DESCRIPCIÓN
Este DTC se memoriza cuando se detecta una avería en el circuito IG o circuito de retención IG de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
Nota |
---|---|---|---|---|
B2271 |
Avería en el monitor de mantenimiento del encendido |
Si se da una de las situaciones siguientes (lógica de detección de 1 ciclo*1):
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|
Estado del vehículo |
|||
---|---|---|---|
Modelo 1 |
Modelo 2 |
||
Condición de diagnóstico |
Active el interruptor del motor (IG). |
○ |
○ |
Estado de la avería |
El circuito IG de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) no funciona correctamente. |
○ |
- |
El circuito de retención IG de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) no funciona correctamente. |
- |
○ |
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Momento de la detección |
- |
- |
|
Número de ciclos |
1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.
Estado del vehículo y función a prueba de fallos si se ha detectado una avería
Estado del vehículo cuando se detecta una avería |
Función a prueba de fallos si se ha detectado una avería |
---|---|
El interruptor del motor no se puede activar (IG) (el motor no se puede arrancar). |
El modo de alimentación no cambia a activado (IG). |
N° de DTC |
Lista de datos y prueba activa |
---|---|
B2271 |
Power Source Control
Starting Control
|
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Cuando el cable está desconectado y se vuelve a conectar con el terminal negativo (-) de la batería, el modo de alimentación vuelve al estado en el que estaba antes de desconectar el cable.
PROCEDIMIENTO
1. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
(a) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente). |
|
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F1-4 (+B) - Masa de la carrocería |
Siempre |
11 a 14 V |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR DEL CIRCUITO CONECTADO A LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MASA) |
(a) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
3. |
REVISE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) |
(a) Vuelva a conectar el conector F1 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente). |
|
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester |
Posición del interruptor |
Valor especificado |
---|---|---|
F1-17 (IG1D) - Masa de la carrocería |
Interruptor del motor en posición ON (ACC) → Interruptor del motor en posición ON (IG) |
1 V o menos → 9 V o más |
OK | ![]() |
FIN DE LA INSPECCIÓN (SE SOSPECHA QUE HAYA UN FALLO DE CONEXIÓN TEMPORAL)
|
MAL | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) |
Toyota CH-R Manual de Taller > Deflector Trasero: Montaje
MONTAJE
PROCEDIMIENTO
1. INSTALE EL PROTECTOR DEL DEFLECTOR TRASERO N° 1
OBSERVACIÓN:
Utilice el mismo procedimiento para instalar todos los protectores del
deflector trasero n° 1.
Al instalar el protector del deflector trasero n° 1, caliente el conjunto
del deflector tra ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema DesempaÑador De La Luneta: Terminales De La Ecu
TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO (fabricados por
TMMT)
(a) Desconecte el conector F72 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.
(b) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.
OBSERVACIÓN ...