DESCRIPCIÓN
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
Memoria |
Nota |
---|---|---|---|---|---|
C13A6 |
Circuito abierto o cortocircuito en el motor |
Se ha detectado un cortocircuito o circuito abierto en el conjunto del actuador del freno de estacionamiento durante 0.015 segundos o más. |
|
DTC memorizado |
Se muestra una avería en el sistema del freno de estacionamiento eléctrico en la pantalla de información múltiple. |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
PROCEDIMIENTO
1. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (PERMISO DE INTERBLOQUEO DEL BLOQUEO PKB DERECHO / PERMISO DE INTERBLOQUEO DEL BLOQUEO PKB IZQUIERDO) |
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Acceda a los siguientes menús: Chassis / Electric Parking Brake / Data List.
(f) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Permission of RH Interlocking PKB Lock |
Estado de permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
OK o NG |
- |
- |
Permission of LH Interlocking PKB Lock |
Estado de permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento |
OK o NG |
- |
- |
Pantalla del tester |
---|
Permission of RH Interlocking PKB Lock |
Permission of LH Interlocking PKB Lock |
|
2. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO |
*a |
Vista frontal del conjunto del cable del freno de estacionamiento |
*b |
(a conector del mazo de cables) |
*c |
(a conjunto del actuador del freno de estacionamiento) |
*d |
para RH |
*e |
para LH |
- |
- |
(a) Extraiga el conjunto del cable del freno de estacionamiento.
Haga clic aquí
(b) Verifique que el conjunto del cable del freno de estacionamiento no esté dañado.
OK:
No hay daños.
OBSERVACIÓN:
Si está dañado, es posible que haya un cortocircuito en el mazo de cables o un cortocircuito a masa.
(c) Inspeccione el conjunto del cable del freno de estacionamiento.
Resistencia estándar:
para RH
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
dM3-2 (MRR-) - d2-1 (MRR-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
dM3-2 (MRR-) - d2-2 (MRR+) |
Siempre |
10 kΩ o superior |
dM3-2 (MRR-) o d2-1 (MRR-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
dM3-1 (MRR+) - d2-2 (MRR+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
dM3-1 (MRR+) - d2-1 (MRR-) |
Siempre |
10 kΩ o superior |
dM3-1 (MRR+) o d2-2 (MRR+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
eM3-2 (MRL-) - e2-1 (MRL-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
eM3-2 (MRL-) - e2-2 (MRL+) |
Siempre |
10 kΩ o superior |
eM3-2 (MRL-) o e2-1 (MRL-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
eM3-1 (MRL+) - e2-2 (MRL+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
eM3-1 (MRL+) - e2-1 (MRL-) |
Siempre |
10 kΩ o superior |
eM3-1 (MRL+) o e2-2 (MRL+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) - CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO) |
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Asegúrese de que el conjunto del cable del freno de estacionamiento esté bien instalado.
(c) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(d) Desconecte el conector d2*1 o e2*2 del conjunto del actuador del freno de estacionamiento.
(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
para RH
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
A42-2 (MRR+) - d2-2 (MRR+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
A42-3 (MRR-) - d2-1 (MRR-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
A42-2 (MRR+) o d2-2 (MRR+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
A42-3 (MRR-) o d2-1 (MRR-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
A42-13 (MRL+) - e2-2 (MRL+) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
A42-12 (MRL-) - e2-1 (MRL-) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
A42-13 (MRL+) o e2-2 (MRL+) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
A42-12 (MRL-) o e2-1 (MRL-) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
4. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO |
(a) Inspeccione el conjunto del actuador del freno de estacionamiento.
Haga clic aquí
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) |
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema AnticolisiÓn: Medidas De PrecauciÓn
MEDIDAS DE PRECAUCIÓN
MODO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
(a) El tipo de interruptor de encendido empleado en este modelo varía según las
características del vehículo. En la siguiente tabla se indican los modos utilizados
en esta sección.
Modo
Interruptor de encendid ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Control De Estabilidad Del VehÍculo: Avería en la tensión de la fuente de alimentación del sensor del ángulo de dirección
(C1432)
DESCRIPCIÓN
Este DTC se almacena cuando la ECU de control de derrape (conjunto del actuador
del freno) recibe una señal de circuito abierto procedente de la línea de +B del
sensor del ángulo de dirección.
N° de DTC
Elemento detectado
Condición de detecci ...