DESCRIPCIÓN
Podría haber un cortocircuito entre la líneas bus principales de CAN y/o las líneas secundarias de CAN cuando la resistencia entre los terminales 23 (CA1H) y 8 (CA1L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) sea inferior a 54 Ω.
Síntoma |
Área afectada |
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La resistencia entre los terminales 23 (CA1H) y 8 (CA1L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) es inferior a 54 Ω. |
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
Sin sistema de supervisión de punto ciego
Con sistema de supervisión de punto ciego
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
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Procedimiento de comprobación de DTC: Active el sistema de supervisión de punto ciego con el interruptor principal del monitor de punto ciego (interruptor ON/OFF), encienda el interruptor principal del control de la velocidad de crucero, active el interruptor principal de LDA y, a continuación, conduzca el vehículo a una velocidad de al menos 40 km/h (25 mph) durante 52 segundos o más.
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OBSERVACIÓN:
PROCEDIMIENTO
1. |
VERIFIQUE EL TIPO DE VEHÍCULO |
(a) Verifique el tipo de vehículo.
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
Sin sistema de supervisión de punto ciego |
A |
Con sistema de supervisión de punto ciego |
B |
B |
IR AL PUNTO 4 |
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2. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n° 1.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
OK |
A |
NG (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)) |
B |
NG (línea a la ECU o sensor) |
C |
A |
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 |
C |
VAYA AL PASO 8 |
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3. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
(a) Desconecte el conector F74 de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
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|
OK |
SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA LAS LÍNEAS BUS DE CAN PRINCIPALES O EL CONECTOR (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
4. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n° 6.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
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|
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
OK |
A |
NG (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)) |
B |
NG (línea al conector de empalmes de CAN n° 1) |
C |
NG (línea a la ECU o sensor) |
D |
A |
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6 |
C |
IR AL PUNTO 6 |
D |
IR AL PUNTO 8 |
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5. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
(a) Desconecte el conector F74 de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK |
SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA LAS LÍNEAS BUS DE CAN PRINCIPALES O EL CONECTOR (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
6. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
(a) Vuelva a conectar el conector M92 del conector de empalmes de CAN n° 6.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n° 1.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
OK |
A |
NG (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)) |
B |
NG (línea al conector de empalmes de CAN n° 6) |
C |
NG (línea a la ECU o sensor) |
D |
A |
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 |
C |
REPARE O REEMPLACE LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN O EL CONECTOR (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6) |
D |
VAYA AL PASO 8 |
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7. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
(a) Desconecte el conector F74 de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK |
SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA LAS LÍNEAS BUS DE CAN PRINCIPALES O EL CONECTOR (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
8. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (ECU O SENSOR) |
(a) Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.
(b) Desconecte el conector que incluye los terminales CANH y CANL de la ECU o del sensor a la que está conectada la línea secundaria cortocircuitada.
Haga clic aquí
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
OBSERVACIÓN:
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|
OK |
SUSTITUYA LA ECU O EL SENSOR |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Transeje Variable Continuo: Tabla De La FunciÓn A Prueba De Fallos
TABLA DE LA FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS
Descripción
Con esta función se minimiza la pérdida de las funciones del sistema de transeje
variable continuo (CVT) cuando se produce una avería en un sensor o en un solenoide.
Función a prueba de fallos
(a) Lista de controles a prueba de fallos:
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De NavegaciÓn: Circuito de señales de marcha atrás entre el conjunto del receptor de radio
y la ECU de navegación
DESCRIPCIÓN
Este circuito consta de la ECU de navegación y del conjunto del receptor de radio
y pantalla.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PROCEDIMIENTO
1.
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL RECEPTOR DE
RADIO Y PANTALLA - ECU DE NAVEGACIÓN)
...