DESCRIPCIÓN
El interruptor de detección de carga del pedal del freno se activa cuando el pedal del freno se pisa con una fuerza que supera un nivel predeterminado.
La ECU de control de derrape utiliza este circuito para detectar si el pedal del freno esté pisado o no.
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
---|---|---|---|
C1429 |
Circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de detección de carga del pedal del freno |
El circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de detección de carga del pedal del freno se mantiene durante al menos 0.5 segundos. |
|
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Si se emiten los DTC C1249, C1425 y/o C1426 a la vez que C1429, inspeccione y
repare en primer lugar las áreas afectadas indicadas por C1249, C1425 y/o C1426:
(Haga clic aquí ), (haga clic aquí
) y/o aquí
.
PROCEDIMIENTO
1. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Seleccione la lista de datos utilizando el Techstream.
Haga clic aquí
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Brake Pedal Load Sensing SW |
Interruptor de detección de carga del pedal del freno |
ON u OFF |
ON: Pedal del freno pisado más allá del punto especificado OFF: Pedal del freno sin pisar más allá del punto especificado |
- |
(d) Compruebe que la visualización del interruptor de detección de carga del pedal del freno observada en el Techstream cambie de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno.
OK:
En el Techstream se visualiza ON u OFF, de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno
MAL | ![]() |
IR AL PUNTO 3 |
|
2. |
VUELVA A CONFIRMAR EL DTC |
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Borre los DTC.
Haga clic aquí
(c) Apague el interruptor de encendido.
(d) Arranque el motor.
(e) Lleve a cabo una prueba en carretera.
(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
No se emite el DTC C1429. |
A |
Se emite el DTC C1429. |
B |
A | ![]() |
INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN |
B | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
3. |
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO |
(a) Apague el interruptor de encendido. |
|
(b) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.
(c) Desconecte el conector A63 del interruptor de detección de carga del pedal del freno.
AVISO:
(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
2 (FSW+) - 1 (FSW-) |
Interruptor en OFF (pedal del freno pisado) |
950 a 1,050 Ω |
2 (FSW+) - 1 (FSW-) |
Interruptor en posición ON (pedal del freno sin pisar) |
203 a 223 Ω |
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SOPORTE DEL PEDAL DEL FRENO |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO) |
(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.
(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
A42-17 (FSW+) - A63-2 (FSW+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
A42-17 (FSW+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
A63-2 (FSW+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
A63-1 (FSW-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
OK | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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Vinculado
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