Toyota CH-R Manual de Taller: No funciona el sistema de bloqueo / desbloqueo de las puertas, pero sí las funciones inalámbricas

Toyota CH-R Manual de Taller / Sistema Antirrobo / Acceso Sin Llave / Sistema De Llave Inteligente (para Función De Entrada) / No funciona el sistema de bloqueo / desbloqueo de las puertas, pero sí las funciones inalámbricas

DESCRIPCIÓN

Cuando se pueden utilizar las funciones inalámbricas para bloquear y desbloquear las puertas, la comunicación entre el conjunto del receptor de la llave eléctrica y del TPMS y la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) es normal. Si las funciones de bloqueo y desbloqueo de la entrada no funcionan, es posible configurar la función de cancelación de entrada mediante la función de personalización, puede haber problemas de comunicación entre el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica y el vehículo o interferencias de ondas.

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • El sistema de llave inteligente (para función de entrada) utiliza el sistema de comunicación LIN y el sistema de comunicación CAN. Compruebe el funcionamiento del sistema de comunicaciones siguiendo las instrucciones de cómo proceder con la localización de averías. Realice el procedimiento de localización de averías para el sistema de llave inteligente (para la función de entrada) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.

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  • Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF, conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
  • Asegúrese de que no hay subconjuntos del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo.
  • Antes de realizar la inspección, compruebe que no se haya emitido el DTC B1242 (sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas)

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  • Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) o el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica, consulte la sección Precaución.

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  • Tras la reparación, compruebe que no se emite ningún DTC.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL SISTEMA ELÉCTRICO DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS

(a) Cuando se acciona el interruptor del cierre centralizado de puertas incorporado en el conjunto del interruptor maestro de la red múltiplex, compruebe que las puertas se bloquean y desbloquean conforme al funcionamiento del interruptor.

Haga clic aquí

OK:

Las cerraduras de las puertas funcionan correctamente.

MAL

VAYA A SISTEMA ELÉCTRICO DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS

OK

2.

INSPECCIONE EL ENTORNO DE ONDAS

(a) Mueva el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica como se describe a continuación y realice la comprobación del funcionamiento.

OBSERVACIÓN:

  • Cuando se acerca el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica al conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera izquierda o a la antena de la llave eléctrica (compartimento de equipajes exterior) disminuye la posibilidad de que se produzca interferencia y puede determinarse si dicha interferencia es la que ocasiona el síntoma del problema.
  • Si el resultado de la inspección es que el problema solo se produce en determinadas ubicaciones o a ciertas horas del día, es muy posible que se trate de una interferencia de ondas. Aunque dichas interferencias también las pueden producir los componentes añadidos al vehículo. Si están instalados, quítelos y realice la comprobación del funcionamiento.
  • Es posible que haya interferencias de ondas si el vehículo se encuentra cerca de antenas de radiodifusión, grandes pantallas de vídeo, sistemas inalámbricos de apertura de puertas de garaje, cámaras de seguridad inalámbricas, sistemas de seguridad del hogar, etc. En ese caso, mueva el vehículo a otro lugar y verifique si existe alguna mejora.
  • Si se dispone de una herramienta para comprobar las ondas eléctricas, como un medidor de intensidad de señal, muévase alrededor del vehículo observando la banda de baja frecuencia (empleada por la antena del vehículo para formar el área de detección de la llave) y la banda de radiofrecuencia (empleada por el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para la transmisión) para inspeccionar los lugares en las que hay interferencias de ondas.
  • La onda que se transmite de la función del sistema inalámbrico y la función de entrada es la misma, aunque la lógica de la onda es diferente. Como consecuencia, es posible que la inferencia solo afecte a la función del sistema inalámbrico o a la función de entrada.

(1) Acerque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a aproximadamente 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera izquierda y realice una comprobación de la operación de bloqueo y desbloqueo de entrada de la puerta del conductor.

OBSERVACIÓN:

Puede que no sea posible establecer la comunicación si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está a menos de 0.2 m (0.656 pi.) de la palanca de cambios.

*a

Aproximadamente 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.)

(2) Acerque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a aproximadamente 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera derecha y realice una comprobación del funcionamiento de bloqueo y desbloqueo de entrada de la puerta del pasajero.

OBSERVACIÓN:

Puede que no sea posible establecer la comunicación si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está a menos de 0.2 m (0.656 pi.) de la palanca de cambios.

*a

Aproximadamente 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.)

(3) Acerque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a aproximadamente 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.) de la antena de la llave eléctrica (compartimiento de equipajes exterior) y realice la comprobación de la función de apertura de la puerta del maletero.

