DESCRIPCIÓN
De acuerdo con el control de corriente realizado por el ECM, la válvula solenoide de cambio SLS controla la presión de la polea secundaria y la presión de la abrazadera de la correa en función del par del eje de entrada.
*1 |
Válvula de carrete |
*2 |
Transmisión |
*3 |
Bobina de solenoide |
- |
- |
*a |
Presión hidráulica |
*b |
Flujo de corriente al solenoide |
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
MIL |
Memoria |
---|---|---|---|---|---|
P282B |
Sistema eléctrico del solenoide regulador de presión "K" |
Mientras el vehículo está en circulación, se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en la válvula solenoide de cambio SLS durante 1 segundo o más (lógica de detección de 1 ciclo). |
|
Se enciende |
DTC memorizado |
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
Este DTC indica un circuito abierto o cortocircuito en la válvula solenoide de cambio SLS. Cuando se produce un circuito abierto o un cortocircuito en cualquier válvula solenoide de cambio, el ECM detecta el problema, enciende el indicador MIL y memoriza el DTC.
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
DTC relacionados |
P282B: Solenoide de control de presión (válvula solenoide de cambio SLS) / Comprobación del rango |
Sensores requeridos/componentes |
Conjunto del transeje variable continuo (Válvula solenoide de cambio SLS) |
Frecuencia de funcionamiento |
Continua |
Duración de las condiciones |
1 segundo |
Funcionamiento del MIL |
Inmediatamente |
Secuencia de funcionamiento |
Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL
Todas
Tensión de la batería |
8 V o más |
Tiempo transcurrido desde que la tensión de la batería es de 8 V o más |
0.5 segundos o más |
Inhibición de la escritura |
permiso |
Tiempo transcurrido tras cambiar el estado de escritura de prohibición a permiso |
0.5 segundos o más |
Interruptor de encendido |
ON |
Tiempo transcurrido tras cambiar el interruptor de encendido de la posición OFF a ON |
0.5 segundos o más |
Motor de arranque |
OFF |
Tiempo transcurrido tras cambiar el motor de arranque de la posición ON a OFF |
0.5 segundos o más |
Se cumplen todas las condiciones siguientes: |
- |
Estado de corte de la corriente del solenoide |
Sin corte |
Tensión de la batería |
11 V o más |
Ciclo de marcha deseado |
19 % o más |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
Señal de supervisión de la tensión del solenoide desde el controlador del solenoide MIC (válvula solenoide de cambio SLS) |
Sin señal |
RANGO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES
Señal de supervisión de la tensión del solenoide desde el controlador del solenoide MIC (válvula solenoide de cambio SLS) |
Entrada de la señal |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
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OBSERVACIÓN:
Después de la reparación, borre los DTC y realice los pasos siguientes para comprobar que no se emite ningún DTC.
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PROCEDIMIENTO
1. |
INSPECCIONE EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN (VÁLVULA SOLENOIDE DE CAMBIO SLS) |
(a) Desconecte el conector C40 del cable de la transmisión. |
|
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
2 (SLS+) - 8 (SLS-) |
20°C (68°F) |
5.0 a 5.6 Ω |
2 (SLS+) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre |
10 kΩ o superior |
8 (SLS-) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL | ![]() |
IR AL PUNTO 4 |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN - ECM) |
(a) Desconecte el conector del ECM. |
|
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
C63-45 (SLS+) - C63-44 (SLS-) |
20°C (68°F) |
5.0 a 5.6 Ω |
C63-45 (SLS+) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre |
10 kΩ o superior |
C63-44 (SLS-) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN - ECM) |
|
3. |
SUSTITUYA EL ECM |
(a) Sustituya el ECM.
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SIGUIENTE | ![]() |
LLEVE A CABO EL REINICIO |
4. |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL TRANSEJE VARIABLE CONTINUO |
(a) Sustituya el conjunto del transeje variable continuo.
Haga clic aquí
Haga clic aquí
SIGUIENTE | ![]() |
LLEVE A CABO EL REINICIO |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De SupervisiÓn De Punto Ciego: Sensor de velocidad del vehículo (C1A45)
DESCRIPCIÓN
El sensor de supervisión de punto ciego recibe señales de velocidad del vehículo
desde la ECU de control de derrape a través de la comunicación CAN.
N° de DTC
Elemento detectado
Condición de detección del DTC
Área afectada
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema AutomÁtico De Control Del Nivel De La Luz De Los Faros: Avería del motor de regulación del nivel del haz del faro izquierdo (B2417,B2418)
DESCRIPCIÓN
La unidad del faro (motor de nivelación del faro) recibe una señal del subconjunto
de la ECU de control del faro para operar. El subconjunto de la ECU de control de
los faros recibe una señal que indica los estados de funcionamiento de la unidad
del faro (motor de nivelación ...