Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de detección de carga del pedal del freno (C1429)

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DESCRIPCIÓN

El interruptor de detección de carga del pedal del freno se activa cuando el pedal del freno se pisa con una fuerza que supera un nivel predeterminado.

La ECU de control de derrape utiliza este circuito para detectar si el pedal del freno esté pisado o no.

N° de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Área afectada
C1429	Circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de detección de carga del pedal del freno	El circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de detección de carga del pedal del freno se mantiene durante al menos 0.5 segundos.	Interruptor de detección de carga del pedal del freno (conjunto del soporte del pedal del freno) Circuito del interruptor de detección de carga del pedal del freno ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Si se emiten los DTC C1249, C1425 y/o C1426 a la vez que C1429, inspeccione y repare en primer lugar las áreas afectadas indicadas por C1249, C1425 y/o C1426: (Haga clic aquí ), (haga clic aquí ) y/o aquí .

PROCEDIMIENTO

1.	LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Margen	Estado normal	Nota de diagnóstico
Brake Pedal Load Sensing SW	Interruptor de detección de carga del pedal del freno	ON u OFF	ON: Pedal del freno pisado más allá del punto especificado OFF: Pedal del freno sin pisar más allá del punto especificado	-

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Brake Pedal Load Sensing SW

Interruptor de detección de carga del pedal del freno

ON u OFF

ON: Pedal del freno pisado más allá del punto especificado

OFF: Pedal del freno sin pisar más allá del punto especificado

(d) Compruebe que la visualización del interruptor de detección de carga del pedal del freno observada en el Techstream cambie de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno.

OK:

En el Techstream se visualiza ON u OFF, de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno

MAL

IR AL PUNTO 3

2.	VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Borre los DTC.

Haga clic aquí

(d) Arranque el motor.

(e) Lleve a cabo una prueba en carretera.

(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.

Haga clic aquí

Resultado:

Resultado	Vaya a
No se emite el DTC C1429.	A
Se emite el DTC C1429.	B

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

3.	INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*a	Componente no conectado al mazo de cables (Interruptor de detección de carga del pedal del freno (conjunto del soporte del pedal del freno))

(b) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

AVISO:

No extraiga el interruptor de detección de carga del pedal del freno del conjunto del soporte del pedal del freno.
Si hay una avería en el interruptor de detección de carga del pedal del freno, sustituya el conjunto del soporte del pedal del freno.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
2 (FSW+) - 1 (FSW-)	Interruptor en OFF (pedal del freno pisado)	950 a 1,050 Ω
2 (FSW+) - 1 (FSW-)	Interruptor en posición ON (pedal del freno sin pisar)	203 a 223 Ω

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SOPORTE DEL PEDAL DEL FRENO

4.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-17 (FSW+) - A63-2 (FSW+)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A42-17 (FSW+) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
A63-2 (FSW+) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
A63-1 (FSW-) - Masa de la carrocería	Siempre	Inferior a 1 Ω

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

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