Toyota CH-R Manual de Taller: Modo de interrupción de la comunicación del ECM

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DESCRIPCIÓN

Elemento detectado

Síntoma

Área afectada

Modo de interrupción de la comunicación del ECM

Se cumple alguna de las siguientes condiciones:

  • Se indica la interrupción de la comunicación para "ECM (Engine)" en la pantalla "Communication Bus Check" del Techstream.

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  • El historial de paradas de comunicación de "ECM (Motor)" se indica en la pantalla "Control del bus de comunicación (Detalle)" del Techstream. (El valor del tiempo de comunicación perdida para "ECM (Engine)" es 6 o más).

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  • Se emiten los DTC del sistema de comunicación (DTC que comienzan por "U") correspondientes al "Modo de interrupción de la comunicación del ECM" de la "Tabla de combinación de DTC".

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  • Conector o línea principal del ECM
  • Conector o línea secundaria del ECM
  • Circuito de la fuente de alimentación del ECM
  • Circuito de masa del ECM
  • ECM

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Debido a que el orden del diagnóstico es importante para el diagnóstico correcto, asegúrese de comenzar la localización de averías consultando la sección Cómo proceder con la localización de averías cuando se emiten DTC relacionados con el sistema de comunicación CAN.

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  • Antes de medir la resistencia del bus de CAN, gire el interruptor de encendido a la posición OFF y deje el vehículo durante al menos 1 minuto sin utilizar la llave o los interruptores ni abrir o cerrar las puertas. A continuación, desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo durante al menos 1 minuto antes de medir la resistencia.
  • Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.

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  • Tras efectuar las reparaciones, lleve a cabo el procedimiento de comprobación de DTC y confirme que no se vuelvan a emitir los DTC.

    Procedimiento de comprobación de DTC: Active el sistema de supervisión de punto ciego con el interruptor principal del monitor de punto ciego (interruptor ON/OFF), encienda el interruptor principal del control de la velocidad de crucero, active el interruptor principal de LDA y, a continuación, conduzca el vehículo a una velocidad de al menos 60 km/h (37 mph) durante 5 minutos o más.

  • Después de la reparación, lleve a cabo la comprobación del bus de CAN y asegúrese de que se visualicen correctamente todas las ECU y todos los sensores conectados al sistema de comunicación CAN.

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  • Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
  • Antes de sustituir el ECM, consulte el apartado Registro*1.

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  • *1: Con sistema de llave inteligente

OBSERVACIÓN:

  • Antes de desconectar los conectores relacionados con la inspección, presione cada cuerpo del conductor para comprobar que el conector no está flojo o desconectado.
  • Cuando se desconecte un conector, compruebe que los terminales y el conector no estén agrietados, deformados o corroídos.

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (LÍNEA PRINCIPAL DEL ECM)

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A38-13 (CANH) - A38-26 (CANL)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

108 a 132 Ω

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a ECM)

MAL

REPARE O REEMPLACE LA LÍNEA BUS PRINCIPAL CAN O EL CONECTOR (ECM)

OK

2.

INSPECCIONE EL CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE ECM

(a) Revise el circuito de la fuente de alimentación del ECM.

  • Con módulo de la bomba del recipiente: Haga clic aquí
  • Sin módulo de la bomba del recipiente: Haga clic aquí
OK

SUSTITUYA EL ECM

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

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