyala.

SÍNTOMAS DE PROBLEMAS DE LA FUNCIÓN DE ARRANQUE

Síntoma

Área posiblemente afectada

Avería en el componente

Posibles DTC emitidos

Elemento de la lista de datos relacionado

No se puede arrancar el motor*1

ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)

Circuito abierto o cortocircuito en el circuito ubicado dentro de la ECU
  • B278A
  • B2799
  • B279A
  • #Codes
  • Immobilizer when IG=ON
  • Immobiliser
  • Master Key
  • Sub Key
  • BCC Malfunction
  • Abnormal Status
  • Different Encrypt Code
  • Different Serial Number
  • Frame Error
  • Response
  • Wireless Starter Com ID
  • Wireless C Code
  • Engine Start Condition
  • ID-BOX Sleep Condition
  • ID-BOX Start Condition
  • Engine Start Request
  • 3bit Code Request
  • S Code Check
  • L Code Check
  • Unlock Request Receive
  • Lock Request Receive
  • S Code Check (Past)
  • L Code Check (Past)
  • EFI Code Receive
  • EFI Communication

No se puede arrancar el motor*1

Caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)

Circuito abierto o cortocircuito en el circuito ubicado dentro de la ECU
  • B2790
  • B2799
  • B279A
  • Immobilizer when IG=ON
  • Immobiliser
  • Master Key
  • Sub Key
  • BCC Malfunction
  • Abnormal Status
  • Different Encrypt Code
  • Different Serial Number
  • Frame Error
  • Response
  • ID-BOX Sleep Condition
  • ID-BOX Start Condition
  • Engine Start Request
  • 3bit Code Request
  • S Code Check
  • L Code Check
  • S Code Check (Past)
  • L Code Check (Past)
  • EFI Code Receive
  • EFI Communication

ECM

Circuito abierto o cortocircuito en el circuito ubicado dentro de la ECU
  • B2799
  • B279A
  • B279C

EFI Code Receive

Sistema SFI

El ECM es incompatible con el sistema inmovilizador instalado

B279C
  • Engine Start Condition
  • EFI Code Receive

No se puede cambiar el modo de la fuente de alimentación*1

Interruptor del motor

Circuito abierto o cortocircuito en el interior del interruptor

B278A
  • Unlock Request Receive
  • Lock Request Receive

ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)

Circuito abierto o cortocircuito en el circuito ubicado dentro de la ECU
  • B2271
  • B2274
  • Immobilizer when IG=ON
  • Immobiliser

No es posible el bloqueo/desbloqueo del mecanismo de bloqueo de la dirección*2

ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del soporte superior o actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección)
  • Circuito abierto o cortocircuito en el circuito ubicado dentro de la ECU
  • Actuador atascado
  • B2781
  • B2782
  • B2788
  • Unlock Request Receive
  • Lock Request Receive
  • *1: Consulte la tabla de síntomas de problemas para el sistema de llave inteligente (función de arranque).

    Haga clic aquí

  • *2: Consulte la tabla de síntomas de problemas para el sistema de bloqueo de la dirección.

    Haga clic aquí

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