DESCRIPCIÓN
Podría haber un circuito abierto en alguna de las líneas bus principales de CAN cuando la resistencia entre los terminales 23 (CA1H) y 8 (CA1L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) sea igual o superior a 70 Ω.
Síntoma |
Área afectada |
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La resistencia entre los terminales 23 (CA1H) y 8 (CA1L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) es igual o superior a 70 Ω. |
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Esta avería no está relacionada con las líneas de una línea secundaria de CAN con las ECU o sensores conectados una línea secundaria de CAN.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
Sin sistema de supervisión de punto ciego
Con sistema de supervisión de punto ciego
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
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Procedimiento de comprobación de DTC: Active el sistema de supervisión de punto ciego con el interruptor principal del monitor de punto ciego (interruptor ON/OFF), encienda el interruptor principal del control de la velocidad de crucero, active el interruptor principal de LDA y, a continuación, conduzca el vehículo a una velocidad de al menos 40 km/h (25 mph) durante 52 segundos o más.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
PROCEDIMIENTO
1. |
VERIFIQUE EL TIPO DE VEHÍCULO |
(a) Verifique el tipo de vehículo.
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
Sin sistema de supervisión de punto ciego |
A |
Con sistema de supervisión de punto ciego |
B |
B | ![]() |
IR AL PUNTO 4 |
|
2. |
COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n° 1.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK | ![]() |
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 |
|
3. |
COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
(a) Vuelva a conectar el conector F112 del conector de empalmes de CAN n° 1.
(b) Desconecte el conector de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
4. |
COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n° 6.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
OK |
A |
NG (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)) |
B |
NG (línea al conector de empalmes de CAN n° 1) |
C |
A | ![]() |
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6 |
C | ![]() |
IR AL PUNTO 6 |
|
5. |
COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6) |
(a) Vuelva a conectar el conector M92 del conector de empalmes de CAN n° 6.
(b) Desconecte el conector de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6) |
6. |
COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
(a) Vuelva a conectar el conector M92 del conector de empalmes de CAN n° 6.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n° 1.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
OK |
A |
NG (línea al conector de empalmes de CAN n° 6) |
B |
NG (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)) |
C |
A | ![]() |
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 |
B | ![]() |
REPARE O REEMPLACE LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN O EL CONECTOR (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6) |
|
7. |
COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
(a) Vuelva a conectar el conector F112 del conector de empalmes de CAN n° 1.
(b) Desconecte el conector de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
Toyota CH-R Manual de Taller > Medidor / Contador / Visualizador: ReÓstato De Control De Las Luces
Componentes
COMPONENTES
ILUSTRACIÓN
*1
REÓSTATO DE CONTROL DE LAS LUCES
-
-
InspecciÓn
INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL REÓSTATO DE CONTROL DE LAS LUCES
(a) Inspeccione el reóstato de control de las luces.
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Advertencia De La PresiÓn De Los NeumÁticos: ComprobaciÓn/borrado De Dtc
COMPROBACIÓN/BORRADO DE DTC
COMPRUEBE EL DTC (para la ECU Y RECEPTOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS) (CON EL Techstream)
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Encienda el Techs ...