DESCRIPCIÓN
Cuando las líneas bus principales de CAN son normales (no hay circuitos abiertos, cortocircuitos a masa, cortocircuitos a +B o cortocircuitos entre las líneas) y hay una ECU o sensor en la pantalla "Communication Bus Check" que se indica que no se está comunicando o cuyo estado de conexión en la pantalla "Communication Bus Check" cambia de manera intermitente, la causa puede ser un circuito abierto en uno de los cables de la línea bus secundaria de CAN.
OBSERVACIÓN:
Si hay una ECU o sensor cuyo estado de conexión cambia de forma intermitente durante la comprobación de la pantalla "Communication Bus Check", puede que haya un circuito abierto en uno de los cables de una línea secundaria de una ECU o sensor en el bus. Si se produce un circuito abierto en uno de los cables de una línea secundaria CAN, puede interferir con la comunicación de otras ECU o sensores lo que provocaría que se mostrara un estado incorrecto.
Síntoma |
Área afectada |
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Hay una ECU o sensor que se indica que no se está comunicando en la pantalla "Communication Bus Check" o cuyo estado de conexión en la pantalla "Communication Bus Check" cambia de manera intermitente. |
Un lado de la línea secundaria de CAN presenta un circuito abierto o las señales emitidas son incompletas.
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PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
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Procedimiento de comprobación de DTC: Active el sistema de supervisión de punto ciego con el interruptor principal del monitor de punto ciego (interruptor ON/OFF), encienda el interruptor principal del control de la velocidad de crucero, active el interruptor principal de LDA y, a continuación, conduzca el vehículo a una velocidad de al menos 40 km/h (25 mph) durante 52 segundos o más.
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PROCEDIMIENTO
1. |
INSPECCIONE SI EL CIRCUITO ESTÁ ABIERTO EN UN LADO DE LA LÍNEA SECUNDARIA DE CAN |
(a) Compruebe cuáles son los sistemas que utilizan la comunicación CAN teniendo en cuenta el equipo y las especificaciones del vehículo.
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(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Utilizando el techstream, lleve a cabo la "CAN bus check".
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(f) Observe la pantalla durante aproximadamente 2 minutos para determinar las ECU y sensores que se muestran como no en comunicación.
(g) Lleve a cabo la inspección tal y como se especifica en la tabla de síntomas de problemas para las ECU o sensores que no se están comunicando.
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VAYA AL MODO DE PARADA DE LA COMUNICACIÓN CORRESPONDIENTE
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ILUSTRACIÓN
*A
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*1
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*2
CONJUNTO DERECHO DE LAS LUCES COMBINADAS TRASERAS
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