Toyota CH-R Manual del propetario: Resumen de las funciones

ADVERTENCIA

■ Antes de utilizar el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades La seguridad en la conducción es responsabilidad exclusiva del conductor. No dependa exclusivamente del sistema, conduzca de forma segura y prestando siempre atención a lo que lo rodea.

Aun cuando el sistema funciona de forma normal, el estado del vehículo precedente que detecta el sistema puede ser distinto del estado que observa el conductor. Por tanto, el conductor tiene que permanecer siempre alerta, valorar el peligro de cada situación y conducir con cuidado. Depender de este sistema o asumir que el sistema garantiza la seguridad durante la conducción puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

■ Precauciones relativas a los sistemas de asistencia a la conducción Observe las siguientes precauciones, puesto que la ayuda prestada por el sistema tiene limitaciones.

En caso contrario, podría producirse un accidente con resultado de lesiones graves o incluso mortales.

• Asistencia al conductor a la hora de medir la distancia con respecto al vehículo precedente
  El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades tiene como única finalidad ayudar al conductor a determinar la distancia entre su propio vehículo y un vehículo designado que circule por delante. No es un mecanismo pensado para que pueda conducir de manera imprudente o distraída y tampoco es un sistema para ayudar al conductor en caso de condiciones de baja visibilidad. El conductor debe seguir prestando atención a todo lo que rodea al vehículo.
• Asistencia al conductor a la hora de valorar la distancia con respecto al vehículo precedente
  El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades determina si la distancia entre el vehículo del conductor y un vehículo designado que circule por delante se encuentra dentro un intervalo determinado. No es capaz de tomar ninguna otra decisión. Por tanto, es absolutamente necesario que el conductor permanezca alerta y determine si existe o no la posibilidad de que se produzca una situación de peligro.
• Asistencia al conductor a la hora de conducir el vehículo
  El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades no es capaz por sí solo de prevenir o evitar una colisión contra un vehículo que circule por delante. Por tanto, si existe cualquier peligro, el conductor debe tomar el control directo e inmediato del vehículo y debe actuar adecuadamente para garantizar la seguridad de todas las personas involucradas.

■ Para evitar la activación involuntaria del control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades Cuando no utilice el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades, desactívelo con el botón "ON-OFF".

■ Situaciones en las que no es adecuado utilizar el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades No utilice el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades en ninguna de las situaciones siguientes.

En caso contrario, podría provocar un control inadecuado de la velocidad y un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• Vías en las que circulen peatones, ciclistas, etc.
• Con tráfico intenso
• En vías con curvas pronunciadas
• En vías con curvas
• En vías resbaladizas, como aquellas con lluvia, hielo o nieve
• En pendientes descendentes pronunciadas, o en aquellos casos en los que existan cambios repentinos entre pendientes ascendentes y descendentes pronunciadas
  La velocidad del vehículo puede superar la velocidad establecida durante la conducción por una pendiente descendente pronunciada.
• En los accesos a autovías y autopistas
• Cuando las condiciones atmosféricas sean lo suficientemente adversas como para impedir que los sensores funcionen de forma correcta (niebla, nieve, tormentas de arena, lluvia intensa, etc.)
• Cuando hay lluvia, nieve, etc., en la superficie delantera del sensor del radar o del sensor de la cámara
• En condiciones de tráfico que requieren una aceleración y deceleración repetida frecuente
• Cuando el vehículo arrastre un remolque o durante el remolcado de emergencia
• Cuando suena el avisador acústico de aproximación con demasiada frecuencia