DESCRIPCIÓN
La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) genera una señal de solicitud y transmite la señal al conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera derecha (antena de la llave eléctrica) a intervalos de 0.25 segundos. Para que el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera derecha (antena de la llave eléctrica) detecte si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se acerca al vehículo, se transmite una señal de solicitud de respuesta procedente del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a una distancia máxima aproximada de 1 m (3.28 pi.) de la puerta del pasajero delantero a intervalos de 0.25 segundos. La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) almacena el DTC B27A2 cuando se detecta un circuito abierto entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera derecha (antena de la llave eléctrica) (entre los terminales CLG2 y ANT1 o CG2B y ANT2).
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
Nota |
---|---|---|---|---|
B27A2 |
Circuito abierto en el circuito de la antena eléctrica del lado del pasajero delantero |
Se detecta un circuito abierto en el circuito entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera derecha (CLG2 - ANT1, CG2B - ANT2). (Esto lo detecta el circuito de detección de averías de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)) (lógica de detección de 1 ciclo*). |
|
|
Estado del vehículo cuando se detecta una avería |
Funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería |
---|---|
La operación de bloqueo y desbloqueo de entrada no se puede realizar para la puerta del pasajero delantero |
- |
N° de DTC |
Lista de datos y prueba activa |
---|---|
B27A2 |
Key diagnostic mode can be used to perform troubleshooting |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
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PROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR |
(a) Compruebe si los conectores están bien conectados a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y al conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera derecha.
OK:
Los conectores están bien conectados.
MAL |
CONECTE LOS CONECTORES ADECUADAMENTE |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA) |
(a) Desconecte los conectores M67 y F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Desconecte el conector I3 del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera derecha.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
M67-15 (CLG2) - I3-6 (ANT1) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
M67-14 (CG2B) - I3-4 (ANT2) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F1-18 (E) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
M67-15 (CLG2) o I3-6 (ANT1) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
M67-14 (CG2B) o I3-4 (ANT2) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
(d) Vuelva a conectar los conectores M67 y F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
3. |
INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) (SALIDA AL CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA) |
*a |
Componente conectado al mazo de cables (ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)) |
*b |
Forma de onda 1 |
*c |
Forma de onda 2 |
*d |
Forma de onda 3 |
*e |
Forma de onda 4 |
- |
- |
(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.
OK:
Conexión del tester |
Estado |
Configuración de la herramienta |
Valor especificado |
---|---|---|---|
M67-15 (CLG2) - F1-18 (E) |
Procedimiento:
|
5 V/DIV., 500 ms/DIV.. |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1) |
Procedimiento:
|
5 V/DIV., 100 ms/DIV.. |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 2) |
|
M67-14 (CG2B) - F1-18 (E) |
Procedimiento:
|
5 V/DIV., 500 ms/DIV.. |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 3) |
Procedimiento:
|
5 V/DIV., 100 ms/DIV.. |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 4) |
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MAL |
SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) |
|
4. |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA |
(a) Sustituya el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera derecha por uno nuevo o el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera izquierda si funciona correctamente.
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|
5. |
BORRE EL DTC |
(a) Borre los DTC.
Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs
|
6. |
COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC |
(a) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesOK:
No se emite el DTC B27A2.
OK |
FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA ESTABA DEFECTUOSO) |
MAL |
SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) |
Toyota CH-R Manual de Taller > Refrigerante (para Hfo-1234yf (r1234yf)): InspecciÓn En El VehÍculo
INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO
PROCEDIMIENTO
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OBSERVACIÓN:
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del sistema de aire acondicionado correspondientes.
(a) Lea la presión manométric ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema InalÁmbrico De Cierre Centralizado De Puertas (sin Sistema De Llave
Inteligente): Tabla De SÍntomas De Problemas
TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS
OBSERVACIÓN:
Consulte la tabla siguiente para determinar la causa del síntoma del
problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles
de los síntomas del problema están enumeradas en orden de probabilidad en
la columna ...