Toyota CH-R Manual del propetario: Presión de inflado de los neumáticos

Asegúrese de mantener la presión de inflado de los neumáticos correcta. La presión de inflado de los neumáticos deberá comprobarse al menos una vez al mes. No obstante, Toyota recomienda comprobar la presión de inflado de los neumáticos cada dos semanas.

■ Consecuencias de una presión de inflado de los neumáticos incorrecta

Si circula con una presión de inflado de los neumáticos incorrecta, podrían darse las siguientes situaciones:

  • Reducción de la economía de combustible
  • Reducción del confort de conducción y respuesta insuficiente
  • Reducción de la vida útil de los neumáticos debido al desgaste
  • Reducción de la seguridad
  • Deterioro del tren de transmisión

Si es necesario inflar un neumático con frecuencia, solicite que lo examinen en un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.

■ Instrucciones de comprobación de la presión de inflado de los neumáticos

Al comprobar la presión de inflado de los neumáticos, observe lo siguiente:

  • Compruebe la presión únicamente cuando los neumáticos estén fríos.

    Si el vehículo ha estado estacionado al menos durante 3 horas o no ha circulado durante más de 1,5 km o 1 milla, obtendrá una lectura precisa de la presión de inflado de los neumáticos en frío.

  • Utilice siempre un manómetro de neumáticos.

    Resulta difícil decidir si un neumático está correctamente inflado basándose únicamente en su aspecto.

  • Es normal que la presión de inflado de los neumáticos aumente tras la conducción, ya que se genera calor en el neumático. No reduzca la presión de inflado de los neumáticos justo después de circular.
  • El peso de los pasajeros y del equipaje debe colocarse de forma que el vehículo quede equilibrado.

ADVERTENCIA

■ El inflado correcto es crucial para preservar el rendimiento de los neumáticos Lleve siempre los neumáticos inflados correctamente.

Si los neumáticos no se inflan de forma adecuada, podrían darse las siguientes condiciones, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales:

  • Desgaste excesivo
  • Desgaste irregular
  • Respuesta insuficiente
  • Posibilidad de reventones como consecuencia del recalentamiento de los neumáticos
  • Fuga de aire entre neumático y rueda
  • Deformación de la rueda y/o daño del neumático
  • Mayor posibilidad de daños en el neumático durante la conducción (debido a peligros en la calzada, juntas de expansión, bordes afilados en la carretera, etc.)

 

AVISO

■ Al revisar y ajustar la presión de inflado de los neumáticos Asegúrese de volver a colocar la tapa de la válvula de los neumáticos.

Si no hay colocado un tapón para la válvula, podría penetrar suciedad o humedad en la misma y causar una fuga de aire, lo que provocaría un descenso en la presión de inflado de los neumáticos.

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