TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL RELÉ DEL LIMPIAPARABRISAS (con sensor de lluvia)
(a) Desconecte el conector F56 del conjunto del relé del limpiaparabrisas.
(1) Mida la tensión y la resistencia en el conector del lado del mazo de cables de acuerdo con los valores de la tabla siguiente.
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
F56-2 (IG) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Señal ON del interruptor de encendido (circuito de la fuente de alimentación) |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V |
|||
F56-25 (W) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Señal del interruptor del lavaparabrisas delantero |
El interruptor del lavaparabrisas delantero está encendido |
Inferior a 1 Ω |
El interruptor del lavaparabrisas delantero está apagado |
10 kΩ o superior |
|||
F56-8 (VR2) - F56-21 (VR1) |
W - G |
Señal de ajuste de volumen |
interruptor de control de la sensibilidad* modificado |
0 a 231 Ω |
F56-12 (E) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F56-16 (WIG) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Señal de la fuente de alimentación |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V |
OBSERVACIÓN:
*: La sensibilidad del sensor de lluvia puede regularse mediante el interruptor de control de la configuración de la sensibilidad.
Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.
(b) Conecte de nuevo el conector F56 del conjunto del relé del limpiaparabrisas.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
F56-10 (+1) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Señal de baja velocidad del motor del limpiaparabrisas delantero |
Motor del limpiaparabrisas delantero desactivado |
Inferior a 1 Ω |
OBSERVACIÓN:
Si el resultado no es el especificado, el conjunto del relé del limpiaparabrisas puede estar averiado.
(2) Mida la tensión y los impulsos en función de los valores de la tabla siguiente.
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
F56-1 (+SM) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Señal de detección de posición del motor del limpiaparabrisas delantero |
El motor del limpiaparabrisas delantero está en funcionamiento bajo o alto |
Inferior a 1 V ←→ 11 a 14 V |
Motor del limpiaparabrisas delantero desactivado |
Inferior a 1 V |
|||
F56-3 (C1) - F56-5 (CO) |
V - Y |
Señal AUTO del interruptor del limpiaparabrisas delantero |
Interruptor de encendido en posición ON, interruptor del limpiaparabrisas delantero en posición AUTO |
Inferior a 1 V |
Interruptor de encendido en posición ON, interruptor del limpiaparabrisas delantero apagado |
11 a 14 V |
|||
F56-25 (W) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Señal del interruptor del lavaparabrisas delantero |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del lavaparabrisas delantero encendido |
Inferior a 1 V |
Interruptor de encendido en posición ON, interruptor del lavaparabrisas delantero apagado |
11 a 14 V |
|||
F56-10 (+1) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Señal de baja velocidad del motor del limpiaparabrisas delantero |
Funcionamiento bajo del motor del limpiaparabrisas delantero |
11 a 14 V |
F56-11 (+2) - Masa de la carrocería |
W - Masa de la carrocería |
Señal de alta velocidad del motor del limpiaparabrisas delantero |
Funcionamiento alto del motor del limpiaparabrisas delantero |
11 a 14 V |
Motor del limpiaparabrisas delantero desactivado |
Inferior a 1 V |
|||
F56-14 (MPX1) - Masa de la carrocería |
V - Masa de la carrocería |
Señal del sensor de lluvia |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos |
F56-24 (SPD) - Masa de la carrocería |
V - Masa de la carrocería |
Señal de velocidad del vehículo |
Conducción a aproximadamente 20 km/h (12 mph) |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1) |
OBSERVACIÓN:
Si el resultado no es el especificado, el conjunto del relé del limpiaparabrisas puede estar averiado.
(3) Forma de onda 1 (referencia):
Elemento |
Estado |
---|---|
Conexión del tester |
F56-24 (SPD) - Masa de la carrocería |
Configuración de la herramienta |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
Estado del vehículo |
Conducción a aproximadamente 20 km/h (12 mph) |
OBSERVACIÓN:
Cuando el sistema funciona correctamente, la revolución de una rueda genera 4 impulsos. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, se estrecha el ancho indicado por A en la ilustración.
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS
(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
F4-17 (WLVL) - Masa de la carrocería*1 |
LG - Masa de la carrocería |
Señal del nivel del líquido del lavaparabrisas |
Interruptor de encendido en posición ON, nivel del líquido lavaparabrisas no bajo |
11 a 14 V |
Interruptor de encendido en posición ON, nivel del líquido lavaparabrisas bajo |
Inferior a 1 V |
(b) Mida la forma de la onda según los valores de la siguiente tabla.
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
F4-6 (+S) - Masa de la carrocería |
V - Masa de la carrocería |
Señal de velocidad para otros sistemas (salida) |
Conducción a aproximadamente 20 km/h (12 mph) |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1) |
(1) Forma de onda 1 (referencia):
Elemento |
Estado |
---|---|
Conexión del tester |
F4-6 (+S) - Masa de la carrocería |
Configuración de la herramienta |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
Estado del vehículo |
Conducción a aproximadamente 20 km/h (12 mph) |
OBSERVACIÓN:
Cuando el sistema funciona correctamente, la revolución de una rueda genera 4 impulsos. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, se estrecha el ancho indicado por A en la ilustración.
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Comunicaciones Lin: Comunicación de la ECU del doble cierre detenida (B1249)
DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
almacena este DTC cuando la comunicación con el conjunto del relé de control del
doble bloqueo de las puertas queda interrumpida durante 10 segundos o más.
N° de DTC
Elemento ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema Del Reloj: Tabla De SÍntomas De Problemas
TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS
OBSERVACIÓN:
Consulte la tabla siguiente para determinar la causa del síntoma del
problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles
de los síntomas del problema están enumeradas en orden de probabilidad en
la columna ...