Toyota CH-R Manual de Taller: El motor no se pone en marcha porque no hay combustión inicial

DESCRIPCIÓN

  • Cuando se inserta una llave en el cilindro de la llave de encendido, la bobina de la llave transmisora recibe el código ID de la llave y la envía al conjunto de la ECU de la llave transmisora.
  • Si hay un error de comunicación entre la bobina de la llave transmisora y el conjunto de la ECU de la llave transmisora, se puede producir este síntoma.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Consulte "Diagrama del sistema".

Haga clic aquí

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Si se sustituye el conjunto de la ECU de la llave transmisora o la llave, consulte Registro.

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PROCEDIMIENTO

1.

BORRE EL DTC

(a) Borre los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
SIGUIENTE

2.

COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Compruebe si se emiten DTC.

Body Electrical > Immobiliser > Trouble Codes Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

OBSERVACIÓN:

Antes de comprobar los DTC, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC".

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite ningún DTC

A

Se emiten códigos DTC

B

B

VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

A

3.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (CORTE DE COMBUSTIBLE POR EL INMOVILIZADOR)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Engine / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Immobiliser Fuel Cut

Estado del corte de combustible del sistema del inmovilizador

OFF/ON

-

-

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Immobiliser Fuel Cut

OK:

Se visualiza OFF cuando el motor se pone en marcha.

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK (sin módulo de bomba del recipiente)

A

OK (con módulo de bomba del recipiente)

B

NG

C

A

VAYA AL SISTEMA SFI

B

VAYA AL SISTEMA SFI

C

4.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD

(a) Compruebe si el indicador luminoso de seguridad se apaga cuando se inserta una llave registrada en el cilindro de la llave de encendido.

OK:

El indicador luminoso de seguridad se apaga.

OK

CONSULTE EL MOTOR NO ARRANCA, PERO SÍ HAY COMBUSTIÓN INICIAL

MAL

5.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD

(a) Compruebe si el indicador luminoso de seguridad se apaga cuando se inserta otra llave registrada en el cilindro de la llave de encendido.

OK:

El indicador luminoso de seguridad se apaga.

MAL

IR AL PUNTO 7

OK

6.

COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA

(a) Utilice otra llave registrada para colocar el interruptor de encendido en posición ON.

(b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON.

OK:

El motor arranca con normalidad.

Resultado:

Resultado

Vaya a

El motor puede arrancar

A

El motor no se puede arrancar

B

A

VAYA AL PASO 11

B

CONSULTE EL MOTOR NO ARRANCA, PERO SÍ HAY COMBUSTIÓN INICIAL

7.

REEMPLACE LA BOBINA DE LA LLAVE TRANSMISORA

(a) Sustituya la bobina de la llave transmisora.

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SIGUIENTE

8.

COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA

(a) Utilice una llave registrada para colocar el interruptor de encendido en posición ON.

(b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON.

OK:

El motor arranca con normalidad.

Resultado:

Resultado

Vaya a

El motor puede arrancar

A

El motor no se puede arrancar

B

A

FIN DE LA INSPECCIÓN (LA BOBINA DE LA LLAVE TRANSMISORA ESTABA DEFECTUOSA)

B

9.

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA

(a) Sustituya el conjunto de la ECU de la llave transmisora por uno nuevo.

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OBSERVACIÓN:

Consulte el apartado "registro".

Haga clic aquí

AVISO:

El registro del código ID de la llave es necesario cuando se sustituye el conjunto de la ECU de la llave transmisora.

Haga clic aquí

SIGUIENTE

10.

COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA

(a) Utilice una llave registrada para colocar el interruptor de encendido en posición ON.

(b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON.

OK:

El motor arranca con normalidad.

Resultado:

Resultado

Vaya a

El motor puede arrancar

A

El motor no se puede arrancar

B

A

FIN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA DEFECTUOSO)

B

11.

SUSTITUYA LA LLAVE

(a) Sustituya la llave.

AVISO:

El registro del código ID de la llave es necesario cuando se sustituye la llave.

Haga clic aquí

SIGUIENTE

12.

COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA

(a) Utilice una llave registrada para colocar el interruptor de encendido en posición ON.

(b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON.

OK:

El motor arranca con normalidad.

Resultado:

Resultado

Vaya a

El motor puede arrancar

A

No se puede arrancar el motor (sin el módulo de la bomba del recipiente)

B

No se puede arrancar el motor (con el módulo de la bomba del recipiente)

C

A

FIN (LA LLAVE ESTABA DEFECTUOSA)

B

VAYA AL SISTEMA SFI

C

VAYA AL SISTEMA SFI

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