Toyota CH-R Manual de Taller: No es posible registrar la llave

DESCRIPCIÓN

Se pueden registrar un máximo de 5 códigos ID de llave maestra y 3 códigos ID de llave secundaria.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Haga clic aquí

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Si se sustituye el conjunto de la ECU de la llave transmisora, consulte Registro.

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PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE EL MODO DE REGISTRO

(a) Compruebe si el sistema pasa al modo de registro.

OK:

El sistema pasa al modo de registro.

MAL

IR AL PUNTO 5

OK

2.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD

(a) En el modo de registro, inserte la llave en el cilindro de la llave de encendido y controle la luz indicadora de seguridad.

OBSERVACIÓN:

Si el registro del nuevo código ID de llave falla, el indicador luminoso de seguridad emitirá el código 2-1. Si se intenta registrar una llave que ya está registrada, se emitirá el código 2-2 al insertarla. Si el número de códigos de llave registrados excede el límite máximo, el indicador luminoso de seguridad emitirá un código 2-3. Los detalles de emisión están indicados en la siguiente ilustración.

*1

Indicador luminoso de seguridad

*2

Normal (el sistema inmovilizador funciona correctamente)

*3

Código 2-1

*4

Código 2-2

*5

Código 2-3

-

-

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emite el código 2-1 o el código 2-3

A

Se emite el código 2-2

B

B

FIN (SE USÓ LA LLAVE REGISTRADA)

A

3.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (TRANSPONDER S-CODE, TRANSPONDER M-CODE)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Immobiliser > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Transponder S-code

Número de llaves secundarias registradas.

mín. 0, máx. 15

Número de llaves secundarias registradas.

-

Transponder M-code

Número de llaves maestras registradas.

mín. 0, máx. 15

Número de llaves maestras registradas.

-

Body Electrical > Immobiliser > Data List

Pantalla del tester

Transponder S-code

Transponder M-code

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se muestra 5 para "Código M del transmisor" y se muestra 0 para "Código S del transmisor"

A

Se muestra 0 para "Código M del transmisor" y se muestra 3 para "Código S del transmisor"

B

Se muestra 5 para "Código M del transmisor" y se muestra 3 para "Código S del transmisor"

C

Los valores son distintos a los arriba indicados

D

A

REGISTRO DE LA LLAVE (LLAVE SECUNDARIA)

B

REGISTRO DE LA LLAVE (LLAVE MAESTRA)

C

SE HA REGISTRADO EL NÚMERO MÁXIMO DE LLAVES

D

4.

REGISTRO DE LA LLAVE

(a) Consulte la tabla siguiente para determinar si se pueden registrar más llaves.

Número de llaves registradas (maestras y secundarias)

Vaya a

0

Registro del código ID de la nueva llave

1 a 7

Registro del código ID de la llave adicional

(b) Compruebe si se puede registrar una llave adicional.

OK:

Se puede registrar una llave adicional.

OK

FIN (AVERÍA EN LA LLAVE)

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA

5.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE DESBLOQUEO

(a) Extraiga el conjunto del interruptor de advertencia de desbloqueo.

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el conjunto del interruptor de advertencia de desbloqueo.

Haga clic aquí

MAL

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE DESBLOQUEO

OK

6.

REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE DESBLOQUEO)

(a) Desconecte el conector F13 del conjunto del interruptor de advertencia de desbloqueo.

(b) Desconecte el conector F22 del conjunto de la ECU de la llave transmisora.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F13-1 (UN+) - F22-3 (KSW)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F13-2 (UN-) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

F13-1 (UN+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F22-3 (KSW) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

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