Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito abierto en el circuito de la antena de la llave eléctrica del exterior del compartimiento de equipajes (B27A8)

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DESCRIPCIÓN

La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) genera una señal de solicitud y transmite la señal a la antena de la llave eléctrica (compartimiento de equipajes exterior). Para que la antena de la llave eléctrica (compartimiento de equipajes exterior) detecte si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se ha colocado cerca del vehículo, se transmite la señal de solicitud recibida a aproximadamente 1 m (3.28 pi.) de la puerta del maletero. La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) almacena el DTC B27A8 cuando se detecta un circuito abierto entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimiento de equipajes) (entre los terminales CLG8 y ANTE8 o CG8B y CLGB).

N° de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Área afectada	Nota
B27A8	Circuito abierto en el circuito de la antena de la llave eléctrica del exterior del compartimiento de equipajes	Se detecta un circuito abierto en el circuito entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimiento de equipajes) (CLG8 - ANTE8, CG8B - CLGB) (lógica de detección de 1 ciclo*).	ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) Antena de la llave eléctrica (compartimiento de equipajes exterior) Mazo de cables o conector	En cualquier momento

*: Solo se emite mientras se presenta una avería y el interruptor del motor está conectado (IG).

Estado del vehículo y funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería

Estado del vehículo cuando se detecta una avería	Funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería
La operación de bloqueo/desbloqueo de entrada no puede realizarse para la puerta del maletero	-

Lista de datos relacionados y prueba activa

N° de DTC	Lista de datos y prueba activa
B27A8	Key diagnostic mode can be used to perform troubleshooting

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

El sistema de llave inteligente (para función de entrada) utiliza el sistema de comunicación LIN y el sistema de comunicación CAN. Compruebe el funcionamiento del sistema de comunicaciones siguiendo las instrucciones de cómo proceder con la localización de averías. Realice el procedimiento de localización de averías para el sistema de llave inteligente (para la función de entrada) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.
Haga clic aquí
Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF, conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), consulte el apartado Precaución.
Haga clic aquí
Tras la reparación, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR

(a) Revise si los conectores están bien conectados a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y a la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimiento de equipajes).

OK:

Los conectores están bien conectados.

MAL

CONECTE LOS CONECTORES ADECUADAMENTE

2.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA (EXTERIOR DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES))

(a) Desconecte los conectores M67 y F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Desconecte el conector M36 de la antena de la llave eléctrica (compartimiento de equipajes exterior).

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
M67-13 (CLG8) - M36-2 (ANTE8)	Siempre	Inferior a 1 Ω
M67-12 (CG8B) - M36-1 (CLGB)	Siempre	Inferior a 1 Ω
F1-18 (E) - Masa de la carrocería	Siempre	Inferior a 1 Ω
M67-13 (CLG8) o M36-2 (ANTE8) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
M67-12 (CG8B) o M36-1 (CLGB) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

(d) Vuelva a conectar los conectores M67 y F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

3.	INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) (SALIDA DE LA ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA (EXTERIOR DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES))

Componente conectado al mazo de cables

(ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente))

Forma de onda 1

(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.

OK:

Conexión del tester	Estado	Configuración de la herramienta	Valor especificado
M67-13 (CLG8) - F1-18 (E)	Procedimiento: Interruptor del motor desactivado El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se ha sacado del vehículo Todas las puertas están cerradas Conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero en posición OFF → ON	2 V/DIV., 500 ms/DIV..	Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1)
M67-12 (CG8B) - F1-18 (E)	Procedimiento: Interruptor del motor desactivado El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se ha sacado del vehículo Todas las puertas están cerradas Conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero en posición OFF → ON	2 V/DIV., 500 ms/DIV..	Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1)

Conexión del tester

Estado

Configuración de la herramienta

Valor especificado

M67-13 (CLG8) - F1-18 (E)

Procedimiento:

Interruptor del motor desactivado
El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se ha sacado del vehículo
Todas las puertas están cerradas
Conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero en posición OFF → ON

2 V/DIV., 500 ms/DIV..

Generación de impulsos

(consulte la forma de onda 1)

M67-12 (CG8B) - F1-18 (E)

Procedimiento:

Interruptor del motor desactivado
El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se ha sacado del vehículo
Todas las puertas están cerradas
Conjunto del interruptor de apertura de la puerta del maletero en posición OFF → ON

2 V/DIV., 500 ms/DIV..

Generación de impulsos

(consulte la forma de onda 1)

MAL

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

4.	SUSTITUYA LA ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA (EXTERIOR DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES)

(a) Sustituya provisionalmente la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimiento de equipajes) por una nueva o en buen estado.

Haga clic aquí

5.	BORRE EL DTC

(a) Borre los DTC.

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs

6.	COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Compruebe si se emiten DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

OK:

No se emite el DTC B27A8.

FIN DE LA INSPECCIÓN (LA ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA (EXTERIOR DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES) ESTABA DEFECTUOSA)

MAL

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

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