Toyota CH-R Manual de Taller: Avería de bloqueo en posición OFF del interruptor de detección de carga del pedal del freno (C1430,C1431)

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DESCRIPCIÓN

El interruptor de detección de carga del pedal del freno se activa cuando el pedal del freno se pisa con una fuerza que supera un nivel predeterminado.

La ECU de control de derrape utiliza este circuito para detectar si el pedal del freno esté pisado o no.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

C1430

Avería de bloqueo en posición OFF del interruptor de detección de carga del pedal del freno

Se cumple alguno de los siguientes requisitos:

  • Con el interruptor de las luces de freno activado, el interruptor de detección de carga del pedal del freno desactivado y la presión mínima del cilindro maestro superior a 6 MPa (61.2 kgf/cm2, 870 lb/pulg2), la velocidad de aceleración del vehículo es inferior a -4 m/seg. 2 durante 1 segundo como mínimo.
  • Con el interruptor de las luces de freno activado, el interruptor de detección de carga del pedal del freno desactivado y la presión del cilindro maestro superior a6 MPa (61.2 kgf/cm2, 870 lb/pulg2), la velocidad del vehículo es de 0 km/h (0 mph) durante 5 segundos por lo menos.
  • Interruptor de detección de carga del pedal del freno (conjunto del soporte del pedal del freno)
  • Circuito del interruptor de detección de carga del pedal del freno

C1431

Avería de bloqueo en posición ON del interruptor de detección de carga del pedal del freno

Se cumple alguno de los siguientes requisitos:

  • Con el interruptor de las luces de freno desactivado, el interruptor de detección de carga del pedal del freno activado y la presión mínima del cilindro maestro inferior a 0.7 MPa (7.13 kgf/cm2, 101 lb/pulg2), la velocidad de aceleración del vehículo es superior a -0.8 m/seg.2 durante 10 segundos como mínimo. (Solo cuando el motor está en funcionamiento y no se detectan averías del servofreno).
  • La permanencia del interruptor de detección de carga del pedal del freno activado mientras la velocidad del vehículo aumenta de 0 km/h (0 mph) a 30 km/h (19 mph) se repite 5 veces sucesivas.
  • Interruptor de detección de carga del pedal del freno (conjunto del soporte del pedal del freno)
  • Circuito del interruptor de detección de carga del pedal del freno
Condiciones de detección del DTC: C1430
 

Estado del vehículo

Modelo 1

Modelo 2

Condición de diagnóstico

-

-

-

Estado de la avería

Con el interruptor de las luces de freno activado, el interruptor de detección de carga del pedal del freno desactivado y la presión mínima del cilindro maestro superior a 6 MPa (61.2 kgf/ cm2, 870 lb/pulg2), la velocidad de aceleración del vehículo es inferior a -4 m/seg.2.

-

Con el interruptor de las luces de freno activado, el interruptor de detección de carga del pedal del freno desactivado y la presión del cilindro maestro superior a 6 MPa (61.2 kgf/ cm2, 870 lb/pulg2), la velocidad del vehículo es de 0 km/h (0 mph).

-

Momento de la detección

1 segundo o más

5 segundos o más

Número de ciclos

1 ciclo

1 ciclo

OBSERVACIÓN:

Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.

Condiciones de detección del DTC: C1431
 

Estado del vehículo

Modelo 1

Modelo 2

Condición de diagnóstico

-

-

-

Estado de la avería

Con el interruptor de las luces de freno desactivado, el interruptor de detección de carga del pedal del freno activado y la presión mínima del cilindro maestro inferior a 0.7 MPa (7.13 kgf/cm2, 101 lb/pulg2), la velocidad de aceleración del vehículo es superior a -0.8 m/seg.2. (Solo cuando el motor está en funcionamiento y no se detectan averías del servofreno).

-

La permanencia del interruptor de detección de carga del pedal del freno activado mientras la velocidad del vehículo aumenta de 0 km/h (0 mph) a 30 km/h (19 mph) se repite 5 veces sucesivas.

-

Momento de la detección

10 segundos o más

-

Número de ciclos

1 ciclo

1 ciclo

OBSERVACIÓN:

Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Consulte el DTC C1429.

Haga clic aquí

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Cuando se emiten los DTC C1249, C1425 y/o C1426 junto con los DTC C1430 y/o C1431, inspeccione y repare primero las áreas afectadas indicadas por los DTC C1249, C1425 y/o C1426 (haga clic aquí ), (haga clic aquí ) y/o aquí .

PROCEDIMIENTO

1.

LEA EL VALOR UTILIZANDO EL TECHSTREAM (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO E INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Seleccione la lista de datos utilizando el Techstream.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Stop Light SW

Interruptor de las luces de freno

ON u OFF

ON: Pedal del freno pisado

OFF: Pedal del freno sin pisar

-

Brake Pedal Load Sensing SW

Interruptor de detección de carga del pedal del freno

ON u OFF

ON: Pedal del freno pisado más allá del punto especificado

OFF: Pedal del freno no pisado más allá del punto especificado

-

(d) Compruebe que la visualización del interruptor de las luces de freno y del interruptor de detección de carga del pedal del freno observada en el Techstream cambie de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno.

OK:

En el Techstream se visualiza ON u OFF, de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno

(e) Pise lentamente el pedal del freno y verifique si se encienden el interruptor de las luces de freno y el interruptor de detección de carga del pedal del freno.

OK:

El interruptor de las luces de freno se enciende primero y luego se enciende el interruptor de detección de carga del pedal del freno.

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK

A

MAL (no se confirma el encendido del interruptor de detección de carga del pedal del freno).

B

MAL (el interruptor de detección de carga del pedal del freno se enciende primero).

C

B

IR AL PUNTO 3

C

IR AL PUNTO 5

A

2.

VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Borre los DTC.

Haga clic aquí

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Arranque el motor.

(e) Lleve a cabo una prueba en carretera.

(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.

Haga clic aquí

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emiten los DTC C1430 y C1431.

A

Se emiten los DTC C1430 y C1431.

B

A

FIN DE LA INSPECCIÓN

B

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

3.

INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

(c) Desconecte el conector A63 del interruptor de detección de carga del pedal del freno.

AVISO:

  • No extraiga el interruptor de detección de carga del pedal del freno del conjunto del soporte del pedal del freno.
  • Si hay una avería en el interruptor de detección de carga del pedal del freno, sustituya el conjunto del soporte del pedal del freno.

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Interruptor de detección de carga del pedal del freno (conjunto del soporte del pedal del freno))

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

2 (FSW+) - 1 (FSW-)

Interruptor en posición OFF

(pedal del freno pisado)

950 a 1,050 Ω

2 (FSW+) - 1 (FSW-)

Interruptor en posición ON

(pedal del freno sin pisar)

203 a 223 Ω

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SOPORTE DEL PEDAL DEL FRENO

OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - INTERRUPTOR DE DETECCIÓN DE CARGA DEL PEDAL DEL FRENO)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-17 (FSW+) -A63-2 (FSW+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-17 (FSW+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

A63-2 (FSW+) -Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

A63-1 (FSW-) -Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

5.

INSPECCIONE LA INSTALACIÓN CONJUNTO DEL PEDAL DEL FRENO Y DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Compruebe la altura del pedal del freno.

Haga clic aquí

(c) Compruebe la instalación del conjunto del interruptor de las luces de freno.

Haga clic aquí

OK:

La altura del pedal del freno y la instalación del conjunto del interruptor de las luces de freno son correctas.

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SOPORTE DEL PEDAL DEL FRENO

MAL

AJUSTE EL PEDAL DEL FRENO O EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO

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