DESCRIPCIÓN
El interruptor de la luz de cortesía del capó está integrado en el conjunto de bloqueo del capó. Este interruptor se activa cuando se cierra el capó y se desactiva cuando se abre el capó.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte REGISTRO.*1
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (HOOD COURTESY SW) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Hood Courtesy SW |
Interruptor de la luz de cortesía del capó |
ON u OFF |
ON: Capó abierto OFF: Capó cerrado |
- |
Pantalla del tester |
---|
Hood Courtesy SW |
OK:
La pantalla del Techstream cambia correctamente de acuerdo con el estado del interruptor de la luz de cortesía del capó (conjunto del bloqueo del capó).
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
|
2. |
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE CORTESÍA DEL CAPÓ (CONJUNTO DEL BLOQUEO DEL CAPÓ) |
(a) Extraiga el interruptor de la luz de cortesía del capó (conjunto de bloqueo del capó).
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el interruptor de la luz de cortesía del capó (conjunto del bloqueo del capó).
Haga clic aquí
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE CORTESÍA DEL CAPÓ (CONJUNTO DE BLOQUEO DEL CAPÓ) |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) - INTERRUPTOR DE LA LUZ DE CORTESÍA DEL CAPÓ (CONJUNTO DE BLOQUEO DEL CAPÓ) - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Desconecte el conector F15 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(b) Desconecte el conector A8 del interruptor de la luz de cortesía del capó (conjunto de bloqueo del capó).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F15-11 (HCTY) - A8-1 (+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F15-11 (HCTY) o A8-1 (+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
A8-2 (E) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema InalÁmbrico De Cierre Centralizado De Puertas (con Sistema De Llave
Inteligente): Sistema De DiagnÓstico
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
almacena los DTC cuando se produce una avería.
El sistema de diagnóstico permite la lectura de los DTC desde el DLC3.
Utilice el Techstream para detectar fallos de funcionamie ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Ecu Principal De La CarrocerÍa: InstalaciÓn
INSTALACIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSTALE LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)
AVISO:
Asegúrese de que en las superficies de conexión no hay partículas extrañas.
No toque el conector de la ECU principal de la carrocería (ECU de la
re ...