DESCRIPCIÓN
Podría haber un circuito abierto en alguna de las líneas bus principales de CAN cuando la resistencia entre los terminales 15 (CA5H) y 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) sea igual o superior a 70 Ω.
Síntoma |
Área afectada |
---|---|
La resistencia entre los terminales 15 (CA5H) y 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) es de 70 Ω o superior. |
|
Esta avería no está relacionada con las líneas de una línea secundaria de CAN con las ECU o sensores conectados una línea secundaria de CAN.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
Procedimiento de comprobación de DTC: Coloque el interruptor de encendido en la posición ON, active el sistema de supervisión de punto ciego mediante el interruptor principal (interruptor ON/OFF) del sistema de supervisión de punto ciego, active el interruptor principal de LDA y espere aproximadamente 52 segundos o más.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
PROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n° 3.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
OK |
A |
NG (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)) |
B |
NG (línea al conjunto del juego de instrumentos) |
C |
A |
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3 |
C |
IR AL PUNTO 3 |
|
2. |
COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3) |
(a) Vuelva a conectar el conector F114 del conector de empalmes de CAN n° 3.
(b) Desconecte el conector de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK |
SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3) |
3. |
COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3) |
(a) Vuelva a conectar el conector F114 del conector de empalmes de CAN n° 3.
(b) Desenchufe el conector del conjunto del juego de instrumentos.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3) |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Bloqueo De La DirecciÓn: Sistema De DiagnÓstico
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
DESCRIPCIÓN
(a) La ECU de bloqueo de la dirección (actuador de bloqueo de la dirección o
conjunto del soporte superior) memoriza los DTC cuando se produce una avería en
el sistema. Estos DTC pueden confirmarse con el Techstream.
AVISO:
Si se utiliza el Tec ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De ConexiÓn De Seguridad: El Indicador Rojo Permanece Encendido
DESCRIPCIÓN
Esto significa que el DCM (transceptor de la unidad telemática) detectó una avería
del sistema de conexión de seguridad y memorizó un DTC.
PROCEDIMIENTO
1.
REVISE EL DTC
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Conecte el Techstream al DLC3 ...