DESCRIPCIÓN
Podría haber un circuito abierto en alguna de las líneas bus principales de CAN cuando la resistencia entre los terminales 23 (CA1H) y 8 (CA1L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) sea igual o superior a 70 Ω.
Síntoma |
Área afectada |
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La resistencia entre los terminales 23 (CA1H) y 8 (CA1L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) es igual o superior a 70 Ω. |
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Esta avería no está relacionada con las líneas de una línea secundaria de CAN con las ECU o sensores conectados una línea secundaria de CAN.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
Sin sistema de supervisión de punto ciego
Con sistema de supervisión de punto ciego
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
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Procedimiento de comprobación de DTC: Active el sistema de supervisión de punto ciego con el interruptor principal del monitor de punto ciego (interruptor ON/OFF), encienda el interruptor principal del control de la velocidad de crucero, active el interruptor principal de LDA y, a continuación, conduzca el vehículo a una velocidad de al menos 40 km/h (25 mph) durante 52 segundos o más.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
PROCEDIMIENTO
1. |
VERIFIQUE EL TIPO DE VEHÍCULO |
(a) Verifique el tipo de vehículo.
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
Sin sistema de supervisión de punto ciego |
A |
Con sistema de supervisión de punto ciego |
B |
B | ![]() |
IR AL PUNTO 4 |
|
2. |
COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n° 1.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK | ![]() |
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 |
|
3. |
COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
(a) Vuelva a conectar el conector F112 del conector de empalmes de CAN n° 1.
(b) Desconecte el conector de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
4. |
COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n° 6.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
OK |
A |
NG (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)) |
B |
NG (línea al conector de empalmes de CAN n° 1) |
C |
A | ![]() |
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6 |
C | ![]() |
IR AL PUNTO 6 |
|
5. |
COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6) |
(a) Vuelva a conectar el conector M92 del conector de empalmes de CAN n° 6.
(b) Desconecte el conector de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6) |
6. |
COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
(a) Vuelva a conectar el conector M92 del conector de empalmes de CAN n° 6.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n° 1.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
OK |
A |
NG (línea al conector de empalmes de CAN n° 6) |
B |
NG (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)) |
C |
A | ![]() |
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 |
B | ![]() |
REPARE O REEMPLACE LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN O EL CONECTOR (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1 - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 6) |
|
7. |
COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
(a) Vuelva a conectar el conector F112 del conector de empalmes de CAN n° 1.
(b) Desconecte el conector de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 1) |
Toyota CH-R Manual del propetario > Funcionamiento del sistema de aire acondicionado y del desempañador: Sistema de aire acondicionado automático
Las salidas de aire y la velocidad del ventilador se ajustan
automáticamente según el ajuste de la temperatura.
Controles del aire acondicionado
Las ilustraciones siguientes corresponden a vehículos con dirección a la
izquierda.
La posición de los botones y su forma varían ligeramente en
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Toyota CH-R Manual de Taller > Ventanillas / Cristales: Hilo DesempaÑador De La Ventanilla
InspecciÓn En El VehÍculo
INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE LA LUNETA TRASERA (HILO DESEMPAÑADOR)
AVISO:
Cuando limpie el cristal, utilice un paño seco y suave a lo largo del
hilo. Tenga cuidado de no dañar los hilos desempañadores.
No emplee ni de ...