Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de detección de carga del pedal del freno (C1429)

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DESCRIPCIÓN

El interruptor de detección de carga del pedal del freno se activa cuando el pedal del freno se pisa con una fuerza que supera un nivel predeterminado.

La ECU de control de derrape utiliza este circuito para detectar si el pedal del freno esté pisado o no.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

C1429

Circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de detección de carga del pedal del freno

El circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de detección de carga del pedal del freno se mantiene durante al menos 0.5 segundos.
  • Interruptor de detección de carga del pedal del freno (conjunto del soporte del pedal del freno)
  • Circuito del interruptor de detección de carga del pedal del freno
  • ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Si se emiten los DTC C1249, C1425 y/o C1426 a la vez que C1429, inspeccione y repare en primer lugar las áreas afectadas indicadas por C1249, C1425 y/o C1426: (Haga clic aquí ), (haga clic aquí ) y/o aquí .

PROCEDIMIENTO

1.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Seleccione la lista de datos utilizando el Techstream.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Brake Pedal Load Sensing SW

Interruptor de detección de carga del pedal del freno

ON u OFF

ON: Pedal del freno pisado más allá del punto especificado

OFF: Pedal del freno sin pisar más allá del punto especificado

-

(d) Compruebe que la visualización del interruptor de detección de carga del pedal del freno observada en el Techstream cambie de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno.

OK:

En el Techstream se visualiza ON u OFF, de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno

MAL

IR AL PUNTO 3

OK

2.

VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Borre los DTC.

Haga clic aquí

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Arranque el motor.

(e) Lleve a cabo una prueba en carretera.

(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.

Haga clic aquí

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite el DTC C1429.

A

Se emite el DTC C1429.

B
A

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

B

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

3.

INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Interruptor de detección de carga del pedal del freno (conjunto del soporte del pedal del freno))

(b) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

(c) Desconecte el conector A63 del interruptor de detección de carga del pedal del freno.

AVISO:

  • No extraiga el interruptor de detección de carga del pedal del freno del conjunto del soporte del pedal del freno.
  • Si hay una avería en el interruptor de detección de carga del pedal del freno, sustituya el conjunto del soporte del pedal del freno.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

2 (FSW+) - 1 (FSW-)

Interruptor en OFF (pedal del freno pisado)

950 a 1,050 Ω

2 (FSW+) - 1 (FSW-)

Interruptor en posición ON (pedal del freno sin pisar)

203 a 223 Ω
MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SOPORTE DEL PEDAL DEL FRENO

OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-17 (FSW+) - A63-2 (FSW+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-17 (FSW+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

A63-2 (FSW+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

A63-1 (FSW-) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω
OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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