Toyota CH-R Manual de Taller: DescripciÓn Del Sistema

OBSERVACIÓN:

• El vehículo podría moverse después de que se accione la función del freno anticolisión, el conductor deberá pisar el pedal del freno si es necesario.
• Si el pedal del acelerador está pisado a fondo o si se gira el volante, el sistema puede determinar que el conductor está realizando una acción evasiva y posiblemente evite el funcionamiento de la función del freno anticolisión.

• Al pasar a un vehículo o peatón
• Al cambiar de carril y adelantarse a un vehículo precedente
• Al adelantarse a un vehículo precedente que está cambiando de carril
• Al adelantarse a un vehículo precedente que está girando a la izquierda/derecha
• Al adelantarse a un vehículo en un carril opuesto que se encuentra detenido para girar a la izquierda/derecha
• Al conducir por una carretera donde la ubicación relativa respecto del vehículo que se encuentra adelante en un carril contiguo podría cambiar, por ejemplo, en una curva
• Cuando un vehículo precedente desacelera repentinamente
• Si la parte delantera del vehículo se sube o baja, como cuando la superficie de la carretera es irregular o sinuosa
• Al aproximarse a objetos en la carretera, como guardarraíles, postes de servicios públicos, árboles o paredes
• Cuando hay un vehículo, peatón u objeto al lado de la carretera en la entrada de una curva
• Cuando se conduce por un espacio estrecho rodeado por una estructura, por ejemplo, en un túnel o en un puente metálico
• Cuando hay un objeto metálico (tapa de un pozo, placa de acero, etc.), escalones o un saliente en la superficie de la carretera o al lado de la carretera
• Cuando un peatón cruza y se acerca mucho al vehículo
• Al pasar por un lugar con una estructura baja por encima de la carretera (techo bajo, señal de tráfico, etc.)
• Al pasar por debajo de un objeto (vallas publicitarias, etc.) en la parte superior de una pendiente ascendente
• Al cerrarse rápidamente una barrera de peaje eléctrica, una barrera de zona de estacionamiento u otra barrera que se abre y se cierra
• Al utilizar un lavado automático
• Cuando se conduce por debajo o a través de objetos que podrían tocar el vehículo, como césped muy tupido, ramas de árboles o una pancarta
• Cuando el vehículo recibe agua, nieve, polvo, etc. de un vehículo que circula delante
• Cuando se conduce a través de humo o vapor
• Cuando hay patrones o pintura en la carretera o una pared que podría confundirse con un vehículo o peatón
• Cuando se conduce cerca de un objeto que refleja ondas de radio, como un gran camión o guardarraíl
• Cuando se conduce cerca de una torre de TV, una estación de radiodifusión, una planta eléctrica u otro lugar donde pudiera haber ondas de radio potentes o ruido eléctrico

• Si un vehículo se aproxima a su vehículo en sentido contrario
• Si un vehículo que circula delante es una motocicleta o bicicleta
• Al acercarse al lado de un vehículo
• Si un vehículo precedente tiene un extremo trasero pequeño, como un camión sin carga
• Si un vehículo precedente tiene un extremo trasero bajo, como un remolque de plataforma baja
• Si un vehículo que circula delante lleva una carga que sobresale del parachoques trasero
• Si un vehículo que circula delante tiene una distancia libre al suelo extremadamente alta
• Si un vehículo que circula delante tiene una forma irregular, como un tractor o sidecar
• Si la luz solar u otro tipo de luz brilla directamente sobre un vehículo que circula delante
• Si un vehículo aparece súbitamente delante de su vehículo o aparece al lado de un vehículo
• Si un vehículo que circula delante realiza una maniobra brusca (como acelerar, desacelerar o girar de manera brusca)
• Al aparecer súbitamente detrás de un vehículo precedente
• Cuando un vehículo que circula delante no está directamente frente a su vehículo
• Cuando se conduce con inclemencias del tiempo, como la lluvia, la niebla, la nieve o una tormenta de arena
• Cuando el vehículo recibe agua, nieve, polvo, etc. de un vehículo que circula delante
• Cuando se conduce a través de humo o vapor
• Cuando se conduce en una zona donde el brillo de la zona circundante cambia repentinamente, como en la entrada o salida de un túnel
• Cuando una luz muy brillante, como la luz solar o los faros del tráfico que se aproxima de frente, incide directamente en la cámara de reconocimiento de avance
• Cuando el brillo del área circundante es atenuado, como durante el amanecer o al atardecer, o por la noche o en un túnel
• Tras arrancar el motor no se ha conducido el vehículo durante un cierto período de tiempo
• Mientras realice un giro a la izquierda/derecha y durante unos segundos después de haber realizado un giro a la izquierda/derecha
• Mientras se conduce por una curva y durante unos segundos después de haber conducido por una curva
• Si el vehículo derrapa
• Si la parte delantera del vehículo se sube o baja, como cuando la superficie de la carretera es irregular o sinuosa
• Si las ruedas están desalineadas
• Si una rasqueta del limpiaparabrisas bloquea la cámara de reconocimiento de avance
• El vehículo oscila
• Se conduce el vehículo a velocidades extremadamente altas
• Cuando se conduce por una pendiente

• Si las funciones de frenado no pueden funcionar en su totalidad, como cuando las piezas del freno se encuentran extremadamente frías, extremadamente calientes o húmedas
• Si el vehículo no se mantiene adecuadamente (los frenos o neumáticos están demasiado desgastados, la presión de inflado de los neumáticos no es adecuada, etc.)
• Cuando el vehículo circula por una vía de grava u otra superficie resbaladiza

• Los peatones que midan menos que aproximadamente 100 cm (3.2 pi.) o que midan más que aproximadamente 200 cm (6.5 pi.)
• Los peatones con ropa más grande de lo normal (un abrigo para la lluvia, una falda larga, etc.), que disimule su silueta
• Los peatones que llevan un gran equipaje, un paraguas, etc., que oculte una parte de su cuerpo
• Los peatones que se inclinen hacia adelante o se agachen
• Los peatones que empujen un cochecito, silla de ruedas, bicicleta u otro vehículo
• Grupos de peatones que se agrupan
• Los peatones con ropa blanca y que se ven muy brillantes
• Los peatones en la oscuridad, como por la noche o en un túnel
• Los peatones cuya ropa parece ser prácticamente del mismo color o tener el mismo brillo que sus alrededores
• Los peatones que están cerca de paredes, vallas, guardarraíles o grandes objetos
• Los peatones que están sobre un objeto metálico (tapa de pozo, placa de acero, etc.) en la carretera
• Los peatones que caminan rápidamente
• Los peatones que cambian la velocidad de forma abrupta
• Los peatones que corren por detrás de un vehículo o un gran objeto
• Los peatones que están sumamente cerca del lado del vehículo (espejo retrovisor exterior, etc.)

• Cuando el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica o la cámara de reconocimiento de avance o la zona alrededor de alguno de los sensores está caliente, como ante la luz solar
• Cuando el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica o la cámara de reconocimiento de avance o la zona alrededor de alguno de los sensores está fría, como en un entorno extremadamente frío
• Cuando el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica o el emblema de la rejilla delantera está sucio o cubierto de nieve, etc.
• Si la cámara de reconocimiento de avance está obstruida, como cuando el capó está abierto o hay una etiqueta pegada al parabrisas cerca de la cámara de reconocimiento de avance
• Cuando el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica está realizando la corrección de la alineación del eje de la viga tras detectar que no está bien alineado.

ComprobaciÓn Del Funcionamiento

ParÁmetros Personalizados

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