Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito del interruptor de la luz de cortesía del capó del motor

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DESCRIPCIÓN

El interruptor de la luz de cortesía del capó está integrado en el conjunto de bloqueo del capó. Este interruptor se activa cuando se cierra el capó y se desactiva cuando se abre el capó.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte REGISTRO.*1

Haga clic aquí

*1: Con sistema de llave inteligente

PROCEDIMIENTO

1.	LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (HOOD COURTESY SW)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Margen	Estado normal	Nota de diagnóstico
Hood Courtesy SW	Interruptor de la luz de cortesía del capó	ON u OFF	ON: Capó abierto OFF: Capó cerrado	-

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Hood Courtesy SW

Interruptor de la luz de cortesía del capó

ON u OFF

ON: Capó abierto

OFF: Capó cerrado

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester
Hood Courtesy SW

OK:

La pantalla del Techstream cambia correctamente de acuerdo con el estado del interruptor de la luz de cortesía del capó (conjunto del bloqueo del capó).

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

MAL

2.	INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE CORTESÍA DEL CAPÓ (CONJUNTO DEL BLOQUEO DEL CAPÓ)

(a) Extraiga el interruptor de la luz de cortesía del capó (conjunto de bloqueo del capó).

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el interruptor de la luz de cortesía del capó (conjunto del bloqueo del capó).

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE CORTESÍA DEL CAPÓ (CONJUNTO DE BLOQUEO DEL CAPÓ)

3.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) - INTERRUPTOR DE LA LUZ DE CORTESÍA DEL CAPÓ (CONJUNTO DE BLOQUEO DEL CAPÓ) - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector F15 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(b) Desconecte el conector A8 del interruptor de la luz de cortesía del capó (conjunto de bloqueo del capó).

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
F15-11 (HCTY) - A8-1 (+)	Siempre	Inferior a 1 Ω
F15-11 (HCTY) o A8-1 (+) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
A8-2 (E) - Masa de la carrocería	Siempre	Inferior a 1 Ω

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

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