DESCRIPCIÓN
Tirar del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico hacia el lado de bloqueo durante 5 segundos o más cambia la función AUTO (función de articulación del cambio de velocidades) a la posición ON, y se visualiza un mensaje de modo AUTO activado en la pantalla de información múltiple del juego de instrumentos.
Pulsar el interruptor del freno de estacionamiento eléctrico hacia el lado de liberación durante 5 segundos o más cambia la función AUTO (función de articulación del cambio de velocidades) a la posición OFF, y se visualiza un mensaje de modo AUTO desactivado en la pantalla de información múltiple del juego de instrumentos.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
PROCEDIMIENTO
1. |
INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN |
(a) Compruebe si se emite algún DTC del sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
No se emite ningún DTC |
A |
Se emiten códigos DTC |
B |
B |
VAYA AL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN |
|
2. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (MODO AUTO) |
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Chassis / Electric Parking Brake / Data List.
(e) Compruebe los valores en la siguiente tabla.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Auto Mode |
Pantalla de permiso del modo AUTO (vinculado al cambio) |
OFF u ON |
OFF: Modo manual ON: Modo AUTO (vinculado al cambio) |
- |
Pantalla del tester |
---|
Auto Mode |
(f) Al cambiar de modo, compruebe que la pantalla de la lista de datos se activa y desactiva.
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
El indicador AUTO no se enciende y se apaga de acuerdo a si la Prueba activa se activa o desactiva. |
A |
El indicador AUTO se enciende y apaga de acuerdo a si la Prueba activa se activa o desactiva. |
B |
B |
VAYA AL PASO 6 |
|
3. |
REVISE EL DTC |
(a) Compruebe si se emiten DTC.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble CodesResultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
No se emite ningún DTC |
A |
Emisión de DTC |
B |
B |
VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO |
|
4. |
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO) |
(a) Inspeccione el interruptor del freno de estacionamiento eléctrico (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico).
Haga clic aquí
MAL |
SUSTITUYA EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO) |
|
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) - INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO)) |
(a) Desconecte el conector F67 del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico).
(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
A42-31 (SWI1) - F67-6 (SWI1) |
Siempre |
Inferior a 5 Ω |
A42-32 (SWO1) - F67-5 (SWO1) |
Siempre |
Inferior a 5 Ω |
A42-15 (SWI2) - F67-4 (SWI2) |
Siempre |
Inferior a 5 Ω |
A42-16 (SWO2) - F67-3 (SWO2) |
Siempre |
Inferior a 5 Ω |
A42-31 (SWI1) o F67-6 (SWI1) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
A42-32 (SWO1) o F67-5 (SWO1) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
A42-15 (SWI2) o F67-4 (SWI2) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
A42-16 (SWO2) o F67-3 (SWO2) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
6. |
REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (MODO AUTO) |
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Acceda a los siguientes menús: Chassis / Electric Parking Brake / Data List.
(f) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Rango de control |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|
Auto Mode |
Modo AUTO (vinculado al cambio) |
ON u OFF |
|
Pantalla del tester |
---|
Auto Mode |
(g) Seleccione la lista de datos en el Techstream.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Auto Mode |
Pantalla de permiso del modo AUTO (vinculado al cambio) |
ON u OFF |
ON: Modo AUTO (vinculado al cambio) OFF: Modo manual |
- |
Pantalla del tester |
---|
Auto Mode |
(h) Lleve a cabo la prueba activa del modo automático y compruebe que la pantalla de la lista de datos cambia.
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
Compruebe el estado del funcionamiento del "Auto Mode" mientras lo acciona mediante el Techstream. |
A |
"Auto Mode" en la lista de datos cambia entre las posiciones ON/OFF mediante la prueba activa. |
B |
A |
SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) |
|
7. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS |
(a) Realice la prueba activa del conjunto de juego de instrumentos con el Techstream. (para CVT)
Haga clic aquí
Body Electrical > Combination Meter > Active Test
Pantalla del tester |
---|
Meter Display 1 |
(b) Compruebe que la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos se encienda o apague de acuerdo con el funcionamiento del Techstream.
OK:
El mensaje aparece y desaparece en la pantalla de información múltiple de acuerdo con el funcionamiento de la prueba activa.
OK |
SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) |
MAL |
VAYA AL SISTEMA DE MEDIDORES/INDICADORES |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Transeje Variable Continuo: Prueba En Carretera
PRUEBA EN CARRETERA
CONFIRMACIÓN DE LOS SÍNTOMAS DEL PROBLEMA
(a) Intente reproducir los síntomas basándose en el resultado del análisis del
problema del cliente. Si el problema es que el transeje no cambia la relación de
engranajes o la cambia a un régimen del motor incorrecto, realice ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Airbag: Avería en el circuito del sensor del airbag lateral izquierdo (B1625/22)
DESCRIPCIÓN
El circuito del sensor de colisión lateral izquierdo (bus 1) está formado por
el conjunto del sensor del airbag, el sensor del airbag lateral de la puerta izquierda,
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n° 2.
El sensor del airb ...