Toyota CH-R Manual de Taller: El indicador luminoso de seguridad no parpadea

DESCRIPCIÓN

El conjunto de la ECU de la llave transmisora hace parpadear la luz del indicador de seguridad cuando el sistema inmovilizador está activado.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Si se sustituye el conjunto de la ECU de la llave transmisora, consulte Registro.

Haga clic aquí

PROCEDIMIENTO

1.

COMPROBACIÓN DEL SISTEMA

(a) Revise las especificaciones del vehículo.

Resultado:

Resultado

Vaya a

Sin sistema antirrobo

A

Con sistema antirrobo

B

B

IR AL PUNTO 5

A

2.

REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (INDICADOR DE SEGURIDAD)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser / Active Test.

(e) Realice la prueba activa basándose en los datos de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Immobiliser > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango de control

Nota de diagnóstico

Security Indicator

Indicador de seguridad

ON/OFF

-

Body Electrical > Immobiliser > Active Test

Pantalla del tester

Security Indicator

OK:

El indicador luminoso de seguridad se puede activar o desactivar con el Techstream.

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA

MAL

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA - INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD Y MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector F22 del conjunto de la ECU de la llave transmisora.

(b) Desconecte el conector F81 del indicador de seguridad.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F81-9 (LP) - F22-8 (IND)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F81-9 (LP) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F22-8 (IND) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F81-5 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

4.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA (TERMINAL IND)

(a) Conecte el conector F22 del conjunto de la ECU de la llave transmisora.

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F81-9 (LP) - Masa de la carrocería

No hay ninguna llave en el cilindro de la llave de encendido

Generación de impulsos

Llave en el cilindro de la llave de encendido

Inferior a 1 V

OK

REEMPLACE EL INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD (CONJUNTO DEL RELOJ)

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA

5.

REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (INDICADOR DE SEGURIDAD)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser or Main Body / Active Test.

(e) Realice la prueba activa basándose en los datos de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Immobiliser > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango de control

Nota de diagnóstico

Security Indicator

Indicador de seguridad

ON/OFF

-

Body Electrical > Immobiliser > Active Test

Pantalla del tester

Security Indicator

Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango de control

Nota de diagnóstico

Security Indicator

Indicador de seguridad

ON/OFF

-

Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester

Security Indicator

Resultado:

Resultado

Vaya a

El funcionamiento del indicador luminoso de seguridad es normal al realizar la prueba activa de "Main Body" e "Immobiliser"

A

  • El funcionamiento del indicador luminoso de seguridad no es normal al realizar la prueba activa de "Immobiliser"
  • El funcionamiento del indicador luminoso de seguridad es normal al realizar la prueba activa de "Main Body"

B

  • El funcionamiento del indicador luminoso de seguridad es normal al realizar la prueba activa de "Immobiliser"
  • El funcionamiento del indicador luminoso de seguridad no es normal al realizar la prueba activa de "Main Body"

C

El funcionamiento del indicador luminoso de seguridad no es normal al realizar la prueba activa de "Main Body" e "Immobiliser"

D

B

IR AL PUNTO 7

C

IR AL PUNTO 8

D

IR AL PUNTO 9

A

6.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD

(a) Cuando el inmovilizador está activado, compruebe que el indicador luminoso de seguridad parpadea.*1

OK:

El indicador luminoso de seguridad parpadea con normalidad.

(b) Cuando el sistema antirrobo esté en estado de preparación del armado, compruebe que el indicador luminoso de seguridad está encendido.*2

Haga clic aquí

OK:

El indicador luminoso de seguridad está encendido.

Resultado:

Resultado

Vaya a

El resultado de *1 y *2 es OK

A

*1 indica NG (*2 indica OK)

B

*2 indica MAL (*1 indica OK)

C

El resultado de *1 y *2 es NG

D

A

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

B

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA

C

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

D

REEMPLACE EL INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD (CONJUNTO DEL RELOJ)

7.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD - CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA)

(a) Desconecte el conector F81 del indicador de seguridad.

(b) Desconecte el conector F22 del conjunto de la ECU de la llave transmisora.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F22-8 (IND) - F81-9 (LP)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F22-8 (IND) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F81-9 (LP) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

8.

REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector F81 del indicador de seguridad.

(b) Desconecte el conector F15 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F15-15 (IND) - F81-9 (LP)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F15-15 (IND) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F81-9 (LP) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

9.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÌA O ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA)

(a) Desconecte el conector F81 del indicador de seguridad.

(b) Desconecte el conector F22 del conjunto de la ECU de la llave transmisora.

(c) Desconecte el conector F15 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F22-8 (IND) - F81-9 (LP)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F15-15 (IND) - F81-9 (LP)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F22-8 (IND) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F15-15 (IND) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F81-9 (LP) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F81-5 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

10.

SUSTITUYA EL INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD

(a) Sustituya temporalmente el indicador luminoso de seguridad (conjunto del reloj) por uno nuevo o en buen estado.

Haga clic aquí

(b) Cuando se activa el inmovilizador o el sistema antirrobo se encuentra en el estado de preparación del armado, compruebe que el indicador luminoso de seguridad parpadea.

OK:

El indicador luminoso de seguridad parpadea.

OK

FIN (FALLO EN EL INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD)

MAL

11.

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA

(a) Sustituya el conjunto de la ECU de la llave transmisora por uno nuevo o en buen estado.

Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

Consulte el apartado "registro".

Haga clic aquí

(b) Cuando se activa el inmovilizador o el sistema antirrobo se encuentra en el estado de preparación del armado, compruebe que el indicador luminoso de seguridad parpadea.

OK:

El indicador luminoso de seguridad parpadea.

OK

FIN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA DEFECTUOSO)

MAL

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

    No es posible registrar la llave
    DESCRIPCIÓN Se pueden registrar un máximo de 5 códigos ID de llave maestra y 3 códigos ID de llave secundaria. DIAGRAMA DE CONEXIONES Haga clic aquí PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN AV ...

    Sistema De Llave Inteligente (para Función De Arranque)
    ...

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