DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) detecta las señales del interruptor automático de las luces de carretera. El sistema de luces de carretera automáticas se puede activar o desactivar accionando el conjunto del panel y control de integración (interruptor de las luces de carretera automáticas).
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte el registro.*1
PROCEDIMIENTO
1. |
LEA EL VALOR UTILIZANDO EL Techstream |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Auto High Beam Main Switch |
Señal del interruptor automático de las luces de carretera |
ON u OFF |
ON: Se ha pulsado el interruptor automático de las luces de carretera OFF: No se ha pulsado el interruptor automático de las luces de carretera |
- |
Pantalla del tester |
---|
Auto High Beam Main Switch |
OK:
Las condiciones normales citadas anteriormente se visualizan en la pantalla.
OK | ![]() |
CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
|
2. |
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE CARRETERA |
(a) Extraiga el interruptor automático de las luces de carretera.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el interruptor automático de las luces de carretera.
Haga clic aquí
OK:
El interruptor automático de las luces de carretera funciona con normalidad.
MAL | ![]() |
SUSTITUYA EL INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE CARRETERA |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) Y MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Desconecte el conector F15 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F6-6 (+B) - F15-17 (AHBI) |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F6-6 (+B) o F15-17 (AHBI) - Masa de la carrocería |
Siempre |
10 kΩ o superior |
F6-3 (E) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
OK | ![]() |
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX
DE LA CARROCERÍA) |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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