Toyota CH-R Manual de Taller: Pérdida de comunicación con el ECM/PCM (U0100,U0140,U0142,U0155,U1117)

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DESCRIPCIÓN

Estos DTC se almacenan cuando se produce una avería de comunicación CAN entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), el ECM, la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) o el conjunto del juego de instrumentos y no se pueden recibir los datos procedentes del conector opcional (ECU del regulador de bus).

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

Nota

U0100

Pérdida de comunicación con el ECM/PCM

Avería de comunicación CAN entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y el ECM (lógica de detección de 1 ciclo*).

ECM

  • Conecte el interruptor del motor (IG) y espere aproximadamente 10 segundos.

U0140

Pérdida de comunicación con la ECU principal de la carrocería

Avería en la comunicación CAN entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) (lógica de detección de 1 ciclo*).

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

  • Siempre

U0142

Pérdida de comunicación con la ECU principal de la carrocería

Avería en la comunicación CAN entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) (lógica de detección de 1 ciclo*).

ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

  • Siempre

U0155

Pérdida de comunicación con el juego de instrumentos

Avería de comunicación CAN entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y el conjunto del juego de instrumentos (lógica de detección de 1 ciclo*)

Conjunto del juego de instrumentos

  • Conecte el interruptor del motor (IG) y espere aproximadamente 10 segundos.

U1117

Pérdida de comunicación con la pasarela auxiliar

No pueden recibirse los datos procedentes del conector opcional (ECU del regulador de bus)

  • Conector y cable secundario de los dos buses secundarios del conector opcional (ECU del regulador del bus)
  • Avería interna del conector opcional (ECU del regulador del bus)
  • Conecte el interruptor del motor (IG) y espere aproximadamente 10 segundos.
  • *: Únicamente se detecta si se ha producido una avería.
Estado del vehículo y función a prueba de fallos si se ha detectado una avería

Código DTC

Estado del vehículo cuando se detecta una avería

Función a prueba de fallos si se ha detectado una avería

U0100

No hay ningún efecto sobre el comportamiento del vehículo.

Si se cumplen las siguientes condiciones, puede determinarse que la avería no está en la línea directa (NE) sino en el sistema de comunicación CAN.

  • Cuando se pulsa el interruptor del motor, el sistema controla el motor basándose en la señal de régimen del motor a través de la línea directa, lo que provoca que el motor deje de girar.
  • Cuando se mantiene pulsado el interruptor del motor, el sistema controla el motor basándose en la señal de régimen del motor a través de la línea directa, lo que provoca que el motor deje de girar.

Si se cumplen las siguientes condiciones, puede determinarse que existe una avería en el sistema de comunicación CAN y la línea directa (NE).

  • Cuando se pulsa el interruptor del motor, el motor se detiene después de 6 segundos.
  • Cuando se mantiene pulsado el interruptor del motor, el motor sigue girando durante 30 segundos.

U0140

U0142

  • No se pueden bloquear ni desbloquear las puertas.
  • La advertencia (avisador acústico del sistema inalámbrico) no suena.

-

U0155

La advertencia (avisador acústico del medidor) no suena y no aparecen mensajes de advertencia en la pantalla de información múltiple.

-

U1117

El motor no se puede arrancar con la función de control remoto inalámbrico.

-

Lista de datos relacionados y elementos de la prueba activa

N° de DTC

Lista de datos y prueba activa

U0100

U0140

U0142

U0155

U1117

-

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF, conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
  • Tras la reparación, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.

OBSERVACIÓN:

Cuando el cable está desconectado y se vuelve a conectar con el terminal negativo (-) de la batería, el modo de alimentación vuelve al estado en el que estaba antes de desconectar el cable.

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Verifique si se han emitido DTC y anótelos.

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SIGUIENTE

VAYA A SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN (CÓMO PROCEDER CON LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS)

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