Toyota CH-R Manual de Taller: Anomalía en el circuito del sensor de luz (B1244)

Toyota CH-R Manual de Taller / IluminaciÓn (ext) / Sistema De IluminaciÓn / Anomalía en el circuito del sensor de luz (B1244)

DESCRIPCIÓN

El sensor de control automático de luces detecta la luz ambiental. El sensor crea una señal eléctrica de acuerdo con la cantidad de luz detectada y envía la señal a la ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de red múltiplex). La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) enciende o apaga los faros y las luces traseras de acuerdo con esta señal.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

Nota

B1244

Anomalía en el circuito del sensor de luz

Se cumple alguna de las siguientes condiciones:

  • Avería en el sensor de control automático de las luces
  • Circuito abierto en el circuito del sensor de control automático de luces.
  • Cortocircuito en el circuito del sensor de control automático de luces
  • Sensor del control automático de las luces
  • Mazo de cables o conector
  • ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

-

Condiciones de detección del DTC:
 

Estado del vehículo

Modelo 1

Modelo 2

Modelo 3

Condición de diagnóstico

Interruptor de encendido en posición ON

Estado de la avería

Avería en el sensor de control automático de las luces

-

-

Circuito abierto en el circuito del sensor de control automático de luces.

-

-

Cortocircuito en el circuito del sensor de control automático de luces

-

-

Momento de la detección

-

-

-

Número de ciclos

1 ciclo

1 ciclo

1 ciclo

OBSERVACIÓN:

Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte el registro.*1

Haga clic aquí

  • *1: Con sistema de llave inteligente

PROCEDIMIENTO

1.

LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Light Sensor Illuminance

Iluminación del sensor de control de las luces

0 a 8,191 1x

El nivel de luz ambiental determina el valor que se emite

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester

Light Sensor Illuminance

OK:

Se visualiza la condición normal citada anteriormente.

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

MAL

2.

INSPECCIONE EL MAZO Y EL CONECTOR (ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA - SENSOR DE CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES))

(a) Desconecte el conector G1 del sensor de control automático de luces.

(b) Desconecte el conector F15 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

F15-21 (CLTE) - G1-2 (CLTE)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F15-20 (CLTS) - G1-4 (CLTS)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F15-19 (CLTB) - G1-1 (CLTB)

Siempre

Inferior a 1 Ω

F15-21 (CLTE) o G1-2 (CLTE) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F15-20 (CLTS) o G1-4 (CLTS) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

F15-19 (CLTB) o G1-1 (CLTB) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

3.

INSPECCIONE LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

(a) Vuelva a conectar el conector F15 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

*a

Componente conectado al mazo de cables

(ECU principal de la carrocería [ECU de la red múltiplex de la carrocería])

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Posición del interruptor

Valor especificado

F15-19 (CLTB) - F15-21 (CLTE)

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

MAL

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

OK

4.

INSPECCIONE EL SENSOR DE CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES

(a) Vuelva a conectar el conector G1 del sensor de control automático de luces.

*a

Componente conectado al mazo de cables

(Sensor de control automático de las luces)

(b) Conecte un osciloscopio al conector del sensor de control automático de luces.

(c) Compruebe la forma de onda.

OK:

Conexión del tester

Configuración de la herramienta

Estado

Valor especificado

G1-2 (CLTE) - G1-4 (CLTS)

2 V/DIV., 10 ms/DIV..

Interruptor de encendido en posición ON e interruptor de control de las luces en AUTO

La forma de onda correcta es la que se muestra

OBSERVACIÓN:

La forma de onda de comunicación cambia en función del brillo de la zona circundante.

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

MAL

SUSTITUYA EL SENSOR DE CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES

    Tabla De La FunciÓn A Prueba De Fallos
    TABLA DE LA FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS (para faros de LED) (a) Subconjunto de la ECU de los faros (1) Los subconjuntos de la ECU de los faros detienen el funcionamiento ...

    Error de variación de la ECU del faro izquierdo (B2456)
    DESCRIPCIÓN Este DTC se emite cuando un subconjunto de la ECU del faro izquierdo no es compatible con el vehículo instalado. El subconjunto de la ECU del faro izquierdo emite el DTC B2456. ...

    Otros materiales:

    Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema Audiovisual (para Tipo Con Radio Y Pantalla): Transceptor de Telemática desconectado (B15DB)
    DESCRIPCIÓN Si el conjunto del receptor de radio y pantalla no puede detectar el DCM (transceptor de la unidad telemática) durante un cierto periodo de tiempo (90 segundos) después de colocar el interruptor de encendido en posición ON (ACC) y dicho conjunto confirma que la información fa ...

    Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema DesempaÑador De La Luneta: Lista De Datos / Prueba Activa
    LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA PRUEBA ACTIVA OBSERVACIÓN: Si realiza las pruebas activas con el Techstream, podrá accionar los relés, las VSV, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección funcional no intrusiva puede ser muy útil ya que se puede d ...

    Toyota CH-R Manual del propetario

    Toyota CH-R Manual de Taller

    © 2017-2019 www.tochres.com
    0.0218