Toyota CH-R Manual de Taller: Circuito abierto o cortocircuito en el motor (C13A6)

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DESCRIPCIÓN

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

Memoria

Nota

C13A6

Circuito abierto o cortocircuito en el motor

Se ha detectado un cortocircuito o circuito abierto en el conjunto del actuador del freno de estacionamiento durante 0.015 segundos o más.
  • Conjunto del actuador del freno de estacionamiento
  • Mazo de cables o conector
  • ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

DTC memorizado

Se muestra una avería en el sistema del freno de estacionamiento eléctrico en la pantalla de información múltiple.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • El freno de estacionamiento eléctrico todavía pueden funcionar hasta 20 segundos una vez que el interruptor de encendido está en la posición OFF. Antes de desconectar los conectores o los fusibles, apague el interruptor de encendido y espere 20 segundos o más.
  • Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), active el interruptor del freno de estacionamiento eléctrico (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) cuando el indicador luminoso (rojo) del freno de estacionamiento comienza a parpadear cuando se coloca por primera vez el interruptor de encendido en la posición ON.

PROCEDIMIENTO

1.

LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (PERMISO DE INTERBLOQUEO DEL BLOQUEO PKB DERECHO / PERMISO DE INTERBLOQUEO DEL BLOQUEO PKB IZQUIERDO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chassis / Electric Parking Brake / Data List.

(f) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Permission of RH Interlocking PKB Lock

Estado de permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento

OK o NG

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Lock

Estado de permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento

OK o NG

-

-
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester

Permission of RH Interlocking PKB Lock

Permission of LH Interlocking PKB Lock
SIGUIENTE

2.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

*a

Vista frontal del conjunto del cable del freno de estacionamiento

*b

(a conector del mazo de cables)

*c

(a conjunto del actuador del freno de estacionamiento)

*d

para RH

*e

para LH

-

-

(a) Extraiga el conjunto del cable del freno de estacionamiento.

Haga clic aquí

(b) Verifique que el conjunto del cable del freno de estacionamiento no esté dañado.

OK:

No hay daños.

OBSERVACIÓN:

Si está dañado, es posible que haya un cortocircuito en el mazo de cables o un cortocircuito a masa.

(c) Inspeccione el conjunto del cable del freno de estacionamiento.

Resistencia estándar:

para RH

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

dM3-2 (MRR-) - d2-1 (MRR-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

dM3-2 (MRR-) - d2-2 (MRR+)

Siempre

10 kΩ o superior

dM3-2 (MRR-) o d2-1 (MRR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

dM3-1 (MRR+) - d2-2 (MRR+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

dM3-1 (MRR+) - d2-1 (MRR-)

Siempre

10 kΩ o superior

dM3-1 (MRR+) o d2-2 (MRR+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior
para LH

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

eM3-2 (MRL-) - e2-1 (MRL-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

eM3-2 (MRL-) - e2-2 (MRL+)

Siempre

10 kΩ o superior

eM3-2 (MRL-) o e2-1 (MRL-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

eM3-1 (MRL+) - e2-2 (MRL+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

eM3-1 (MRL+) - e2-1 (MRL-)

Siempre

10 kΩ o superior

eM3-1 (MRL+) o e2-2 (MRL+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior
MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) - CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Asegúrese de que el conjunto del cable del freno de estacionamiento esté bien instalado.

(c) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(d) Desconecte el conector d2*1 o e2*2 del conjunto del actuador del freno de estacionamiento.

  • *1: para RH
  • *2: para LH

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

para RH

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-2 (MRR+) - d2-2 (MRR+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-3 (MRR-) - d2-1 (MRR-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-2 (MRR+) o d2-2 (MRR+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

A42-3 (MRR-) o d2-1 (MRR-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior
para LH

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A42-13 (MRL+) - e2-2 (MRL+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-12 (MRL-) - e2-1 (MRL-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A42-13 (MRL+) o e2-2 (MRL+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

A42-12 (MRL-) o e2-1 (MRL-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior
MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

4.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

(a) Inspeccione el conjunto del actuador del freno de estacionamiento.

Haga clic aquí

OK

SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO)

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

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