OBSERVACIÓN:

Puede que no sea posible establecer la comunicación si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está a menos de 0.2 m (0.656 pi.) del parachoques trasero.

*a

Aproximadamente 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.)

Resultado:

Resultado

Vaya a

Fallan todas las comprobaciones del funcionamiento

A

Todas las comprobaciones del funcionamiento son normales

B

Algunos resultados de la comprobación del funcionamiento son normales.

C
B

AFECTADO POR INTERFERENCIAS DE ONDAS
C

COMPRUEBE OTROS PROBLEMAS

A

3.

INSPECCIONE EL MODO DE DIAGNÓSTICO DE LA LLAVE

(a) Compruebe las siguientes antenas en el modo de diagnóstico de la llave.

Body Electrical > Smart Key > Utility

Pantalla del tester

Communication Check (Key Diag Mode)

(b) Seleccione el canal 1 o el canal 2 y lleve a cabo la inspección del modo de diagnóstico de la llave de cada canal).

(1) Inspeccione la antena de la llave eléctrica (para la puerta del conductor).

Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se acerca a 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera izquierda, compruebe si suena el avisador acústico del sistema inalámbrico.

OBSERVACIÓN:

  • Seleccione el canal 1 o el canal 2 y lleve a cabo la inspección del modo de diagnóstico de la llave de cada canal.
  • Si el avisador acústico suena cuando se muestra [CH1] pero no con [CH2], el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no puede ser detectado por el canal 2 debido a una avería, como la interferencia de ondas.

*a

0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.)

(2) Inspeccione la antena de la llave eléctrica (para la puerta del pasajero delantero).

Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se acerca a 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera derecha, compruebe si suena el avisador acústico del sistema inalámbrico.

OBSERVACIÓN:

  • Seleccione el canal 1 o el canal 2 y lleve a cabo la inspección del modo de diagnóstico de la llave de cada canal.
  • Si el avisador acústico suena cuando se muestra [CH1] pero no con [CH2], el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no puede ser detectado por el canal 2 debido a una avería, como la interferencia de ondas.

*a

0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.)

(3) Inspeccione la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimento de equipajes):

Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se acerque a una distancia de 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.) de la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimento de equipajes), compruebe que el avisador acústico del sistema inalámbrico suena.

OBSERVACIÓN:

  • Seleccione el canal 1 o el canal 2 y lleve a cabo la inspección del modo de diagnóstico de la llave de cada canal.
  • Si el avisador acústico suena cuando se muestra [CH1] pero no con [CH2], el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no puede ser detectado por el canal 2 debido a una avería, como la interferencia de ondas.

OK:

El avisador acústico del sistema inalámbrico suena.

*a

0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.)

Resultado:

Resultado

Vaya a

Todas las comprobaciones del modo de diagnóstico fallan

A

Algunas comprobaciones del modo de diagnóstico fallan (puerta)

B

Algunos modos de inspección de diagnóstico fallan (exterior del compartimiento de equipajes)

C

Todas las comprobaciones del modo de diagnóstico son normales

D
B

COMPRUEBE OTROS PROBLEMAS

C

COMPRUEBE OTROS PROBLEMAS

D

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

A

4.

INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL TRANSMISOR DE LA LLAVE ELÉCTRICA

(a) Compruebe si hay disponible otro subconjunto del transmisor de la llave eléctrica que ya esté registrado en el vehículo.

Resultado:

Resultado

Vaya a

No hay disponible otro subconjunto del transmisor de la llave eléctrica registrado

A

Hay disponible otro subconjunto del transmisor de la llave eléctrica registrado

B
B

VAYA AL PASO 6

A

5.

REGISTRO DEL SUBCONJUNTO DEL TRANSMISOR DE LA LLAVE ELÉCTRICA (NUEVO SUBCONJUNTO DEL TRANSMISOR DE LA LLAVE ELÉCTRICA)

(a) Registre un subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

OBSERVACIÓN:

Consulte el apartado "registro".

Haga clic aquí

SIGUIENTE

6.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE BLOQUEO DE ENTRADA

(a) Con otro subconjunto del transmisor de llave eléctrica registrado, compruebe si la función de entrada opera con normalidad.

Haga clic aquí

Resultado:

Resultado

Vaya a

La función de entrada funciona con normalidad.

A

La función de entrada no funciona como es debido

B
A

FIN DE LA INSPECCIÓN (EL SUBCONJUNTO DEL TRANSMISOR DE LA LLAVE ELÉCTRICA ESTABA DEFECTUOSO)
B

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

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