DESCRIPCIÓN
Podría haber un cortocircuito entre la líneas bus principales de CAN y/o las líneas secundarias de CAN cuando la resistencia entre los terminales 15 (CA5H) y 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) sea inferior a 54 Ω.
Síntoma |
Área afectada |
---|---|
La resistencia entre los terminales 15 (CA5H) y 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) es inferior a 54 Ω. |
|
DIAGRAMA DE CONEXIONES
Con sensor de presión del aire acondicionado montado en la parte superior
Con sensor de presión del aire acondicionado montado a un costado
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
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Procedimiento de comprobación de DTC: Coloque el interruptor de encendido en la posición ON, active el sistema de supervisión de punto ciego mediante el interruptor principal (interruptor ON/OFF) del sistema de supervisión de punto ciego, active el interruptor principal de LDA y espere aproximadamente 52 segundos o más.
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OBSERVACIÓN:
PROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n° 3.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*a |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conector de empalmes de CAN n° 3) |
*b |
Al conjunto del juego de instrumentos |
*c |
A la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
*d |
Al subconjunto izquierdo de la ECU de los faros (para faros LED) |
*e |
Al conjunto del amplificador del aire acondicionado |
*f |
a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) (con sistema de llave inteligente) |
*g |
A la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) |
- |
- |
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
Conectado a |
---|---|---|---|
F114-1 (CANH) - F114-12 (CANL) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. |
108 a 132 Ω |
Conjunto del juego de instrumentos |
F114-2 (CANH) - F114-13 (CANL) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. |
200 Ω o superior |
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
F114-3 (CANH) - F114-14 (CANL) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. |
200 Ω o superior |
Subconjunto de la ECU del faro izquierdo*1 |
F114-4 (CANH) - F114-15 (CANL) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. |
200 Ω o superior |
Conjunto del amplificador del aire acondicionado |
F114-5 (CANH) - F114-16 (CANL) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. |
200 Ω o superior |
ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)*2 |
F114-6 (CANH) - F114-17 (CANL) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. |
108 a 132 Ω |
ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) |
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
OK |
A |
NG (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)) |
B |
NG (línea al conjunto del juego de instrumentos) |
C |
NG (línea a la ECU o sensor) |
D |
A | ![]() |
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3 |
C | ![]() |
IR AL PUNTO 3 |
D | ![]() |
IR AL PUNTO 4 |
|
2. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
(a) Desconecte el conector F74 de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA LAS LÍNEAS BUS DE CAN PRINCIPALES O EL CONECTOR (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
3. |
COMPRUEBE SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3 - CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector F4 del conjunto del juego de instrumentos.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN O EL CONECTOR (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3 - CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS) |
4. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (ECU O SENSOR) |
(a) Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.
(b) Desconecte el conector que incluye los terminales CANH y CANL de la ECU o del sensor a la que está conectada la línea secundaria cortocircuitada.
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(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
OBSERVACIÓN:
|
|
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU O EL SENSOR |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Comunicaciones Lin: Avería en el BUS de comunicación LIN (B2325)
DESCRIPCIÓN
Si la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
detecta un error de comunicación en una ECU conectada a las líneas bus de las puertas
durante al menos 7 segundos, se almacena el DTC B2325.
N° de DTC
Elemento detectado
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema Inmovilizador (con Sistema De Llave Inteligente): Cortocircuito a GND en el circuito de la fuente de alimentación del sistema
inmovilizador (B278A)
DESCRIPCIÓN
Cuando hay un cortocircuito a GND en el circuito de la fuente de alimentación
para el amplificador de la llave transmisora del interruptor del motor, la ECU de
certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) almacena este DTC.
N° de DTC
Elemento ...